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公开(公告)号：CN107933341A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711091352.2
申请日：2017-11-08
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： B60L11/1825 , G06Q50/06 , H02J7/0018
摘要： 本发明提供了一种电动汽车群控充电系统及矩阵开关转换装置，包括至少两个充电机模块、至少两个矩阵开关转换模块及至少一个充电桩模块，各矩阵开关转换模块的输入端口与充电机模块的数量相同，且各输入端口与各充电机模块对应连接；各矩阵开关转换模块的输出端口与对应的充电桩连接；各矩阵开关转换模块包括与输入端口相对应数量的开关支路，其特征在于，各开关支路上串设有半导体器件开关管和开关，所述开关为接触器开关或继电器开关。由于半导体器件的迟滞控制方法能够实现输出回路中直流接触器或继电器的零电流开通及零电压关断，有效保护直流接触器或继电器的触点，延长直流接触器或继电器的使用寿命，提高充电的可靠性。
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公开(公告)号：CN107887942A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711045427.3
申请日：2017-10-31
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： H02J7/0003 , B60L11/1838 , B60L11/1848 , H02J7/0027
摘要： 本发明涉及一种电动车辆充电系统，包括至少两种充电接口子系统，标准充电接口子系统和其他类型充电接口子系统，其中，标准充电接口子系统包括至少一个标准充电接口单元，所涉及到的充电接口为电动汽车的国家标准充电接口，满足常规的电动汽车的充电需求；充电系统还涉及的其他类型的充电接口是指不属于国家标准充电接口的其他类型的充电接口。多种充电接口就能够兼容不同类型的电动车辆的插口，满足多种类型的电动车辆的充电需求，应用效率高，对于电动汽车的推广有着重要的应用价值。另外，系统采用集中式群充设计方案，实现充电桩的多功能接口及多路输出功能，能够减小充电桩的建设用地面积，降低充电设施布局所需建设成本。
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公开(公告)号：CN107832887A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711099645.5
申请日：2017-11-09
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： G06Q10/04 , G06N3/0454 , G06N3/084 , G06Q10/047 , G06Q30/0621 , G06Q30/0639 , G06Q30/0645 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法和系统，首先获取设定数量的训练样本对，各训练样本对包括输入训练样本和对应的输出期望值，然后建立BP神经网络，利用各训练样本对对BP神经网络进行迭代训练，最后将待检测的各输入参量输入到训练好的BP神经网络中，以得到对应的最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置。帮助人们综合评判出行参数，决策合理路线，从而达到寻求最佳驾驶体验、改善车辆选择方式的目的，有效避免了选车和出行的盲目性、随机性。
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公开(公告)号：CN107985089B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L53/62 , G01R19/165
摘要： 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号：CN107985089A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711042372.0
申请日：2017-10-30
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18 , G01R19/165
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L53/60 , G01R19/16576
摘要： 本发明涉及一种充电系统接地保护检测方法及装置，在车辆充电过程中，检测充电连接确认点电压；判断充电连接确认点电压是否在设定电压范围内：若在范围内，则充电机的PE线与车辆的PE线连接异常；否则正常。本发明兼容原有的无保护接地连续性功能的充电控制板，无需另外设计检测电路系统，以充电连接确认点的电压信号作为保护判断的依据，方便调试，并能够根据实际情况进行调节。整体来说，本发明为充电机与电动汽车的充电服务提供更加可靠的保护服务，提高了车辆充电时的安全可靠性，避免意外情况下出现人体触电的危险。
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公开(公告)号：CN115249998A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110455455.2
申请日：2021-04-26
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电控制器快速重启装置及采用该快速重启装置的充电桩控制系统，通过设置开关电源模块、交流供电模块、供电通断模块、以及供电控制模块，供电控制模块根据充电控制器输出的重启控制指令，控制供电通断模块断开交流供电模块和开关电源模块的连接，并在预定的时间后接通，以使得开关电源模块失电后在预定的时间得电，实现了充电控制器的远程重启。本发明通过充电控制器快速重启装置实现充电桩控制系统的远程断电重启，从而能够快速解决部分故障，提升了充电桩智能运维水平，缓解了爆发式增长的大量充电设施运维压力，推动充电设施行业健康发展。
