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公开(公告)号：CN115652890A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211269400.3
申请日：2022-10-17
摘要： 本发明公开了一种升船机船箱的船只防碰撞装置，具体涉及升船机船箱领域，包括升船机、船箱和设置在船箱两侧的第一挡板，所述船箱的顶部一侧两端对称设置有道闸驱动箱，所述道闸驱动箱的一侧固定连接有第二挡板，所述船箱的顶部远离道闸驱动箱的一侧两端与道闸驱动箱相对应的位置固定连接有卡座。本发明首先通过设置的第一防撞板和缓冲调节机构的配合，可以对船只的两端进行碰撞缓冲，避免直接与第一挡板相碰撞，起到碰撞防护的作用，并通过设置的废弃橡胶轮胎和气囊、第二防撞板的配合，可以对船只的两侧进行限位防护，避免船只的两侧与船箱的两侧壁体产生碰撞，提高防碰撞效果，避免船箱受损，并避免船只造成损伤，提高使用效果。
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公开(公告)号：CN220364944U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202320662211.6
申请日：2023-03-30
摘要： 本实用新型公布了用于通航渡槽旁侧泄流的通道，它包括通航渡槽(1)、旁侧泄流通道(2)和检修道路衔接段(7)，所述的通航渡槽(1)的一侧设置有检修道路(6)，其特征在于：所述的通航渡槽(1)的一侧侧墙处开有泄流口(3)，所述的通航渡槽(1)的一侧侧墙顶部设置有交通桥(4)，所述的泄流口(3)的后方设置有旁侧泄流通道(2)，所述的检修道路(6)与所述的旁侧泄流通道(2)之间设置有检修道路衔接段(7)，它克服了现有技术中功能相对单一的缺点，具有可以大幅度地减少工程投资，且使用方便，后期维护费用少，易于修复的优点。
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公开(公告)号：CN115897522A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211306281.4
申请日：2022-10-24
申请人： 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 本发明公开了一种环绕式防护的升船机防撞装置，具体涉及升船机防撞装置技术领域，包括承船厢主体，所述承船厢主体的内壁两侧均设置有若干个防护机构，所述防护机构包括设置在承船厢主体内的加强支撑立板。本发明通过各个结构的相应配合使用，通过两个加强限位齿轮旋转啮合的扭力而稳定旋转位移，提高了本发明在对船舶进行支撑防护的稳定性，通过弹簧自身的弹性回弹驱动加强支撑托架复位，对船舶由于波浪而晃动时进行消减，使得本发明在对船舶进行防护防撞时既具有良好的刚性又具有良好的柔韧性，提高本发明对船舶的防撞防护性能，机械稳定性高，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN115479647A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211190426.9
申请日：2022-09-28
申请人： 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明涉及入水式升船机领域，特别是涉及一种钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的首次提升调试方法，包括将漂浮状态的承船厢提升至上锁定位；将钢丝绳绕过提升电机，连接所述承船厢及位于下锁定位的平衡重；为所述提升电机设置第一力矩，下放所述承船厢，使所述提升电机自动停机；所述第一力矩小于所述平衡重与所述承船厢的重量差；向所述承船厢内部注水，根据注水过程中获得的工程参数，得到所述钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的平衡水位数据。本发明利用所述提升电机作为缓冲，在松开制动的瞬间由施加所述第一力矩的所述提升电机代为分担一部分，降低了所述钢丝绳所受的冲量，从而大大降低了意外事故发生的可能，提高了升船机调试的安全性。
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公开(公告)号：CN116065550A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211515511.8
申请日：2022-11-29
申请人： 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种升船机平衡重吊装装置，包括滑轮、套设于滑轮上的绳索和第一固定板，还包括摇摆扶持机构，所述摇摆扶持机构包括活动设置于所述第一固定板上的转球，所述转球上设置有扶持块，所述扶持块受驱贴合所述绳索，并随着所述绳索摆动而翻转。本发明提供的升船机平衡重吊装装置，在承船箱带动绳索以滑轮为基点晃动时，扶持块会始终贴合绳索以使滑轮和承船箱之间的绳索多出一个扶持块基点，以减少绳索和滑轮之间的晃动从而减少摩擦，以对绳索进行保护减少断裂的可能，延长绳索寿命，并且扶持块还能随着绳索的摆动而翻转，以避免绳索晃动幅度过大和扶持块脱离。
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公开(公告)号：CN115787608A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211306156.3
