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公开(公告)号：CN105817780A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610251257.3
申请日：2016-04-21
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K33/00 , B21D41/02 , B23K101/06
CPC classification number: B23K31/027 , B21D41/02 , B23K9/046 , B23K31/003 , B23K33/006 , B23K2101/06
Abstract: 本发明公开了一种控制双金属复合管管端堆焊尺寸的方法，包括：一、将双金属复合管的端部机加工去除一段衬管使机加工后的双金属复合管的衬管的端部形成向内倾斜的斜面，并在去除一段衬管后裸露在外的基管的内侧机加工环形凹槽，所述环形凹槽与所述斜面之间为圆弧过渡；二、将扩径模具装入机加工后的双金属复合管的两端，对双金属复合管的基管两端进行扩径处理；三、取出扩径模具，对扩径处理后的双金属复合管进行管端内壁堆焊，然后对堆焊形成的堆焊层进行精加工，完成双金属复合管的管端堆焊。本发明的方法有效的解决了基管管端缩径问题，保证管端的外径尺寸。
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公开(公告)号：CN104438471B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410641709.X
申请日：2014-11-13
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
IPC: B21D3/00
Abstract: 本发明提供一种消除复合管基/衬装配间隙的方法：该方法通过在衬管内施加作用使得衬管发生塑性变形，从而消除基管与衬管的间隙，并使得衬管沿轴向自由收缩；本发明采用预打压方式，使得基管与衬管内外壁发生接触，消除了基管与衬管之间的间隙，同时，由于衬管沿轴向发生了自由收缩，因此降低了复合后轴向残余应力，经过预打压后将基/衬装配结构进行水下爆燃复合，经结合强度测试表明，所得复合管的结合强度最大不均匀度从54％降低到7％，经残余应变测试轴向残余应力也大大降低，其降低幅度一般大于10MPa。
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公开(公告)号：CN110906069B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911156966.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
IPC: F16L9/18
Abstract: 本发明公开了一种真空机械式复合管的制造方法的方法，(1)将外管套设在内管外壁上，外管的端部与内管外壁之间形成的管端；(2)密封管端，并对管端与内管外壁和外管内壁之间形成的空隙进行真空处理；(3)当外管和内管之间达到所需真空度后，采用内撑装置对靠近管端的内管内壁进行加压至内管外壁紧贴外管内壁时，将管端进行封焊；(4)将经过步骤3处理的内管和外管进行机械复合得真空机械式复合管；(5)消除真空机械式复合管残余应力。本发明的有益效果是：采用真空处理和振动法消除残余应力的方法来提高复合管的抗鼓包能力，解决了内管鼓包失稳的问题，提高了机械式复合管使用寿命。
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公开(公告)号：CN110906069A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911156966.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
IPC: F16L9/18
Abstract: 本发明公开了一种真空机械式复合管的制造方法的方法，(1)将外管套设在内管外壁上，外管的端部与内管外壁之间形成的管端；(2)密封管端，并对管端与内管外壁和外管内壁之间形成的空隙进行真空处理；(3)当外管和内管之间达到所需真空度后，采用内撑装置对靠近管端的内管内壁进行加压至内管外壁紧贴外管内壁时，将管端进行封焊；(4)将经过步骤3处理的内管和外管进行机械复合得真空机械式复合管；(5)消除真空机械式复合管残余应力。本发明的有益效果是：采用真空处理和振动法消除残余应力的方法来提高复合管的抗鼓包能力，解决了内管鼓包失稳的问题，提高了机械式复合管使用寿命。
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公开(公告)号：CN105921589A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610279829.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
IPC: B21D26/051 , B21D39/04
CPC classification number: B21D26/051 , B21D39/04
Abstract: 本发明公开了一种全管体均匀变形的双金属复合管的制造方法，包括：一、将装配好的基管和衬管夹持于模具中；二、计算双金属复合管水压复合成形的第一阶段理论成形压力Pi和第二阶段理论成形压力P′i；三、将夹持于模具中的基管的两端与衬管之间采用密封圈密封，然后向衬管内充水排气；四、向衬管内部打压，待压力上升至第一阶段压力设定值P1后保压2min～10min；五、继续升压至第二阶段压力设定值P2后保压10s～240s；六、卸压排水，下料，得到双金属复合管。该方法能够保证衬管在复合过程中环向和轴向发生充分变形，因此采用该方法制造的双金属复合管的基/衬接触面积大、沿轴向和环向的结合强度均匀性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104708223A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510112079.1
