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公开(公告)号：CN216194137U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122623856.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司西略分公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/04 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于矩形独柱墩桥梁抗倾覆加固装置，包括包括沿梁体宽度方向设置的钢盖梁和对称设置在钢盖梁顶部两侧的新增支座；钢盖梁包括对称设置在矩形独柱墩上的支承结构；支承结构包括支承钢板、两个固定钢板和两个T型钢翼板。本实用新型设计新颖合理，结构简单，实用性强，通过增设钢盖梁并在钢盖梁顶部两侧设置两个新增支座，改单支座为多支座，提高了矩形独柱墩抗倾覆能力，通过支承钢板将一部分受力传递到矩形独柱墩顶部呈受压状态，减少矩形独柱墩腰部所受剪力，充分利用了矩形独柱墩抗压性能，保证矩形独柱墩自身质量，结构可靠稳定，施工方便，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN116502119A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310423428.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06F18/24 , G01D18/00 , G06F18/2415 , G06F18/2134 , G06F18/10
Abstract: 本发明公开了一种结构健康监测系统的传感器故障检测方法和装置，涉及结构健康监测技术领域，包括：获取结构健康监测系统的传感器系统采集的非线性结构监测数据，利用改进的几何PNL混合模型处理非线性结构监测数据，获得线性的待分离混合信号，利用FastICA模型处理待分离混合信号，获得多个独立元，根据多个独立元确定改进的几何后非线性独立元分析模型的分离矩阵，利用改进后的几何后非线性独立元分析的处理实时采集的非线性结构监测数据，确定传感器系统是否存在故障和出现故障的传感器。该方法可以在先验知识未知的情况下仍可以完成对传感器混合信号的线性化处理，相对于简单的线性ICA分析算法更适用于复杂非线性结构。
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公开(公告)号：CN119194986A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411206012.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D22/00 , G06F30/20 , G06F30/13 , E01D101/30 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种预紧式钢套箍桥墩耗能加固装置及其设计方法，该装置包括钢套箍拼接件和预紧力连接组件，钢套箍拼接件的内侧贴附有橡胶垫，钢套箍拼接件包括竖向主钢板和多个条带钢板；该方法包括步骤一、确定桥墩加固后需要达到的总抗剪承载力和抗弯惯性矩，步骤二、确定钢套箍拼接件最外侧的两个条带钢板之间的间距；步骤三、确定条带钢板的数量和条带间距；步骤四、确定条带钢板的宽度和厚度；步骤五、确定竖向主钢板的宽度。本发明带预紧力的钢套箍可以为桥墩的裂缝损坏区域或存在损伤的塑性铰区域提供更好的约束，使该区域混凝土处于三向受力状态，这种加固方式可以达到提高桥墩的承载能力，增强桥墩抗震耗能能力。
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公开(公告)号：CN118839394A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410819993.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种空心板抗剪加固设计方法，包括以下步骤：步骤一、设计空心板抗剪加固构造；步骤二、确定空心板抗剪加固参数；步骤三、给出空心板抗剪加固参数。本发明对空心板式桥梁进行加固改造，提高其抗剪承载力，且对加固改造后抗剪承载力的提升实现精确控制、增加自重效应最小，并不影响桥下净空，系统方法有效、精准的提高空心板抗剪承载力，为公路改扩建、路段扩容、提质升级改造工程提供科学、准确的决策和支撑，该方法经济、实用且效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221320693U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323318891.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 陕西直道致远工程科技有限公司 , 西安公路研究院有限公司
