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公开(公告)号：CN117147162A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311060327.3
申请日：2023-08-22
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明公开一种姿轨控发动机试验工艺系统参数实时监测系统及监测方法，用于解决现有的监测方法易出现检查遗漏，检查效率较低，且不能对贮箱内的推进剂或增压气体的相关参数进行实时监测的技术问题。本发明提供的实时监测系统包括监测单元、采集单元、主控单元及显示单元；监测单元包括安装在姿轨控发动机试验工艺系统中每个推进剂间的环境参数测量装置，以及安装在推进剂间每个贮箱上的传感器单元；采集单元的输入端分别与环境参数测量装置和传感器单元连接，输出端与主控单元连接，用于采集参数信息并传输至主控单元；主控单元用于存储接收到的参数信息；显示单元与主控单元连接，用于实时显示主控单元接收到的参数信息。
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公开(公告)号：CN117028077A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310874208.5
申请日：2023-07-17
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种凝胶推进剂长程低温环境模拟试验系统及方法，目的是解决目前低温环境试验不能实现推进剂的长程低温恒温供应的难题。具体包括高低温箱换热系统、冷却水换热系统、低温循环制冷系统、组合式氮气涡流制冷装置；高低温箱换热系统包括冷却箱、设置在冷却箱内部的推进剂容器、与推进剂容器连通的推进剂通道，所述推进剂通道从冷却箱内部延伸出外部以连通待供推进剂的发动机的入口；冷却水换热系统与所述冷却箱的冷却水出入口连接，用于向高低温箱换热系统提供低温恒温环境；低温循环制冷系统通过夹层供应管路与延伸出冷却箱外部的推进剂通道包覆连接；组合式氮气涡流制冷装置设置在所述发动机外部，用于对发动机的催化剂床进行降温。
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公开(公告)号：CN116989931A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310799451.5
申请日：2023-06-30
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及姿控发动机室压测量系统及方法，具体涉及一种姿控发动机室压冗余测量系统及测量方法，解决了姿控发动机的室压参数无法完整、准确获取的技术问题。本发明提供的姿控发动机室压冗余测量系统包括双余度压力传感器、采集单元、数据采集与处理单元、转接单元和校验单元。双余度压力传感器用于采集两组独立的测量信号，包括共用一个输入端且相互独立的两个测量通道，虽然增加了一个测量通道，但其体积、重量与以往姿控发动机试验所使用的传感器一致。校验单元通过PID控制器控制压力加载组件，控制气源向双余度压力传感器加载的压力，根据双余度压力传感器测量的压力值与标准压力值计算灵敏度系数，从而实现对双余度压力传感器的原位校准。
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公开(公告)号：CN110823416A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911026192.2
申请日：2019-10-25
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明属于航天发动机试验方法，为了解决现有技术中灯阵热流计采集的热流值与产品表面实际到达热流值有差异，无法准确为产品提供热流的技术问题，提供一种姿控动力系统整机热环境模拟分区热流标定方法，包括步骤1，建立模拟舱体；步骤2，将模拟舱体分为十二个区；步骤3，安装灯阵热流计；步骤4，安装标定热流计；步骤5，采集热流值，拟合计算。需要对舱体进行加热时，可以方便快捷的得到灯阵热流计对应的热流值，便于对各区的红外灯阵进行控制。
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公开(公告)号：CN116907648A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310766266.6
申请日：2023-06-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及姿控发动机推力室温度测量系统及方法，具体涉及一种姿控发动机二维平面温度场测量系统及方法，解决了无法准确测量、定位姿控发动机推力室最高温度值及其位置的技术问题。本发明提供的姿控发动机二维平面温度场测量系统通过环形定位装置和N个信号采集装置建立了N视角测量系统，并通过高温辐射信号发生器和环形定位装置实现原位校准，减少了产生系统误差的影响因素，提高了系统的测量精度。本发明提供的姿控发动机二维平面温度场测量方法通过原位校准得到的温度变化系数对获得的N组具有位置关联的温度分布图像进行修正，并通过相邻图像配准、拼接技术将N组修正后的温度分布图像进行融合，提高了测温精度、图像与温度的匹配度。
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公开(公告)号：CN110231173B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910470307.0
申请日：2019-05-31
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 为了实现微小流量的稳定供应和测量，本发明提供一种微小流量供应测量装置。该装置包括恒压单元、供应单元和测量单元；恒压单元包括自动调压装置、恒压平衡容器；恒压平衡容器的进口通过自动调压装置与气源连接，出口与供应单元连接；供应单元包括推进剂供应容器、电子秤、第一减振组件和供应管路，推进剂供应容器的进口与恒压平衡容器的出口连接，出口通过供应管路与测量单元连接；电子秤安装在推进剂供应容器的下方，第一减振组件设置在电子秤的下方；测量单元包括依次连接的第一毛细管、质量流量计、第二毛细管和测量管路，测量管路上设置有第二过滤器、第二气动控制阀和气动排放阀；第一毛细管的进口与供应管路连接。
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公开(公告)号：CN110823416B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201911026192.2
申请日：2019-10-25
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明属于航天发动机试验方法，为了解决现有技术中灯阵热流计采集的热流值与产品表面实际到达热流值有差异，无法准确为产品提供热流的技术问题，提供一种姿控动力系统整机热环境模拟分区热流标定方法，包括步骤1，建立模拟舱体；步骤2，将模拟舱体分为十二个区；步骤3，安装灯阵热流计；步骤4，安装标定热流计；步骤5，采集热流值，拟合计算。需要对舱体进行加热时，可以方便快捷的得到灯阵热流计对应的热流值，便于对各区的红外灯阵进行控制。
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公开(公告)号：CN110231173A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910470307.0
申请日：2019-05-31
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 为了实现微小流量的稳定供应和测量，本发明提供一种微小流量供应测量装置。该装置包括恒压单元、供应单元和测量单元；恒压单元包括自动调压装置、恒压平衡容器；恒压平衡容器的进口通过自动调压装置与气源连接，出口与供应单元连接；供应单元包括推进剂供应容器、电子秤、第一减振组件和供应管路，推进剂供应容器的进口与恒压平衡容器的出口连接，出口通过供应管路与测量单元连接；电子秤安装在推进剂供应容器的下方，第一减振组件设置在电子秤的下方；测量单元包括依次连接的第一毛细管、质量流量计、第二毛细管和测量管路，测量管路上设置有第二过滤器、第二气动控制阀和气动排放阀；第一毛细管的进口与供应管路连接。
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公开(公告)号：CN107560790A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710898847.X
申请日：2017-09-28
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明属于航天发动机试验设备技术领域，具体涉及一种压强传感器气压式现场校准装置。该校准装置包括压力控制器，压力控制器入口处设置供气管路，压力控制器出口处设置用于连接待校准压强传感器的集气管；所述供气管路上由气源入口沿气体输送方向依次设置有过滤器、示值压力表和手动截止阀。本发明以氮气等清洁气体作为增压气源，相比于油压计和水压计等传统测试设备，可以有效控制多余物，显著提高了压强传感器现场校准效率，降低了劳动强度。
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