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公开(公告)号：CN118089888A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311409436.1
申请日：2023-10-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，特别涉及一种小口径微流量低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，解决了常规测量方法下，小口径微流量低温液体推进剂供应系统推进剂流量测量精度较低的问题。该标定系统的特殊之处在于：包括液相流量测量段和流量校验段；液相流量测量段包括测量段管路和设置在测量段管路上的液体流量测量装置；流量校验段包括按推进剂流向依次连通的汽化器、电加热段管路、缓冲器以及标准质量流量计量系统管路；汽化器的输入端与测量段管路的输出端连通；标准质量流量计量系统管路的输出端端部设置标准音速喷嘴；标准质量流量计量系统管路的输出端用于排空。
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公开(公告)号：CN117589458A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311420268.6
申请日：2023-10-30
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及一种对接系统，具体涉及一种发动机与试车架对接系统及方法。该系统包括自动对接调度控制单元，与自动对接调度控制单元电连接的转运升降车和视觉位姿测量控制单元，以及与视觉位姿测量控制单元电连接的调姿机构；自动对接调度控制单元用于控制转运升降车将发动机运输至试车架的下方；调姿机构安装于转运升降车上；视觉位姿测量控制单元安装于转运升降车上；自动对接调度控制单元用于实时解算发动机和试车架上预设标志点之间的垂直误差值。本发明通过采集发动机和试车架上预设标志点的坐标值，再解析两者预设标志点之间的垂直误差值，最后对发动机实时调姿，实现了全自动化的对准。
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公开(公告)号：CN117309059A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311334953.7
申请日：2023-10-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明属于监测系统领域，具体涉及一种发动机试验现场环境监测系统及方法，该监测系统包括环境参数测量单元、数据传输单元、参数模糊控制单元和数据显示单元；环境参数测量单元设置有多个输入端，多个输入端分别设置于多个待监测点处；环境参数测量单元设置有多个输出端，数据传输单元设置有多个输入端，环境参数测量单元的多个输出端分别与数据传输单元的多个输入端连接；数据传输单元的输出端与参数模糊控制单元的输入端连接；参数模糊控制单元根据预设监测参数对实际监测参数进行调整，其输出端与数据显示单元的输入端连接。本发明对实际监测参数按照预设监测参数的历史趋势进行模糊调整补偿，进而在环境参数剧烈变化时，能够进行正常监测。
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公开(公告)号：CN108106855B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810060168.X
申请日：2018-01-22
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
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公开(公告)号：CN114460036A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111451856.7
申请日：2021-12-01
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温介质供应系统中多余物质检测系统及方法，以解决目前对低温介质中的多余物质无法实现实时的、低温、大口径管道可视化观察，及无法对多余物质存在形态及成分含量进行测量的技术问题。该系统包括可视化检测系统、在线取样化验系统及压差测量系统中的一种或多种；可视化检测系统包括与低温绝热管道相通的双层真空低温绝热管道、摄像机及波纹管；在线取样化验系统包括与低温绝热管道相通的引流导管、引流导管上的第三阀门、和加热器及含量分析化验系统；压差测量系统包括设置在低温绝热管道上的过滤器及过滤器两端的压差传感器。该方法包括可视化检测方法、在线取样化验检测方法及压差测量方法中的一种或多种。
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公开(公告)号：CN114034479A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111326609.4
申请日：2021-11-10
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M13/003
摘要： 本发明涉及一种低温设备关键组件低温型面原位测量系统及方法，以解决低温设备在冷态测试时出现问题，因低温下设备表面产生冷凝或结霜无法进行测量，在温度回归后故障消失，无法查找故障原因的技术问题。该系统中的测试单元包括机器人测量单元、液氮低温冷却单元及罩设在上述两个单元上的透明隔热罩；机器人测量单元包括机械臂及设置在机械臂前端的测量仪；液氮低温冷却单元包括液氮贮槽；该系统中的低温液氮供应系统用于向液氮低温冷却单元提供低温液氮。该方法包括1、常温测量；2、将待测件浸没在充有液氮的液氮贮槽至冷透；3、使用氮气对透明隔热罩中的空气进行吹除；4、排出低温液氮；5、无水测试；6、测试后处理。
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公开(公告)号：CN113606060A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110813038.0
申请日：2021-07-19
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种燃气导流装置，具体涉及一种可移动燃气导流装置及其使用方法，其目的是解决现有燃气导流装置存在仅适用于燃气冲击时间较短的情况，且都不可移动、不可调节角度、不能灵活组合使用，不适用于航天发动机组合件地面试验的技术问题。该装置包括燃气导流板、移动车、至少两个可调节长支撑杆、多个可调节短支撑杆和多个安装座，通过将燃气导流板安装在移动车上，实现了调整燃气冲击角度的目的；可将多个可移动燃气导流装置的移动车相互连接，将燃气导流板灵活拼接使用；移动车和安装座之间通过可调节短支撑杆连接，方便移动和运输。该方法利用该装置进行，可采用不同的工作模式，对燃气进行有效导向。
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公开(公告)号：CN113588047A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110892142.3
申请日：2021-08-04
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01F25/00
摘要： 本发明涉及低温推进剂火箭发动机，具体涉及一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定系统及方法，以解决现有低温推进剂火箭发动机使用流量计进行流量测量时，流量计测量的精确性低，且只能进行短时间段的参考流量计标定的问题。本发明所采用的技术方案为：一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定系统，包括依次连接的容器加注单元、容器、供应管路、称重单元、快速回收容器、称重加注回收单元和回收单元；容器加注单元用于连接槽车和容器；供应管路包括温度传感器和压力传感器，以及依次管路连接的第一隔离阀、参考流量计、标定流量调节手阀、竖直主管和N个圆周均布的水平管。本发明还提供一种低温推进剂火箭发动机的流量计标定方法。
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公开(公告)号：CN113532692A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110808799.7
申请日：2021-07-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温介质温度分层测温装置及原位标定方法，以解决现有推进剂低温致密化后温度分层测量连续性差，受空间限制不能大量增加温度测点的问题。该装置包括测温模块和控制转动模块；测温模块包括旋转杆、测温总线和多根长度不等的测温杆，每根测温杆上安装温度测量传感器，且内部设置有测温线。该原位标定方法首先使用标准的液氮介质在所述低温介质温度分层测温装置的待测温容器中测定在V、2V、3V、4V和5V速度下测温杆的温度曲线，计算得到不同速度下系统温差曲线；然后用相同的测温装置对低温介质进行分层测温得测温结果；最后用系统温差曲线对低温介质测温结果进行修正。
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公开(公告)号：CN110426097B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910726305.3
申请日：2019-08-07
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种大流量低温推进剂供应管路用流动调整器，包括流体管道、一级多孔板以及二级多孔板；一级多孔板、二级多孔板沿着液体介质的流动方向依次设置在流体管道中；一级多孔板上设置有N级第一小孔组，其中，第一级第一小孔组仅有一个第一小孔，开设在一级多孔板的圆心处：第2至N级第一小孔组设置在以一级多孔板圆心为中心等距分布的N‑1级正六边形上；二级多孔板上设置有M级第二小孔组，其中，第一级第二小孔组仅有一个第二小孔，开设在二级多孔板的圆心处：第2至M级第二小孔组设置在以二级多孔板圆心为中心等距分布的M‑1级正六边形上；该流动调整器具有流场调节精度高、流动阻力较小、对低温环境适用性强等优点。
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