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公开(公告)号：CN110398089A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910761850.6
申请日：2019-08-19
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式板式换热器，其包括支架及焊接于支架上的板式换热器冷却芯体和板式换热器加热芯体，流道B的进出口通过阀连接块与膨胀阀连接，膨胀阀上的第三接口和第四接口分别与冷凝器制冷剂出液口和压缩机制冷剂进气口连接形成用于冷却电池模组的制冷剂循环回路；流道A的第二接口通过管路与流道C的第六接口连接以及流道A的第一接口和流道C的第五接口分别与电池模组换热器的出液口和进液口连接形成冷却液循环回路；流道D的第七接口和第八接口分别与加热端的冷却液出液口和进液口连接形成用于加热电池模组的冷却液循环回路。本发明结构简单且设计合理，能够同时实现给电池包冷却和加热。
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公开(公告)号：CN112276276A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011181938.X
申请日：2020-10-29
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B23K1/008 , B23K1/20 , B23K35/363
摘要： 本发明提出了一种汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，喷淋钎剂制取：首先对NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）进行称取，和量取一定的软化水，再将称取的NOCOLOK氟铝酸钾盐混合物（钎剂）和量取的软化水防止到混合机内部，然后通过混合机进行混合，再向混合机内部加入表面活性剂，表面活性剂的含量为0.3%，以此制取喷淋钎剂，在对喷淋钎剂制取时，使制取的喷淋钎剂浓度为7%，所述表面活性剂为硫酸、氨基或胺基及其盐,也可是羟基、酰胺基、醚键等；本汽车冷凝器氧化后的处理工艺方法，步骤简单，降低的冷凝器生产成本，氧化后的汽车冷凝器返修后焊合率及外观均满足要求，且制作周期短，能够大大提高汽车冷凝器的焊合率。
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公开(公告)号：CN218096717U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221855623.3
申请日：2022-07-19
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种汽车冷凝器芯体用储液器及汽车冷凝器芯体，所述汽车冷凝器芯体用储液器上固定有支撑块，所述支撑块固定在所述汽车冷凝器芯体用储液器的外周，当所述汽车冷凝器芯体用储液器与集流管组装后抵压在所述集流管上隔板的安装位置附近。本实用新型的汽车冷凝器芯体用储液器上设置有支撑块，在与集流管组装后抵压在所述集流管上隔板的安装位置附近，有效减少或阻集流管在隔板槽附近的过度形变，防止钎焊后隔板处出现泄露。
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公开(公告)号：CN216028902U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121797641.6
申请日：2021-08-04
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型公开了一种上下可调式冷凝器封焊底座，包括调节手柄、位置显示器、丝杆固定支座、固定底座、直线导轨、丝杆、丝杆螺帽和封焊底座，固定底座前侧面通过螺栓两组直线导轨连接，两组直线导轨之间设有丝杠螺帽，丝杠螺帽前侧通过螺栓与封焊底座固定连接，且丝杠螺帽与丝杆下端螺纹连接，丝杆上端与丝杠固定支座，且丝杠固定支座与固定底座上端固定连接，丝杠固定支座上端设有位置显示器，位置显示器上端设有调节手柄，且调剂手柄中的转轴与丝杆上端固定连接，本实用新型不仅适用于不同高度和直径的冷凝器筒体，具有通用型极强、定位精准、成本低等优点，且大大提高了封焊质量和装配精度，为人们提供便利。
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公开(公告)号：CN217596343U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202222329078.0
申请日：2022-09-02
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种液冷板不锈钢焊接夹具，包括钢板、加强筋和把手，钢板边缘设有拼接爪槽，且相邻的钢板的拼接爪槽相向插接配合，钢板上均匀设有预应力孔，且相邻纵行的预应力孔之间设有分段式的加强筋，钢板与芯体接触面做镜面处理，且钢板的另一面设有两个把手，焊接液冷板表面积小于等于1㎡时，单个焊接夹具的重量和预应力孔的配合使用，不仅可保证小型液冷板焊后的平面度，且保证焊接合格率在98%以上，还可避免出现鼓包的现象，且当液冷板表面积超过1㎡的大冷板，通过拼接爪槽将钢板进行拼接，从而增加焊接夹具的适用范围，该焊接夹具结构简单易制作，成本低，适用范围广，可提高芯体焊接质量和成品率。
