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公开(公告)号：CN117341526A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311356009.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明属于直流充电机控制领域，具体涉及一种群控充电机系统及控制方法。本发明设置了包含若干个功率组的充电模组以及将充电模组中的各功率组分别与该充电模组对应的直流母线连接的桥连接触器，并通过充电控制器区分对应同一充电模组充电的主机和被借用功率的从机，控制主机功率组和从机可用功率组的桥连接触器闭合，即可实现主机借用从机功率进行输出，无需通过计算分配功率，能够简化控制过程；且在功率借用时先控制主机对应的功率组以及所有从机对应的处于可用状态功率组的桥连接触器闭合，判断出借用功率超出充电需求时再断开部分从机功率组的桥连接触器，计算控制过程简单，节约了实现输出功率能满足需求且不产生功率浪费的控制效果的成本。
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公开(公告)号：CN114069591A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111182498.4
申请日：2021-10-11
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多端口输入辅助电源装置、系统及其控制方法，该多端口输入辅助电源装置包括第一辅助电源和第二辅助电源，将第一辅助电源的输出作为第二辅助电源的其中一个输入，第二辅助电源作为主要电源，具有多个电源输入来源，从而提高了辅助电源装置的可靠性和灵活性。本发明提供的多端口输入辅助电源系统控制方法，可以根据各输入源的情况灵活控制辅助电源的输出，从而实现了辅助电源输入独立自主、多源输入并存、按需降耗智能选择输入源的特点，有利于多输入源的应用，解决了现有辅助电源的输入源单一化的问题。
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公开(公告)号：CN110865253A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911113838.0
申请日：2019-11-14
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩测试负载装置，属于充电桩测试技术领域。本发明借助功率负载管单元和电流补偿单元组合实现负载调整，首先根据设置的拉电流值控制功率负载管单元的逻辑投切，然后根据投切后采集到的实际拉电流值控制电流补偿单元进行电流补偿，使实际拉电流值等于设置的拉电流值，实现充电桩测试过程负载拉电流的提供，满足测试需求。本发明只需要功率负载管单元和电流补偿单元即可实现充电桩测试过程的电流调整，无需可编程综合电子负载，大大降低了成本，且电路结构简单，容易实现。
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公开(公告)号：CN116811642A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310807035.5
申请日：2023-06-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 崔宁豪 , 张晓丽 , 刘天强 , 张振远 , 蔡思淇 , 边慧萍 , 陈天锦 , 孟凡提 , 李新元 , 赵启良 , 程兴邦 , 赵彦祺 , 程煜杰 , 杨江浩 , 宣志文 , 赵瑞霞 , 翟思捷 , 张恒军 , 熊泽成 , 曹智慧
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电系统，属于电动车辆电池技术领域，该系统包括功率复用单元、有线充电单元，无线充电单元，功率复用单元的输入端用于连接到电网，将电网的交流电转换为直流电输出，功率复用单元输出端通过第一开关连接到有线充电单元、通过第二开关连接到无线充电单元，第一开关与第二开关形成互锁，并在收到有线充电信号时，闭合第一开关，使第二开关保持断开状态，接收到无线充电信号时，闭合第二开关使第一开关保持断开状态，该系统只能处于一种充电状态，在为车辆供电时可不受其他电路影响，保障供电安全性。
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公开(公告)号：CN112290658A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011018593.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Inventor： 尹强 , 熊泽成 , 黄军伟 , 甘江华 , 陈天锦 , 石伟 , 罗治军 , 刘向立 , 赵启良 , 张明冉 , 丁圆 , 娄盼盼 , 李龙光 , 刘建鹏 , 王佰超 , 王永锋 , 窦亚力 , 郝小绘 , 陈军阳 , 吴效威 , 齐晓祥 , 翟思捷
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明涉及一种辅电启动与主拓扑欠压保护联动电路及其控制方法，通过将辅电启动与主拓扑欠压保护联动，辅电启动基于欠压保护的判断结果进行动作，从而解决了现有多路输出辅助电源存在的输入电源的电能损耗和输入电源状态判断保护电路引入的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115166546A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210728871.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种站用分布式直流电源系统蓄电池在线核容方法及装置，包括：在并联电源组件中的蓄电池达到需要进行核容的时间时，计算分布式直流电源模块的输出限流值，并将输出限流值发送至分布式直流电源模块；向分布式直流电源模块发送停止AC/DC单元工作的指令；向分布式直流电源模块发送给定电压值，给定电压值高于当前母线电压值；获取蓄电池的放电电流，并依据放电电流调整给定限流值；在并联电源组件核容时检测蓄电池的端电压和放电电流，并记录核容持续时间；当蓄电池端电压低于预设核容最低电压时，结束核容；当蓄电池端电压正常且核容时间等于预设核容时间时，结束核容。实现了蓄电池的在线全容量核容，提高了直流电源系统的智能性。
