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公开(公告)号:CN216194137U
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202122623856.2
申请日:2021-10-29
申请人: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司西略分公司
IPC分类号: E01D22/00 , E01D19/04 , E01D19/02 , E01D101/30
摘要: 本实用新型公开了一种适用于矩形独柱墩桥梁抗倾覆加固装置,包括包括沿梁体宽度方向设置的钢盖梁和对称设置在钢盖梁顶部两侧的新增支座;钢盖梁包括对称设置在矩形独柱墩上的支承结构;支承结构包括支承钢板、两个固定钢板和两个T型钢翼板。本实用新型设计新颖合理,结构简单,实用性强,通过增设钢盖梁并在钢盖梁顶部两侧设置两个新增支座,改单支座为多支座,提高了矩形独柱墩抗倾覆能力,通过支承钢板将一部分受力传递到矩形独柱墩顶部呈受压状态,减少矩形独柱墩腰部所受剪力,充分利用了矩形独柱墩抗压性能,保证矩形独柱墩自身质量,结构可靠稳定,施工方便,便于推广使用。
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公开(公告)号:CN217733800U
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202221887321.4
申请日:2022-07-20
申请人: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁用梁体横向纠偏复位施工结构,包括待纠偏的一联梁体和多个盖梁和横向纠偏复位装置,横向纠偏复位装置包括多个顶升滑移机构和顶升顶推滑移机构,顶升顶推滑移机构包括支撑板、固定反力架和滑动反力架,滑动反力架包括第二滑动板和反力支撑架,固定反力架与反力支撑架之间安装有顶推千斤顶,第二滑动板与梁体之间安装有第二顶升千斤顶,安装在任意一个梁体下方的多个顶推千斤顶的顶推方向均与任意一个梁体的偏转方向相反。本实用新型通过设置横向纠偏复位装置,且横向纠偏复位装置包括多个顶升滑移机构和多个顶升顶推滑移机构,利用横向纠偏复位装置能够实现对产生横向滑移的一联梁体进行纠偏复位。
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公开(公告)号:CN116502119A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310423428.6
申请日:2023-04-20
申请人: 西安公路研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: G06F18/24 , G01D18/00 , G06F18/2415 , G06F18/2134 , G06F18/10
摘要: 本发明公开了一种结构健康监测系统的传感器故障检测方法和装置,涉及结构健康监测技术领域,包括:获取结构健康监测系统的传感器系统采集的非线性结构监测数据,利用改进的几何PNL混合模型处理非线性结构监测数据,获得线性的待分离混合信号,利用FastICA模型处理待分离混合信号,获得多个独立元,根据多个独立元确定改进的几何后非线性独立元分析模型的分离矩阵,利用改进后的几何后非线性独立元分析的处理实时采集的非线性结构监测数据,确定传感器系统是否存在故障和出现故障的传感器。该方法可以在先验知识未知的情况下仍可以完成对传感器混合信号的线性化处理,相对于简单的线性ICA分析算法更适用于复杂非线性结构。
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公开(公告)号:CN218147765U
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202120918774.8
申请日:2021-04-29
申请人: 陕西交通控股集团有限公司 , 西安公路研究院
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本实用新型公开一种高度可适应性改变的盆式支座,上垫板的上部设有预埋件,支座本体设置于上垫板的下部和桶芯外壳的上部之间,上垫板的下部和桶芯外壳的上部连接;桶芯外壳的下端具有开口并设置于桶芯外壳内,桶芯的下端设有预埋件,预埋件从桶芯外壳下端的开口伸出;桶芯的外壁表面沿周向设有凹槽,桶芯沿其轴向设有若干所述凹槽;桶芯外壳的内壁在每个所述凹槽对应的位置轴接有卡扣,当桶芯向下移动时,卡扣能够被桶芯撑开并能使桶芯向下运动;当桶芯向上移动时,卡扣能够伸入桶芯上的凹槽内并与凹槽下表面相抵、阻止桶芯向上运动。本实用新型能够实现支座整体高度的调节,避免由于地基的不均匀沉降导致的支座脱空或主梁扭转现象。
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公开(公告)号:CN221320693U
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202323318891.9
申请日:2023-12-06
申请人: 陕西直道致远工程科技有限公司 , 西安公路研究院有限公司
摘要: 一种桥梁养护用加劲盖,其套设于垫石顶部,该加劲盖包括:套设于垫石侧壁的环状侧板,其一侧设有用于注入高强砂浆的压浆嘴;设于垫石顶部、与环状侧板端部焊接为一体的盖板,其上均匀分布有若干冒气口;设于环状侧板远离盖板的一端的密封环,其与垫石、环状侧板、盖板形成用于容纳高强砂浆的环状间隙。该加劲盖套设于垫石顶部,与支座通过胶粘实现固定连接,在更换时,仅需通过对胶粘部位进行加热等方式,即可实现支座与桥梁上下部分的分离,从而快速完成支座的更换,且在更换过程中,不会对桥梁、垫石等产生损伤。
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公开(公告)号:CN219410589U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202320338211.0
申请日:2023-02-28
申请人: 西安公路研究院有限公司
IPC分类号: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型公开了一种用于大跨径连续箱梁的体外预应力钢束锚固装置,包括设置在箱梁内的支撑组件和设置在支撑组件上用于固定体外预应力钢束的锚固组件,支撑组件通过连接组件与箱梁连接;连接组件包括上连接钢板、下连接钢板和侧连接钢板;支撑组件包括多个相互垂直布设的横向加劲板与纵向加劲板,锚固组件包括锚具和密封筒。本实用新型通过设置支撑组件,不仅增大箱梁了的整体受力性能,还便于安装锚固组件,实现对多根体外预应力钢束的固定,从而将多根体外预应力钢束的锚固力同时传递给箱梁的顶板、腹板和底板,优化了箱梁的局部受力性能,使得大跨径箱梁与多根体外体外预应力钢束的锚固更加紧密。
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