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公开(公告)号：CN108859802A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810379406.3
申请日：2018-04-25
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
发明人： 贾耀云 , 甘江华 , 刘向立 , 李彩生 , 胡林林 , 杨昌富 , 齐晓祥 , 单栋梁 , 孟凡提 , 牛高远 , 李红岩 , 张臻 , 韩鑫儒 , 张亚平 , 凌凯 , 娄嫣芳 , 张海涛
摘要： 本发明涉及一种基于高空桥架安装方式的电动汽车充电系统，包括桥架以及布置在桥架上的至少一个充电设备，桥架包括活动导轨，各充电设备通过滑动机构装配在活动导轨上，在滑动机构和活动导轨的配合下，各充电设备能够在活动导轨上左右移动，各充电设备的位置不固定，当空闲的充电设备与待充电的车辆的距离较远时，用户将充电设备移动到距离车辆较近的位置。而且，由于充电设备可以在活动导轨上移动，那么，无需在每个车位对应位置都设置充电设备，降低充电设备的投入个数，并且，每个充电设备的有效充电区域更大，提高充电设备的利用率。另外，还可以根据需要增加或者减少充电设备的数量。
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公开(公告)号：CN108321864A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810032435.2
申请日：2018-01-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
发明人： 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
摘要： 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量，多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配，当车辆充电时，能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态，对AC/DC整流单元的输出功率进行控制，对DC/DC充电单元的输出功率进行控制，对储能单元的电能流向及功率进行控制，对光伏单元的输出功率进行控制，从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能，提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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公开(公告)号：CN116388241A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111582215.5
申请日：2021-12-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 陈晓楠 , 牛高远 , 刘玉振 , 孟凡提 , 吴效威 , 赵宇 , 闫雪鹰 , 贾甜 , 刘苗苗 , 王璐璐 , 吕海超 , 齐晓祥 , 陈伟明 , 李谦 , 张小广 , 张逸群 , 李茁 , 王延明 , 胡占磊 , 张亚平 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 李红岩 , 张臻 , 马晓轩 , 张海涛
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法，该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元，在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内，充电高峰时段，如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高，则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合，与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电，在设定的SOC以内，为交流母线提供反向交流电能，实现能量的站内回收利用，有效地缓解了电力系统线路负担。
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公开(公告)号：CN114765370A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110037094.X
申请日：2021-01-12
申请人： 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
发明人： 牛高远 , 刘向立 , 孟凡提 , 齐晓祥 , 吴效威 , 贾甜 , 刘苗苗 , 陈天锦 , 董新生 , 李红岩 , 张臻 , 李茁 , 王延明 , 张亚平 , 陈伟明 , 马瑞 , 胡占磊 , 刘玉振 , 吕海超 , 王佰超 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 赵建荣 , 王林 , 黄辉
摘要： 本发明公开了一种集群型蓄电池预放电控制系统及其放电控制方法，系统包括：控制器，用于下发放电命令；蓄电池模块，用于提供直流电能；接触器模块，用于控制所述蓄电池模块向功率变换模块放电的断开或闭合；功率变换模块，用于实现直流到交流的功率逆变和/或交流到直流的功率整流；交流配电模块，用于控制系统在交流侧并网放电的通断。方法包括：根据每个所述蓄电池组的实时端电压情况，控制所述蓄电池组进入预放电序列；根据每个所述蓄电池组的实时端电压和直流侧母线的实时电压，判断是否结束预放电，进入正式放电。通过本发明可实现预放电过程，对功率变换单元进行充电，缩减直流侧母线电压与蓄电池组平均电压之间的压差。
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