申请日：2022-10-24
申请人： 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种水电站耐压抗腐蚀升船机闸门，具体涉及水电站升船机闸门技术领域，包括闸门，所述闸门外部设有升船机承船箱，所述闸门的一侧且靠近其底端位置处固定有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定套装上传动机构；所述传动机构包括固定套装在驱动轴外壁的主动啮合齿轮，且主动啮合齿轮的外壁上方连接有第一从动齿轮和第二从动齿轮。本发明采用传动机构启动第一减速电机和第二减速电机旋转，并且第一减速电机可以带动第一从动齿轮旋转，第二减速电机带动第二从动齿轮实现旋转，主动啮合齿轮带动驱动轴实现旋转，多齿轮驱动啮合，锁紧的力更大，抗水流冲击力更大，因此不易损坏。
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公开(公告)号：CN115479647B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211190426.9
申请日：2022-09-28
申请人： 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明涉及入水式升船机领域，特别是涉及一种钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的首次提升调试方法，包括将漂浮状态的承船厢提升至上锁定位；将钢丝绳绕过提升电机，连接所述承船厢及位于下锁定位的平衡重；为所述提升电机设置第一力矩，下放所述承船厢，使所述提升电机自动停机；所述第一力矩小于所述平衡重与所述承船厢的重量差；向所述承船厢内部注水，根据注水过程中获得的工程参数，得到所述钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的平衡水位数据。本发明利用所述提升电机作为缓冲，在松开制动的瞬间由施加所述第一力矩的所述提升电机代为分担一部分，降低了所述钢丝绳所受的冲量，从而大大降低了意外事故发生的可能，提高了升船机调试的安全性。
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公开(公告)号：CN115479749B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211200108.6
申请日：2022-09-29
申请人： 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明涉及入水式升船机安装领域，特别是涉及一种船厢最小扰度变形的入水式升船机船厢调平试验方法，通过漂浮船厢至船厢室的预设位置；通过均衡油缸从外向内依次将到达所述预设位置的船厢的四角吊耳组与提升钢丝绳连接，并调整全部的均衡油缸对应的拉力值；启动所述主提升机，将所述船厢提出水面，并调整对应的均衡油缸；将提出水面的船厢提升至上锁定位，通过转矩提升钢丝绳连接所述船厢与转矩平衡重；对所述船厢进行离水调试，并调整对应的均衡油缸；对所述船厢进行出入水调试，调整对应的均衡油缸。本发明规避了现有的升降机调整中最容易出现的测试阶段应力集中导致的船厢扰度变形，进而显著提升船厢的完整性与使用寿命。
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公开(公告)号：CN115748642A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211483913.4
申请日：2022-11-24
申请人： 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种升船机承船厢转运吊装装置，包括升船机，所述升船机内设有用于存放承船厢的船厢舱：所述升船机的顶部设置有横跨所述船厢舱顶部两侧的行走导轨，且行走导轨上设置有支架，且支架上设置有架桥机，所述架桥机上活动连接有驱动所述承船厢水平横向转运和竖直升降吊装的吊装组件，所述船厢舱的内壁设有凹陷部，且凹陷部内活动连接有顶撑组件。本发明中，该转运吊装装置通过设置的顶撑组件，可以在船厢舱的内壁形成对承船厢底部支撑托举的支撑结构，从而在承船厢向船厢舱内吊装出现故障需要查验检修时，可以将承船厢稳定且及时的固定在船厢舱内的特定高度位置，并给与维修人员以及检修设备稳定的站立放置操作平台。
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公开(公告)号：CN115748638A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211270005.7
申请日：2022-10-24
申请人： 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 本发明公开了一种升船机闸首防撞梁油缸支撑座，具体涉及油缸支撑座领域，包括支撑座、安装底座、固定盖板、第一限位侧板、第二限位侧板和油缸，安装底座设置在支撑座的底部，固定盖板设置在支撑座的顶部，第一限位侧板和第二限位侧板分别设置在支撑座的两侧，油缸设置在支撑座的顶部。本发明首先通过支撑座和固定盖板对油缸进行支撑限位，并通过第一限位侧板和第二限位侧板对油缸进行进一步限位，提高支撑限位效果，并通过第一限位侧板和第二限位侧板与油缸两端的法兰盘固定连接，可以提高对油缸的固定效果，并通过设置的挤压固定机构可以进一步对油缸的中部进行挤压固定，提高对油缸的固定效果，进而提高使用效果。
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