申请日：2015-03-13
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
CPC classification number: B21C37/06 , B23K31/02 , B23K33/006 , B23K2101/06
Abstract: 本发明公开了一种同外径不同壁厚复合管的连接方法，包括：一、选择外径与待连接的复合管的外径相等的管材，对所述管材的内壁进行机械加工，得到基管；二、将内衬管套装于基管内，采用爆炸复合法或液压复合法对内衬管和基管进行复合，然后对复合后的内衬管和基管的两端进行焊接处理，得到连接管；三、将连接管一端与第一复合管的端部进行对接焊，将连接管另一端与第二复合管的端部进行对接焊，完成同外径不同壁厚复合管的连接。该方法采用连接管的方式，降低了现场同外径不同壁厚复合管的对接焊难度，提高了现场对接焊环焊缝的质量，提高了内衬层的耐腐蚀能力，降低了复合管管线服役过程中发生失效的风险。
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公开(公告)号：CN107313724A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710560284.3
申请日：2017-07-11
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冶金式复合油井管，包括外管，外管内套设有耐蚀合金衬管，耐蚀合金衬管与外管之间设有钎焊层；外管包括油管，油管的端部采用摩擦焊接的方式连接有耐蚀合金环，油管及耐蚀合金环均套在钎焊层外表面上。本发明是先在油管管端用摩擦焊的方法焊接一节双相钢的耐蚀合金环，耐蚀合金环采用双相钢环，其目的是保证钢环的强度与油管的强度匹配，使得管体性能一致，然后在衬层外壁缠绕镍基钎料，进行基衬装配、复合及整管钎焊。本发明制造方法简单，条件可控，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN105127685B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510608213.7
申请日：2015-09-22
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械式双金属复合管管端封焊方法，包括以下步骤：步骤一、铣削机械式双金属复合管管端，使机械式双金属复合管基管的端面和衬管的端面相平齐；步骤二、铣削基管管端，在基管管端形成第一坡口面；步骤三、在第一坡口面上铣削形成横截面为圆弧形的封焊沟槽；步骤四、在封焊沟槽上对基管和衬管之间的间隙进行封焊；步骤五、铣削机械式双金属复合管的管端形成第二坡口面，并同时将封焊沟槽内的封焊余高铣削去除。该封焊方法通过设置封焊沟槽以有效约束打底焊接的熔池流动，从根本上解决焊缝根部未熔的缺陷，提高了封焊质量；由于封焊沟槽使得封焊焊缝厚度增大，并且封焊完后已经进行了坡口加工，因此现场对接焊效率和质量得以提高。
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公开(公告)号：CN104708223B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510112079.1
申请日：2015-03-13
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同外径不同壁厚复合管的连接方法，包括：一、选择外径与待连接的复合管的外径相等的管材，对所述管材的内壁进行机械加工，得到基管；二、将内衬管套装于基管内，采用爆炸复合法或液压复合法对内衬管和基管进行复合，然后对复合后的内衬管和基管的两端进行焊接处理，得到连接管；三、将连接管一端与第一复合管的端部进行对接焊，将连接管另一端与第二复合管的端部进行对接焊，完成同外径不同壁厚复合管的连接。该方法采用连接管的方式，降低了现场同外径不同壁厚复合管的对接焊难度，提高了现场对接焊环焊缝的质量，提高了内衬层的耐腐蚀能力，降低了复合管管线服役过程中发生失效的风险。
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公开(公告)号：CN104197104B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410417650.6
申请日：2014-08-22
Applicant: 西安向阳航天材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双金属复合管，包括基管和套装于基管内侧的内衬管，所述基管的两端均设置有20°～50°的坡口，所述基管的两端内壁上沿基管的圆周方向均开设有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有堆焊层，所述内衬管超出堆焊层形成钝边，所述钝边上沿内衬管的圆周方向设置有用于将基管、堆焊层和内衬管焊接在一起的封焊层。另外，本发明还公开了该双金属复合管的制造工艺。本发明的双金属复合管通过在基管坡口处内壁上开设环形凹槽，并在环形凹槽内设置堆焊层，能够保证基管与内衬管管端的有效复合，有效避免复合后封焊时坡口顶端处渗碳，使得复合管内衬壁厚可以减薄至0.5mm，有效降低复合管制造成本。
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