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公开(公告)号:CN114622937A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210278308.7
申请日:2022-03-21
申请人: 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于电渗法原理的双电极排水锚,包括中空钢管、第一电动土工袋、第二电动土工袋及直流电源;中空钢管上设置有两组排水孔,第一电动土工袋及第二电动土工袋均位于中空钢管上,第一组排水孔位于第一电动土工袋内,第二组排水孔位于第二电动土工袋内,各排水孔的孔壁上、中空钢管的内壁上及外壁上均设置有环氧树脂层;直流电源的正极与第一电动土工袋相连接,直流电源的负极与第二电动土工袋相连接,该排水锚能够降低施工成本。
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公开(公告)号:CN116818626A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310343257.6
申请日:2023-04-03
申请人: 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC分类号: G01N15/08
摘要: 本发明公开了基于双重介质模型的隧道断层破碎带渗流参数确定方法,包括步骤1:根据隧道富水断层破碎带的渗流特性确定使用连续介质模型中的双重介质模型确定破碎带渗流参数;步骤2:对双重介质模型进行修正,构建修正的双重介质模型的隧道断层破碎带渗流基本模型;步骤3:确定修正的双重介质模型系统的渗透性系数;本方法通过将岩体和裂隙分别划分为基质系统和裂隙系统,基质系统和裂隙系统分别服从达西定律的基质流和服从Forchheimer二项式方程的非达西定律渗流,建立双重介质渗流模型,能够有效确定其渗流参数,具有计算结果鲁棒性好、能准确真实的描绘断层破碎带地质的渗流情况、对断层破碎带地质灾害进行预警和防治效果显著的特点。
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公开(公告)号:CN116067335A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211702188.5
申请日:2022-12-28
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要: 本发明提供一种不均匀沉降监测装置及监测方法,不均匀沉降监测装置包括:监测机构监测不均匀沉降是否发生;调向机构设置于监测结构下方,以调节监测结构的监测方位;支撑机构设置于调向机构下方,以支撑调向机构;监测机构包括水准仪,水准仪用于对不均匀沉降进行监测,水准仪正上方设置有激光笔,以对不均匀沉降进行辅助测量;保护机构设置于调向机构上覆盖激光笔和所述水准仪以形成保护。根据本发明通过使用反光镜配合全站仪观察判断不均匀沉降是否发生,若有沉降发生,观察水准泡是否处于水准仪的正中央,若不处于正中央,即说明发生了不均匀沉降。
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公开(公告)号:CN115829322A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211477071.1
申请日:2022-11-23
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要: 本发明涉及一种基于区域地质和建造双因素影响的隧道风险分析方法,其通过对隧道施工事故的分析,分析隧道灾害的构成要素,建立风险因素集,构建耦合模型,确定对应的分析评估类型,根据风险等级制定风险等级划分,评估各类耦合的危险程度。本发明综合考虑了隧道地质情况以及施工情况的数据,对各数据进行了融合分析计算,提取隧道灾害的常见要素,量化各个因素的影响,全面开展隧道风险评估,评估精确性高,可靠性和安全性高;并且灵活性好,可以快捷、高效地开展评估工作,投入成本低,完善了复杂地质环境下隧道灾害事故与风险相关理论,指导复杂地质隧道灾害事故预警和安全保障工作。
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公开(公告)号:CN116817777B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202310431255.2
申请日:2023-04-21
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要: 本发明公开了一种基于高精度传感器和Transformer的隧道围岩变形预测方法,其通过高精度传感器获取施工过程中的变形数据,对异常数据进行清洗和填补,并提出一种Transformer模型,其不仅考虑了施工顺序对隧道变形的影响,还具有注意力模块,可以深度学习隧道掌子面附近横截面的变形与掌子面变形之间的高维相关性。本发明所提方法能够稳定传输监测数据、准确获取变形数据,同时能够有效地对围岩变形进行预测,对复杂不利地质条件下的岩石隧道工程施工具有重要的指导和参考价值,保证施工作业人员的人身安全以及施工单位的财产安全。
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公开(公告)号:CN116663248A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310498507.3
申请日:2023-05-06
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/16