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公开(公告)号：CN114062756A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111214870.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明涉及一种馈线回路的剩余电流监测装置及系统，通过在站用交流系统中配置剩余电流监测装置等设备，实现了对站内各交流回路的实时剩余电流进行监测，从而判断系统是否存在绝缘故障，可帮助运维人员快速定位出故障回路。本发明通过剩余电流监测装置、交流监控装置和后台的三级监测架构，实现实时监测站用低压交流电源系统内各交流馈线回路的剩余电流，可帮助运维人员快速定位出故障回路，大大缩短了交流绝缘故障的查找时间，保证了站内低压交流供电系统的可靠性。可以对现有的站用交流电源系统中的交流馈线回路进行改造，不需要复杂的接线就可以实现对各馈线回路剩余电流的实时监测，不增加系统的主接线，实现较方便。
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公开(公告)号：CN222191316U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420668126.5
申请日：2024-04-02
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: H01R13/639 , B60L53/16 , B60L53/60 , H01R13/66
Abstract: 本实用新型属于充电枪控制技术领域，具体涉及一种充电枪控制装置。包括充电枪电子锁控制模块，该模块包括锁止回路、一次解锁回路和二次解锁回路，三条回路上均设置有用于连接电子锁接口的输出端子，三条回路择一导通；锁止回路用于实现电子锁锁止，一次解锁回路用于实现电子锁一次解锁，且锁止回路和一次解锁回路上均串设有第一继电器的常闭触点和公共触点；二次解锁回路上串设有第一继电器的常开触点和公共触点；主控模块用于在一次解锁回路处于导通状态时使第一继电器状态发生变化，从而使得一次解锁回路切换为断开状态且二次解锁回路切换为导通状态，以实现电子锁二次解锁，避免由于一次解锁回路拒动导致充电枪无法解锁的情况出现。
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公开(公告)号：CN118082554A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211513171.5
申请日：2022-11-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司
Inventor： 张晓丽 , 蔡思淇 , 田丽敏 , 陈晓楠 , 曹智慧 , 刘天强 , 陈天锦 , 边慧萍 , 詹金果 , 云秋晨 , 崔宁豪 , 程兴邦 , 秦力 , 赵瑞霞 , 翟思捷 , 李鸽 , 李琪 , 王聪慧
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车有线无线一体化充电方法及系统，当充电桩收到充电指令时，判断充电枪插入状态；当充电桩获取到车辆与充电枪为未连接状态时，启动无线充电模式；无线充电模式通过充电桩内置的无线充电功率传输控制器将充电桩的直流充电电流转换为高频交流电，再通过无线发射线圈向外输出；当充电桩获取到车辆与充电枪为连接状态时，启动有线充电模式，将直流充电电流通过充电枪直接输出。有线无线一体化充电系统解决了有线充电向无线充电过渡时存在的兼容性问题，同时也在一定程度上提高了现有充电设施的利用率，增加运营收益。
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公开(公告)号：CN116816733A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310941853.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司
Inventor： 刘天强 , 孟凡提 , 李新元 , 赵启良 , 陈晓楠 , 张振远 , 程兴邦 , 云秋晨 , 崔宁豪 , 赵彦祺 , 程煜杰 , 杨江浩 , 宣志文 , 蔡思淇 , 贾甜 , 赵瑞霞 , 翟思捷 , 张恒军 , 熊泽成 , 曹智慧
IPC: F04D29/66 , B60L53/302 , B60L53/31
Abstract: 本发明涉及一种用于充电模块的主动降噪方法及降噪系统，属于电源降噪领域。包括以下步骤：(1)查看风机参数、器件布局和风道长度；(2)选择额定转速和最大风量相对较低的风机；(3)采用至少2台风机并联，风道长度范围为200mm～250mm，风道宽度范围为320mm～440mm；(4)风机的额定转速范围为6000RPM～8000RPM，最大风量范围为85CFM—93CFM，PWM转速控制；(5)采用风机自适应调速方法，避免风机长期工作于最高转速。本发明的方法采用低压风机并联的方法以及宽风道的合理应用，通过优化风道元器件布局和缩短风道的长度以降低风阻的措施，能够实现充电模块的低噪音长期运行并能满足充电模块的安全可靠运行，实现了充电模块的主动降噪。
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