一种闸门安装支撑定位装置

    公开(公告)号:CN221681771U

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202323289425.2

    申请日:2023-12-04

    IPC分类号: E02B7/26 E02B7/36

    摘要: 本实用新型公开了一种闸门安装支撑定位装置,涉及闸门安装技术领域,包括支撑架,所述支撑架顶部设有夹持机构和升降机构,所述支撑架的一侧对称转动连接两连接杆,两所述连接杆上均设有一固定限位杆,且两所述连接杆上均可拆卸式连接一移动限位杆,所述支撑架的另一侧设有驱动两连接杆同步相向或相对转动的传动组件,所述支撑架的底部铰接一支撑板。该闸门安装支撑定位装置通过夹持机构和升降机构之间的配合,实现对闸门夹持安装,在安装的过程中通过传动组件驱动两连接杆相向转动至同一水平,闸门设置在固定限位杆与移动限位杆之间,使闸门保持稳定防止产生较大的程度的晃动,支撑板转动至水平,实现对闸门底部的支撑,防止闸门脱落。

    一种液压升船机在线监测方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117433578A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311371022.4

    申请日:2023-10-20

    IPC分类号: G01D21/02 G06F30/23

    摘要: 本申请公开了一种液压升船机在线监测方法、装置、设备及介质,涉及水利水电工程技术领域。该方法包括:对液压升船机中的目标金属结构设备进行结构分析,以确定所述目标金属结构设备上的目标监测结构点;在所述目标监测结构点上布置分布式传感器,对所述目标金属结构设备进行在线监测以获取所述目标金属结构设备的在线监测数据;基于蜂窝式组网结构将所述在线监测数据传输至服务器,以便所述服务器对所述在线监测数据进行处理得到相应的处理后数据,并利用所述处理后数据对所述液压升船机进行故障诊断。通过本申请的技术方案,可以实现对液压升船机的在线监测,对液压升船机金属结构设备的潜在故障及时预警并降低失效的可能性,预防事故的发生。

    一种垂直升船机平衡临界点水位的确定方法

    公开(公告)号:CN112776956A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110246434.X

    申请日:2021-03-05

    IPC分类号: B63B71/00 E02C5/00

    摘要: 本发明涉及升船机技术领域,具体涉及一种垂直升船机平衡临界点水位的确定方法。包括以下步骤:1)进行主提升系统与承船厢和平衡重系统的挂装;2)进行承船厢空载调平;3)进行承船厢注水操作:承船厢内注水至承船厢总重与平衡重系统总重达到平衡;4)进行承船厢和平衡重系统的静态调平;5)进行承船厢内的水位标记:承船厢内水位为垂直升船机平衡临界点水位。本方案高效便捷地实现了垂直升船机的主提升系统系统与承船厢和平衡重系统挂装、连接,进而解决了承船厢和平衡重系统重量平衡时的临界水位的确定问题。

    一种河海通航设施及其检修方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116335102A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310340125.8

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: E02C1/00

    摘要: 本发明涉及河海船运领域,特别是涉及一种河海通航设施及其检修方法,包括闸室、分别设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门;所述闸室包括检修门、检修桥机及沿所述闸室延伸方向排列的多个升降模块;所述升降模块能独立升降;所述检修桥机能沿所述闸室的延伸方向运动,且可运输所述检修门;相邻的升降模块之间设置有门槽,所述门槽与所述检修门匹配;当确定所述升降模块中的故障模块时,所述检修桥机将所述检修门分别插入位于所述故障模块的上游的门槽与下游的门槽中,使所述检修门及所述闸室的侧壁围成封闭槽体,所述故障模块位于所述封闭槽体中。本发明只需要对所述封闭槽体内进行排水即可,提升了检修效率,并降低了检修成本。

    一种河海通航设施及其控制方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116240868A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310363968.X

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: E02C1/00 E02C1/10 E02C5/00

    摘要: 本发明涉及河海船运领域,特别是涉及一种河海通航设施及其控制方法,包括闸室及设置于所述闸室两端的内河闸门及外海闸门,包括升降桶、平衡重、滑轮组及驱动油缸;所述闸室的底板包括桶槽,所述升降桶倒置于所述桶槽内,所述桶槽与所述升降桶之间设置密封件;所述密封件、所述升降桶及所述桶槽围成的下槽室与大气相通;所述闸室的侧墙内设置有配重井,所述平衡重设置于所述配重井中;所述升降桶通过所述滑轮组与所述平衡重连接;所述驱动油缸用于带动所述升降桶沿所述桶槽上升或下降;所述河海通航设施包括复数个升降桶,且每一个升降桶对应的驱动油缸都对应独立的控制信号源。本发明通航效率高、耗费水资源少且可靠性高,工作稳定性强。

    一种升船机密封框液压系统及控制方法

    公开(公告)号:CN114738339A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210486243.5

    申请日:2022-05-06

    摘要: 本发明公开了一种升船机密封框液压系统及控制方法,涉及液压系统技术领域,升船机密封框液压系统包括:多个主动油缸和多个被动油缸;供油动力组件,用于抽取油箱内的液压油;节流换向模块,其进油端与供油动力组件的出油端连接,用于调节流入主动油缸、被动油缸的液压油的流向;节流换向模块与主动油缸的无杆腔通过第一主动油路连接,第一主动油路通过顺序阀连接于第一被动油路。在使用本申请提供的升船机密封框液压系统的过程中,在密封框推出的过程中,仅需保证主动油缸的同步性,减少了需要保证同步性的油缸的数量,降低了保持同步性的控制难度,从而降低了实现同步性要求的成本,提高了升船机密封框液压系统的同步性。