一种姿控发动机推力测量装置

    公开(公告)号:CN111044191B

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201911191315.8

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: G01L5/00 G01M15/14

    摘要: 本发明涉及一种姿控发动机推力测量装置,解决现有姿控发动机试验装置尺寸较大、测量精度较低以及会对动架、传感器造成损坏的问题。该装置中,动架、力源加载单元、力测量单元和预紧力装置的中心线同轴设置;定架用于承受发动机推力;动架用于安装发动机和传递发动机产生的推力;力测量单元包括稳态力传感器和承力压头,稳态力传感器设置在测量力承力墙上,用于测量动架传递的力,承力压头将动架前法兰的力传递给稳态力传感器;力源加载单元用于实现对稳态力传感器的标准力源加载;预紧力装置设置在动架后法兰和测量力承力墙之间,主要是用于消除动架结构和测量力传感器之间的间隙,同时通过施加一定的预紧力。

    真空环境下姿控发动机低温试验系统

    公开(公告)号:CN109781425B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201811519968.X

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: G01M15/14

    摘要: 本发明涉及一种真空环境下姿控发动机低温试验系统,解决现有环境模拟试验的降温方式冷却周期较长、密封失效、难以保障均匀的温度环境等问题。该系统包括供应装置、冷却槽、冷却管路、回收装置、第一冷桥和第二冷桥;供应装置用于给冷却槽、冷却管路提供冷却介质;冷却槽包括环形腔体和吸热翅片,环形腔体为内盖板和外盖板形成封闭腔体,且设置有介质进口和介质出口,吸热翅片位于环形腔体外部,且沿环形腔体内盖板周面设置;冷却管路设置在发动机推进管路周围,且第二冷桥缠绕在冷却管路上;第一冷桥和第二冷桥为多根导热体,第一冷桥的一端与环形吸热翅片连接,另一端与发动机连接;回收装置设置在冷却槽、冷却管路的出口端。

    一种姿控发动机推力测量装置

    公开(公告)号:CN111044191A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911191315.8

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: G01L5/00 G01M15/14

    摘要: 本发明涉及一种姿控发动机推力测量装置,解决现有姿控发动机试验装置尺寸较大、测量精度较低以及会对动架、传感器造成损坏的问题。该装置中,动架、力源加载单元、力测量单元和预紧力装置的中心线同轴设置;定架用于承受发动机推力;动架用于安装发动机和传递发动机产生的推力;力测量单元包括稳态力传感器和承力压头,稳态力传感器设置在测量力承力墙上,用于测量动架传递的力,承力压头将动架前法兰的力传递给稳态力传感器;力源加载单元用于实现对稳态力传感器的标准力源加载;预紧力装置设置在动架后法兰和测量力承力墙之间,主要是用于消除动架结构和测量力传感器之间的间隙,同时通过施加一定的预紧力。

    真空环境下姿轨控发动机低温试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN111272433B

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201911192566.8

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明涉及一种真空环境下姿轨控发动机低温试验系统及试验方法,解决现有发动机冷却方式无法满足发动机身部、电磁阀温度均匀性的要求,且无法实现不同目标温度要求的问题。该系统中,液氮供应单元位于真空舱底部,用于实现液氮的供应;液氮挥发单元位于真空舱顶部,用于实现液氮的加热;回收槽用于实现液氮挥发单元排出介质的缓冲处理;真空舱热沉单元布置于真空舱内部,用于实现真空舱内低温环境;引射单元用于实现真空舱的真空环境,推进剂供应单元用于提供发动机点火的推进剂;低温制冷循环单元用于提供对推进剂供应单元进行降温的介质;制冷介质循环供应单元用于将低温制冷循环单元冷却后的介质输入至推进剂供应单元。

    真空环境下姿控发动机低温试验系统

    公开(公告)号:CN109781425A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811519968.X

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: G01M15/14

    摘要: 本发明涉及一种真空环境下姿控发动机低温试验系统,解决现有环境模拟试验的降温方式冷却周期较长、密封失效、难以保障均匀的温度环境等问题。该系统包括供应装置、冷却槽、冷却管路、回收装置、第一冷桥和第二冷桥;供应装置用于给冷却槽、冷却管路提供冷却介质;冷却槽包括环形腔体和吸热翅片,环形腔体为内盖板和外盖板形成封闭腔体,且设置有介质进口和介质出口,吸热翅片位于环形腔体外部,且沿环形腔体内盖板周面设置;冷却管路设置在发动机推进管路周围,且第二冷桥缠绕在冷却管路上;第一冷桥和第二冷桥为多根导热体,第一冷桥的一端与环形吸热翅片连接,另一端与发动机连接;回收装置设置在冷却槽、冷却管路的出口端。

    一种微小流量供应测量装置

    公开(公告)号:CN110231173B

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201910470307.0

    申请日:2019-05-31

    摘要: 为了实现微小流量的稳定供应和测量,本发明提供一种微小流量供应测量装置。该装置包括恒压单元、供应单元和测量单元;恒压单元包括自动调压装置、恒压平衡容器;恒压平衡容器的进口通过自动调压装置与气源连接,出口与供应单元连接;供应单元包括推进剂供应容器、电子秤、第一减振组件和供应管路,推进剂供应容器的进口与恒压平衡容器的出口连接,出口通过供应管路与测量单元连接;电子秤安装在推进剂供应容器的下方,第一减振组件设置在电子秤的下方;测量单元包括依次连接的第一毛细管、质量流量计、第二毛细管和测量管路,测量管路上设置有第二过滤器、第二气动控制阀和气动排放阀;第一毛细管的进口与供应管路连接。

    真空环境下姿轨控发动机低温试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN111272433A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201911192566.8

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: G01M15/04

    摘要: 本发明涉及一种真空环境下姿轨控发动机低温试验系统及试验方法,解决现有发动机冷却方式无法满足发动机身部、电磁阀温度均匀性的要求,且无法实现不同目标温度要求的问题。该系统中,液氮供应单元位于真空舱底部,用于实现液氮的供应;液氮挥发单元位于真空舱顶部,用于实现液氮的加热;回收槽用于实现液氮挥发单元排出介质的缓冲处理;真空舱热沉单元布置于真空舱内部,用于实现真空舱内低温环境;引射单元用于实现真空舱的真空环境,推进剂供应单元用于提供发动机点火的推进剂;低温制冷循环单元用于提供对推进剂供应单元进行降温的介质;制冷介质循环供应单元用于将低温制冷循环单元冷却后的介质输入至推进剂供应单元。

    一种微小流量供应测量装置

    公开(公告)号:CN110231173A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910470307.0

    申请日:2019-05-31

    摘要: 为了实现微小流量的稳定供应和测量,本发明提供一种微小流量供应测量装置。该装置包括恒压单元、供应单元和测量单元;恒压单元包括自动调压装置、恒压平衡容器;恒压平衡容器的进口通过自动调压装置与气源连接,出口与供应单元连接;供应单元包括推进剂供应容器、电子秤、第一减振组件和供应管路,推进剂供应容器的进口与恒压平衡容器的出口连接,出口通过供应管路与测量单元连接;电子秤安装在推进剂供应容器的下方,第一减振组件设置在电子秤的下方;测量单元包括依次连接的第一毛细管、质量流量计、第二毛细管和测量管路,测量管路上设置有第二过滤器、第二气动控制阀和气动排放阀;第一毛细管的进口与供应管路连接。