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公开(公告)号：CN114034479A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111326609.4
申请日：2021-11-10
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M13/003
摘要： 本发明涉及一种低温设备关键组件低温型面原位测量系统及方法，以解决低温设备在冷态测试时出现问题，因低温下设备表面产生冷凝或结霜无法进行测量，在温度回归后故障消失，无法查找故障原因的技术问题。该系统中的测试单元包括机器人测量单元、液氮低温冷却单元及罩设在上述两个单元上的透明隔热罩；机器人测量单元包括机械臂及设置在机械臂前端的测量仪；液氮低温冷却单元包括液氮贮槽；该系统中的低温液氮供应系统用于向液氮低温冷却单元提供低温液氮。该方法包括1、常温测量；2、将待测件浸没在充有液氮的液氮贮槽至冷透；3、使用氮气对透明隔热罩中的空气进行吹除；4、排出低温液氮；5、无水测试；6、测试后处理。
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公开(公告)号：CN113606060A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110813038.0
申请日：2021-07-19
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种燃气导流装置，具体涉及一种可移动燃气导流装置及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流装置存在仅适用于燃气冲击时间较短的情况，且都不可移动、不可调节角度、不能灵活组合使用，不适用于航天发动机组合件地面试验的技术问题。该装置包括燃气导流板、移动车、至少两个可调节长支撑杆、多个可调节短支撑杆和多个安装座，通过将燃气导流板安装在移动车上，实现了调整燃气冲击角度的目的；可将多个可移动燃气导流装置的移动车相互连接，将燃气导流板灵活拼接使用；移动车和安装座之间通过可调节短支撑杆连接，方便移动和运输。该方法利用该装置进行，可采用不同的工作模式，对燃气进行有效导向。
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公开(公告)号：CN114034479B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111326609.4
申请日：2021-11-10
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M13/003
摘要： 本发明涉及一种低温设备关键组件低温型面原位测量系统及方法，以解决低温设备在冷态测试时出现问题，因低温下设备表面产生冷凝或结霜无法进行测量，在温度回归后故障消失，无法查找故障原因的技术问题。该系统中的测试单元包括机器人测量单元、液氮低温冷却单元及罩设在上述两个单元上的透明隔热罩；机器人测量单元包括机械臂及设置在机械臂前端的测量仪；液氮低温冷却单元包括液氮贮槽；该系统中的低温液氮供应系统用于向液氮低温冷却单元提供低温液氮。该方法包括1、常温测量；2、将待测件浸没在充有液氮的液氮贮槽至冷透；3、使用氮气对透明隔热罩中的空气进行吹除；4、排出低温液
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公开(公告)号：CN113482800A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110814443.4
申请日：2021-07-19
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及一种燃气导流板，具体涉及一种基于薄膜汽化冷却原理的燃气导流板及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流板存在无法使用于燃气冲击动压较高的大推力液体火箭发动机试验、无法满足导流槽在受发动机燃气直接冲击条件下快速冷却要求的技术问题。该导流板包括面板、底板和四个侧板围成的箱体，设置于箱体内的横、纵隔板，安装座，搭接钢板；横隔板将箱体内区域分割为多个单独的通道，每个横隔板上均设有第一通水孔；N个纵隔板位于多个通道内的隔板上均设有第二通水孔；面板的中间区域上密集设有斜向第一喷水孔，其两侧区域上均匀设有直向第二喷水孔；面板的两端位置上均设有放置搭接钢板的凹槽。该方法为该导流板在试验中的导流方法。
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公开(公告)号：CN118255243A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410266820.9
申请日：2024-03-08
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种用于发动机的翻转吊具和吊装方法，属于发动机吊装设备技术领域，用于发动机在试车台上的安装吊运。翻转吊具包括承力框架、起升机构，承力框架设置滑轨，起升机构安装在滑轨内，起升机构包括链条、链条转向齿轴、转轴、吊钩、电机、逆变器、控制器，控制器通过逆变器控制电机转动，带动转轴转动，调整链条的伸出长度。本发明还涉及一种用于发动机的吊装方法，使用翻转吊具，翻转吊具的前端、后端分别与发动机的前端、后端相对应。本发明控制调节起升机构的位置，可实现不同状态下的发动机翻转。可适应于三吊点模型及四吊点模型发动机的吊运翻转工作。
