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公开(公告)号:CN116816733A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310941853.4
申请日:2023-07-28
申请人: 许继电源有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司
发明人: 刘天强 , 孟凡提 , 李新元 , 赵启良 , 陈晓楠 , 张振远 , 程兴邦 , 云秋晨 , 崔宁豪 , 赵彦祺 , 程煜杰 , 杨江浩 , 宣志文 , 蔡思淇 , 贾甜 , 赵瑞霞 , 翟思捷 , 张恒军 , 熊泽成 , 曹智慧
IPC分类号: F04D29/66 , B60L53/302 , B60L53/31
摘要: 本发明涉及一种用于充电模块的主动降噪方法及降噪系统,属于电源降噪领域。包括以下步骤:(1)查看风机参数、器件布局和风道长度;(2)选择额定转速和最大风量相对较低的风机;(3)采用至少2台风机并联,风道长度范围为200mm~250mm,风道宽度范围为320mm~440mm;(4)风机的额定转速范围为6000RPM~8000RPM,最大风量范围为85CFM—93CFM,PWM转速控制;(5)采用风机自适应调速方法,避免风机长期工作于最高转速。本发明的方法采用低压风机并联的方法以及宽风道的合理应用,通过优化风道元器件布局和缩短风道的长度以降低风阻的措施,能够实现充电模块的低噪音长期运行并能满足充电模块的安全可靠运行,实现了充电模块的主动降噪。
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公开(公告)号:CN118297294A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202310009291.X
申请日:2023-01-04
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种充电终端全生命周期管理系统,属于充电技术领域。本发明的充电终端全生命周期管理系统,包括器件管理装置、生命周期管理平台、智能调控装置和若干个充电终端。本发明的充电终端全生命周期管理系统,可实现整个充电站内充电终端择优输出,延长整个充电站内充电终端的使用寿命,降低充电站的故障率,提高服务运行能力。
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公开(公告)号:CN110601334B
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN201910726517.1
申请日:2019-08-07
申请人: 许继电源有限公司
摘要: 本发明提供了一种充电站及其能量调度管理方法,将一天的用电时段分为用电低谷时段、用电平常时段和用电高峰时段,在不同的时段设置了不同的用电调度管理策略,从而对充电站的能量调度管理控制更加精准,及时根据充电站能量水平、充电站的负荷水平调整充电站的能量调度管理策略,使充电站的运行效率达到最优,既能满足充电站的正常运行,又能保证充电站负荷用电需求,促进了电网的智能化发展,实现充电站的高效、经济运行。
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公开(公告)号:CN108321864B
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN201810032435.2
申请日:2018-01-12
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
发明人: 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
摘要: 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量,多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配,当车辆充电时,能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态,对AC/DC整流单元的输出功率进行控制,对DC/DC充电单元的输出功率进行控制,对储能单元的电能流向及功率进行控制,对光伏单元的输出功率进行控制,从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能,提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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公开(公告)号:CN110239391B
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN201910377107.0
申请日:2019-05-07
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人: 李红岩 , 甘江华 , 胡林林 , 曹智慧 , 孟凡提 , 姜振宇 , 赵思翔 , 宋洁 , 齐晓祥 , 赵钊渠 , 陈海洋 , 李干 , 牛高远 , 聂秀云 , 张亚平 , 韩鑫儒 , 贾耀云 , 李沛 , 张臻 , 贾甜
摘要: 本发明涉及一种适用于电动汽车的充电方法及充电桩系统,属于车辆辅助装置的供电领域。该方法包括以下步骤:(1)对车辆与充电桩进行物理连接检测;(2)若物理连接检测合格,获取车辆信息和车辆对应的账户信息,对车辆进行鉴权,若车辆信息和车辆对应的账户信息满足要求,则对充电桩进行绝缘检测;(3)当充电桩绝缘检测正常时,重新获取车辆信息,并将该次获取车辆信息与步骤(2)中获取的车辆信息进行比对,若不同,则中止充电;(4)若相同,则开始充电;(5)充电完毕,自行关机解锁,进行记账结算。该方法通过对车辆信息进行两次确认,确保了车辆信息的准确率,提高充电的可靠性。
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公开(公告)号:CN107985089B
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN201711042372.0
申请日:2017-10-30
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: B60L53/62 , G01R19/165
摘要: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置,在车辆充电过程中,检测充电连接确认点电压;判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内:若在范围内,则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常;否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板,无需另外设计检测电路系统,以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据,方便调试,并能够根据实际情况进行调节。整体来说,本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务,提高了车辆充电时的安全可靠性,避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号:CN108321912A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201810333552.2
申请日:2018-04-13
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要: 本发明涉及一种群控充电系统及矩阵开关模块,充电系统包括N个充电机模块、N个矩阵开关模块及M个充电桩模块,N≥1,M≥1;各矩阵开关模块均包括一个输入端口和M个输出端口,各矩阵开关模块的输入端口与对应的充电机模块相连,且各个输出端口与各充电桩模块一一对应相连,各个矩阵开关模块均包括一个半导体器件开关管以及与各个输出端口相连的开关支路,开关支路中串设有开关,矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连。本发明将矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连,通过控制半导体器件开关实现输出回路零电流开通及零电压关断,有效保护了开关,延长了开关的使用寿命,提高了充电可靠性。
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公开(公告)号:CN107985089A
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201711042372.0
申请日:2017-10-30
申请人: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号: B60L11/18 , G01R19/165
CPC分类号: Y02T10/7005 , B60L53/60 , G01R19/16576
摘要: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置,在车辆充电过程中,检测充电连接确认点电压;判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内:若在范围内,则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常;否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板,无需另外设计检测电路系统,以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据,方便调试,并能够根据实际情况进行调节。整体来说,本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务,提高了车辆充电时的安全可靠性,避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号:CN104539030B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201410750811.3
申请日:2014-12-09
申请人: 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号: H02J7/02
摘要: 本发明公开了一种功率动态分配的直流快速双充系统及控制方法,利用一组AC/DC变换将三相交流电转换为直流电压,并输出直流电压与两个充电桩相连接;解决了两台车辆同时充电的问题,实现了电动汽车的直流快速充电,且可以实现功率的动态分配,对电动汽车行业的发展起到极好的推动作用。另外,在充电时,两个充电桩一个采用正序投入倒序切出,另一个采用倒序投入正序切出的控制方式,两个充电桩采用同一组ATS切换单元,达到了功率单元效率利用最大化、切换频率低及系统寿命长的效果。
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公开(公告)号:CN118618082A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202310229562.2
申请日:2023-03-10
申请人: 许继电源有限公司
摘要: 本发明涉及一种车辆共享充电桩及车辆共享充电系统,属于电动汽车充电技术领域。该充电桩包括智能锁柱和共享充电终端,智能锁柱放置于车位侧,智能锁柱包括有放置充电终端的底座以及固定充电终端的智能锁止单元,底座上设置有与共享充电终端的电源接口连接为共享充电终端提供电源的电源接口,智能锁止单元对安装在该智能锁柱底座的共享充电终端进行锁止,并在该共享充电终端租借时断开锁止状态,共享充电终端设有充电的插枪,本发明的充电桩设置简单,成本较低,通过有序充电,在不同时间段及不同数量电动汽车充电场景下的电源分配及控制,解决小区配电容量不足等问题。
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