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公开(公告)号：CN107985089B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L53/62 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号：CN107985089A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18 , G01R19/165
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/60 , G01R19/16576
Abstract: 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号：CN107933341A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711091352.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: B60L11/1825 , G06Q50/06 , H02J7/0018
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车群控充电系统及矩阵开关转换装置，包括至少两个充电机模块、至少两个矩阵开关转换模块及至少一个充电桩模块，各矩阵开关转换模块的输入端口与充电机模块的数量相同，且各输入端口与各充电机模块对应连接；各矩阵开关转换模块的输出端口与对应的充电桩连接；各矩阵开关转换模块包括与输入端口相对应数量的开关支路，其特征在于，各开关支路上串设有半导体器件开关管和开关，所述开关为接触器开关或继电器开关。由于半导体器件的迟滞控制方法能够实现输出回路中直流接触器或继电器的零电流开通及零电压关断，有效保护直流接触器或继电器的触点，延长直流接触器或继电器的使用寿命，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN104112832B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410292201.3
申请日：2014-06-26
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种电动汽车用底盘快换电池箱，包括箱体，箱体包括均为空心梁结构的左、右侧纵梁，左、右侧纵梁上分别设有用于与汽车底盘上的悬吊安装孔配合的吊装转锁，所述的吊装转锁通过固设在对应纵梁的空腔中的安装支架装配在所述的左、右侧纵梁，安装支架具有与对应的纵梁固连的第一连接部和与对应的吊装转锁固连的第二连接部。通过安装支架可有效保证吊装转锁安装在左、右侧纵梁上的连接强度，同时，还可以有效保证左右侧纵梁的自身强度，不会降低左右侧纵梁的强度，同时还有效利用了两侧纵梁的空腔，减小了电池箱的整体体积。
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公开(公告)号：CN106740168A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611035567.8
申请日：2016-11-18
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网福建省电力有限公司检修分公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车BMS通信协议版本识别方法及装置，该方法的步骤为：充电机向BMS发送CHM握手报文，接收BMS发送的BHM报文，若在设置的时间内接收到BHM报文，则对BMS通讯协议版本标志位置位，进入充电辨识阶段；充电机向BMS发送充电机辨识报文CRM，接收BMS发送的BRM辨识报文，若在设置的时间内接收到BRM辨识报文，则判断BMS通讯协议版本标志位是否为已置位的通讯协议版本标志位，若为已置位的通讯协议版本标志位，则结束，若不是已置位的通讯协议版本标志位，则根据BMS通讯协议版本号和报文字节长度解析BRM报文。本发明提供的方法对电动汽车通信协议版本的识别，达到了响应速度快，正确率高，系统稳定可靠的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494252B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201611041148.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电控制方法和控制装置，首先确定充电机与电动汽车完成对接；延时设定的时间后，采样动力电池端电压的实际值，并根据BMS发送的动力电池的端电压数据与实际值进行充电控制。在充电机与动力电池对接之后，延时一定的时间，待动力电池端电压稳定后再采样动力电池端电压的实际值。采用延时采样的策略，能够基本避开动力电池端电压发生抖动或者不稳定的阶段，保证采样到的动力电池的端电压信息为动力电池的准确稳定可靠的实际电压值。所以，该控制方法能够避免因电压不稳定或者抖动造成的应当充电时却充电失败的情况发生，提升了电动汽车充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN107887942A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711045427.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: H02J7/0003 , B60L11/1838 , B60L11/1848 , H02J7/0027
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆充电系统，包括至少两种充电接口子系统，标准充电接口子系统和其他类型充电接口子系统，其中，标准充电接口子系统包括至少一个标准充电接口单元，所涉及到的充电接口为电动汽车的国家标准充电接口，满足常规的电动汽车的充电需求；充电系统还涉及的其他类型的充电接口是指不属于国家标准充电接口的其他类型的充电接口。多种充电接口就能够兼容不同类型的电动车辆的插口，满足多种类型的电动车辆的充电需求，应用效率高，对于电动汽车的推广有着重要的应用价值。另外，系统采用集中式群充设计方案，实现充电桩的多功能接口及多路输出功能，能够减小充电桩的建设用地面积，降低充电设施布局所需建设成本。
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公开(公告)号：CN106494252A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611041148.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1809
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电控制方法和控制装置，首先确定充电机与电动汽车完成对接；延时设定的时间后，采样动力电池端电压的实际值，并根据BMS发送的动力电池的端电压数据与实际值进行充电控制。在充电机与动力电池对接之后，延时一定的时间，待动力电池端电压稳定后再采样动力电池端电压的实际值。采用延时采样的策略，能够基本避开动力电池端电压发生抖动或者不稳定的阶段，保证采样到的动力电池的端电压信息为动力电池的准确稳定可靠的实际电压值。所以，该控制方法能够避免因电压不稳定或者抖动造成的应当充电时却充电失败的情况发生，提升了电动汽车充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN108321864B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810032435.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
Abstract: 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量，多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配，当车辆充电时，能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态，对AC/DC整流单元的输出功率进行控制，对DC/DC充电单元的输出功率进行控制，对储能单元的电能流向及功率进行控制，对光伏单元的输出功率进行控制，从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能，提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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公开(公告)号：CN108321912A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810333552.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种群控充电系统及矩阵开关模块，充电系统包括N个充电机模块、N个矩阵开关模块及M个充电桩模块，N≥1，M≥1；各矩阵开关模块均包括一个输入端口和M个输出端口，各矩阵开关模块的输入端口与对应的充电机模块相连，且各个输出端口与各充电桩模块一一对应相连，各个矩阵开关模块均包括一个半导体器件开关管以及与各个输出端口相连的开关支路，开关支路中串设有开关，矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连。本发明将矩阵开关模块的输入端口通过半导体器件开关管与各个开关支路相连，通过控制半导体器件开关实现输出回路零电流开通及零电压关断，有效保护了开关，延长了开关的使用寿命，提高了充电可靠性。
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