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公开(公告)号：CN113482800B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110814443.4
申请日：2021-07-19
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及一种燃气导流板，具体涉及一种基于薄膜汽化冷却原理的燃气导流板及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流板存在无法使用于燃气冲击动压较高的大推力液体火箭发动机试验、无法满足导流槽在受发动机燃气直接冲击条件下快速冷却要求的技术问题。该导流板包括面板、底板和四个侧板围成的箱体，设置于箱体内的横、纵隔板，安装座，搭接钢板；横隔板将箱体内区域分割为多个单独的通道，每个横隔板上均设有第一通水孔；N个纵隔板位于多个通道内的隔板上均设有第二通水孔；面板的中间区域上密集设有斜向第一喷水孔，其两侧区域上均匀设有直向第二喷水孔；面板的两端位置上均设有放置搭接钢板的凹槽。该方法为该导流板在试验中的导流方法。
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公开(公告)号：CN118327817A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410604132.9
申请日：2024-05-15
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供了一种火箭发动机燃气降温降噪装置，属于航天发动机冷却技术领域，冷却水集水环与冷却水供水管路连通，且与火箭发动机试车平台固定连接，所述冷却水集水环位于火箭发动机喷管出口断面外侧；多个注水管均间隔向下倾斜设置，一端与冷却水集水环连通，另一端伸入火箭发动机喷管喷出的燃气内部；本装置能够将冷却水直接喷射至燃气中心位置，直接与高温燃气进行相互作用，通过快速的相变换热将燃气内部的温度降温，同时，速度较低的冷却水也会被高速燃气冲击，液体会产生破碎雾化过程，可有效降低燃气的噪音。
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公开(公告)号：CN117232588A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311313535.X
申请日：2023-10-11
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及涡轮流量计，具体涉及一种大口径低流速流量测量的涡轮流量计，解决现有涡轮流量计不能在大口径低流速的管路中精确测量流量的问题。本发明包括壳体、叶轮转子、支撑轴、前导流架、后导流架、信号采集装置，两导流架分设在壳体进、出液端，两导流架上的导流叶片与壳体固定连接；叶轮转子位于两导流架之间，叶轮转子包括轮毂和涡轮叶片，轮毂与支撑轴转动连接，支撑轴与两导流架连接，信号采集装置包括涡轮叶片外周面的导磁开孔环毂以及壳体外壁上的信号发生器，信号发生器设置在与导磁孔对应的位置；前导流架为圆锥体结构，圆锥顶角不大于30°、不小于15°，其圆锥顶角朝向进液端，位于前导流架的流通通道自进液端到涡轮叶片逐渐收窄。
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公开(公告)号：CN115890177A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211176253.5
申请日：2022-09-26
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种并联火箭发动机的安装工装及安装方法，解决了并联火箭发动机难以平稳放置，导致与发动机对接架难以准确对接安装的问题。具体包括数量与待安装并联火箭发动机的推力室数量相同且一一对应的多个倾斜垫板及水平设置的底板组件；多个倾斜垫板分别分布在底板组件上方，每个倾斜垫板的底面与底板组件相互平行，顶面为倾斜面；每个倾斜垫板与底板组件之间均匀分布有多个弹簧顶紧组件；弹簧顶紧组件包括空心螺钉、空心螺帽和弹簧；空心螺钉一端固定安装在底板组件上，另一端垂直向上；空心螺帽螺纹连接在空心螺钉上，其上端用于顶紧倾斜垫板；弹簧位于空心螺钉及空心螺帽内，其一端与底板组件抵接，另一端与对应的倾斜垫板抵接。
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公开(公告)号：CN113606060B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110813038.0
申请日：2021-07-19
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种燃气导流装置，具体涉及一种可移动燃气导流装置及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流装置存在仅适用于燃气冲击时间较短的情况，且都不可移动、不可调节角度、不能灵活组合使用，不适用于航天发动机组合件地面试验的技术问题。该装置包括燃气导流板、移动车、至少两个可调节长支撑杆、多个可调节短支撑杆和多个安装座，通过将燃气导流板安装在移动车上，实现了调整燃气冲击角度的目的；可将多个可移动燃气导流装置的移动车相互连接，将燃气导流板灵活拼接使用；移动车和安装座之间通过可调节短支撑杆连接，方便移动和运输。该方法利用该装置进行，可采用不同的工作模式，对燃气进行有效导向。
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