摘要: 本发明公开了一种考虑微差效应的隧道群孔爆破荷载确定方法,属于隧道爆破技术领域,该方法具体包括以下步骤,S1:确定隧道群孔爆破过程中单个炮孔的峰值荷载;S2:由爆破荷载衰减函数,将各段位炮孔的单孔峰值荷载等效作用于等效弹性边界,确定等效边界峰值荷载;S3:将各段位峰值荷载通过爆破荷载衰减函数进一步等效至开挖轮廓面;S4:确定爆破荷载的作用时间和卸载时间;S5:基于步骤S3和步骤S4的结果,建立开挖轮廓面炮孔等效荷载时程曲线,确定开挖轮廓面炮孔的等效荷载。本发明中的方法考虑了微差效应,解决了爆破振动影响数值分析中采用的爆破荷载模型未考虑微差爆破延时效应影响,从而导致振动计算结果偏大的问题。
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公开(公告)号:CN116403124A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202211521091.4
申请日:2022-11-30
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: G06V20/17 , G06V10/30 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本发明公共了一种基于DResNet‑PointNet的三维点云围岩的结构面智能识别方法,包括以下步骤:S1、运用无人机搭载三维激光扫描仪获取隧道洞口岩体的点云数据;S2、对点云数据进行预处理,并划分为训练数据和测试数据;S3、通过训练数据对DResNet‑PointNet点云深度学习框架进行训练,得到训练后的DResNet‑PointNet深度学习框架;S4、根据训练后的DResNet‑PointNet深度学习框架对测试数据进行点云围岩的结构面预测,并对预测的围岩的结构面几何信息进行提取,得到围岩的结构面几何信息。本发明提供的方法能够实现简单,操作灵活,效果显著,达到了应用的要求。
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公开(公告)号:CN116220810A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211700590.X
申请日:2022-12-28
申请人: 西安建筑科技大学 , 中交四公局第十工程有限公司 , 中交建筑集团有限公司 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC分类号: E21F17/18 , G08B21/18 , G08B21/24 , G08B7/06 , G01L1/10 , E21F17/00 , H02G3/04 , H02G15/013 , F16M13/02
摘要: 本发明涉及隧道监测预警技术领域,特别涉及一种隧道围岩监测预警装置及固定装置和布置方法,其中,监测预警装置包括输入部分、中控部分和输出部分;输入部分包括振弦式土压力传感器、VM系列振弦专业读数模块、独立按键模块和供电电路;中控部分设置为中央处理器;输出部分包括显示模块和声光报警器;本发明与现有常用振弦式传感器手持频率读数仪测量相比,该监测预警装置可以高频率的对振弦式土压力传感器进行测量,并将土压力数据显示在显示模块上,当所测土压力超过阈值时,会自动触发声光警报器,及时提醒施工人员撤离,当遇到事故时能够保证人员的安全。
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公开(公告)号:CN116011291A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202310060050.8
申请日:2023-01-17
申请人: 西安建筑科技大学 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
IPC分类号: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/05 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了一种隧道洞口多源信息融合的边坡稳定性数字化评估平台,包括:数据采集及预处理模块,用于对隧道洞口三维点云数据进行预处理;多源信息融合集成模块,用于进行三维地质模型构建,并进行GIS空间分析;统计学边坡稳定性评价模块,用于进行数字高程模型的构建,并基于加权信息量法进行隧道洞口边坡的高风险区进行分析;边坡数值模拟功能模块,用于对预处理后隧道洞口三维点云数据进行边坡台阶线的提取,基于地质勘探数据进行隧道洞口实体模型的构建,通过划分网格对隧道洞口实体模型进行数值模拟计算;统计学分析模块,用于得出加权信息量法的滑坡风险图,该平台能够高效评估隧道洞口边坡稳定性。
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公开(公告)号:CN116823530A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310420747.1
申请日:2023-04-19
申请人: 中国铁建昆仑投资集团有限公司 , 西安建筑科技大学
IPC分类号: G06Q50/08 , G06Q10/063 , G06F30/13
摘要: 本发明公开了一种隧道工程领域信息分类管理及BIM技术标准化评价方法,其对隧道工程领域信息进行了新的较为详细的分类,并提出了隧道工程领域BIM模型的成熟度以及标准度,从应用和标准层面建立了一套属于隧道工程领域的BIM技术标准化评价方法,旨在解决隧道工程领域BIM技术标准化匮乏的问题,为BIM技术在隧道工程领域的标准化实施奠定基础。
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