Abstract: 一种桥梁养护用加劲盖，其套设于垫石顶部，该加劲盖包括：套设于垫石侧壁的环状侧板，其一侧设有用于注入高强砂浆的压浆嘴；设于垫石顶部、与环状侧板端部焊接为一体的盖板，其上均匀分布有若干冒气口；设于环状侧板远离盖板的一端的密封环，其与垫石、环状侧板、盖板形成用于容纳高强砂浆的环状间隙。该加劲盖套设于垫石顶部，与支座通过胶粘实现固定连接，在更换时，仅需通过对胶粘部位进行加热等方式，即可实现支座与桥梁上下部分的分离，从而快速完成支座的更换，且在更换过程中，不会对桥梁、垫石等产生损伤。
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公开(公告)号：CN217733800U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221887321.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用梁体横向纠偏复位施工结构，包括待纠偏的一联梁体和多个盖梁和横向纠偏复位装置，横向纠偏复位装置包括多个顶升滑移机构和顶升顶推滑移机构，顶升顶推滑移机构包括支撑板、固定反力架和滑动反力架，滑动反力架包括第二滑动板和反力支撑架，固定反力架与反力支撑架之间安装有顶推千斤顶，第二滑动板与梁体之间安装有第二顶升千斤顶，安装在任意一个梁体下方的多个顶推千斤顶的顶推方向均与任意一个梁体的偏转方向相反。本实用新型通过设置横向纠偏复位装置，且横向纠偏复位装置包括多个顶升滑移机构和多个顶升顶推滑移机构，利用横向纠偏复位装置能够实现对产生横向滑移的一联梁体进行纠偏复位。
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公开(公告)号：CN222575256U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420574995.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 西安公路研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合结构预制桥面板快速连接结构，包括多个沿桥梁长度方向依次连接的预制桥面板，预制桥面板的纵向端部设置有倒L形桥面板侧钢板，倒L形桥面板侧钢板的水平板搭接在台阶口上、竖直板内侧面与纵向钢筋焊接，倒L形桥面板侧钢板的竖直板底部低于预制桥面板底部，相邻两个倒L形桥面板侧钢板的水平板顶部焊接有侧钢板覆盖钢板，相邻两个倒L形桥面板侧钢板的竖直板下部通过多个高强螺栓连接，相邻两个预制桥面板通过侧钢板接缝层连接。本实用新型在工厂预制好的桥面板端部安装倒L形桥面板侧钢板，施工现场相邻两块桥面板采用上焊下栓的连接方式，中部空隙采用聚合物砂浆的方式连接牢固，能够加快施工进度，质量易于控制。
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公开(公告)号：CN222332506U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421157948.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合悬臂浇筑混凝土桥面板支撑结构，包括：用于支撑混凝土浇筑的桥面板的外部支撑组件和内部支撑组件，外部支撑组件包括设置在箱梁顶部的钢梁钢顶板和与钢梁钢顶板连接的底模钢板，钢梁钢顶板的两侧设置底模钢板，底模钢板的两侧悬臂端均连接有侧模钢板，底模钢板的纵向两端均连接有端模，钢梁钢顶板和底模钢板顺桥向的底部设置有多个加劲肋；内部支撑组件包括多个顺桥向设置的受拉钢筋，受拉钢筋的一端与底模钢板的一侧悬臂端连接，受拉钢筋的另一端与底模钢板的另一侧悬臂端连接，受拉钢筋的两端均通过连接钢筋与对应侧的侧模钢板连接。本实用新型的技术方案，可以简化桥面板的施工步骤，并缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN219410589U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320338211.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大跨径连续箱梁的体外预应力钢束锚固装置，包括设置在箱梁内的支撑组件和设置在支撑组件上用于固定体外预应力钢束的锚固组件，支撑组件通过连接组件与箱梁连接；连接组件包括上连接钢板、下连接钢板和侧连接钢板；支撑组件包括多个相互垂直布设的横向加劲板与纵向加劲板，锚固组件包括锚具和密封筒。本实用新型通过设置支撑组件，不仅增大箱梁了的整体受力性能，还便于安装锚固组件，实现对多根体外预应力钢束的固定，从而将多根体外预应力钢束的锚固力同时传递给箱梁的顶板、腹板和底板，优化了箱梁的局部受力性能，使得大跨径箱梁与多根体外体外预应力钢束的锚固更加紧密。
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