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公开(公告)号：CN215431271U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121525265.5
申请日：2021-07-06
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B21D53/02
摘要： 本实用新型公开了一种翅片加工校型装置，包括设置于支架底板上的成型轮支架和收波轮支架，成型轮支架和收波轮支架上通过转轴分别连接有一组成型轮和一组收波轮，所述收波轮支架的右侧依次设有校型支架一和校型支架二，所述校型支架一前侧壁的左右两端通过转轴分别连接有一组密集轮和一组平顶轮，所述校型支架二上通过转轴连接有一组拉波轮，所述支架底板上在位于对应密集轮之间的位置处通过连接板固定连接有两个导向板，本实用新型具有加工的翅片高度一致且稳定，波距控制均匀，尺寸控制能力好，翅片质量好，合格率高，且可以对旧的翅片机进行改造，节省成本和时间，有良好的应用前景等优点。
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公开(公告)号：CN217412990U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221921937.9
申请日：2022-07-25
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种换热器自动焊接的定位工装，包括安装平台、两个竖向导轨、两个横向导轨和多个定位挡块。横向导轨上安装有气缸安装支座一和气缸安装支座二，气缸安装支座一固定在横向导轨的左端，气缸安装支座二滑动安装在横向导轨上，气缸安装支座一和气缸安装支座二上面分别安装有旋转气缸，旋转气缸的上端的活塞杆顶部设置有水平的压杆，压杆的下端设置有压块，安装平台上还安装有定位挡块。本实用新型的换热器自动焊接的定位工装可以夹持不同长度的换热器和不同宽度的换热器，从而实现对不同型号换热器在自动焊接时的定位，换型快，成本低。
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公开(公告)号：CN213148207U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022242794.6
申请日：2020-10-11
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： G01M3/00
摘要： 本实用新型公开了一种蒸发器检漏快插接头，包括密封柱组件、密封块和夹紧组件，所述密封块的上表面右侧设有密封柱组件，所述密封块上设有两个滑动连接的夹紧组件，两个夹紧组件相对应，且密封块上设有与密封柱组件对应的通孔，通过连接弹簧可以将连接顶板向远离密封块一侧顶动，由滑接柱带动两侧夹紧板向中间移动，通过夹紧板可以对蒸发器工件夹紧固定，以此可以对检测工件快速安装夹紧，该蒸发器检漏快插接头，结构简单，机械自锁结构代替螺钉紧固与拆卸，减少操作步骤，使用方便，有效地提高了蒸发器检漏效率、降低了员工操作强度。
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公开(公告)号：CN220871551U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322287730.1
申请日：2023-08-24
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： F28F9/18
摘要： 本实用新型公开了一种车用换热器集液管组件，包括集液管，所述集液管上均匀设有进出液口和排气口，进出液口的口径大于排气口的口径，所述集液管的进出液口上通过焊接的方式连接有管底座一，管底座一的上端通过焊接的方式连接有进出液管，所述集液管的排气口上通过焊接的方式连接有管底座二，所述管底座二上焊接有排气管，该车用换热器集液管组件，结构简单，操作简便，通过自带焊料工件随炉焊实现焊接，各处的翻边增加焊接面积提高产品强度、提高产品合格率，省去了现有技术的捆焊丝工序，生产更加便捷，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN220031050U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202322727736.6
申请日：2023-10-11
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型散热器水室过渡管口成型模具，包括上下分布的上模和下模，所述上模包括上模本体，上模本体顶面的前侧端设有凸轴，凸轴为倾斜设置的圆柱体结构，且凸轴底端的圆周侧壁与上模本体的顶面之间为圆角；所述上模本体的底面为平面结构，下模的顶面为平面结构，且上模和下模可沿水平方向相对滑动；通过上模和下模形成分体式的管口成型模具，并通过上模上设有的凸轴使水室过渡管与水室本体内壁之间的管口根部为圆角结构，管口成型模具脱模时，首先使下模水平移除，对上模的脱模起到让位作用，上模脱模时先竖直下降然后再水平移除，本实用新型具有降低散热器总成流阻，提升散热器换热性能，脱模方便快捷等优点。
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