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公开(公告)号：CN103706736A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310686859.8
申请日：2013-12-16
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： B21H1/06
摘要： 本发明公开了一种铝合金矩形环坯轧制成形为异形薄壁环件的方法。为使轧制过程能够连续、稳定地进行，本发明提出了一种芯辊的合理进给方式，并且根据铝合金异形薄壁环件的形状及尺寸反推设计铝合金矩形环坯，从而实现铝合金矩形环坯轧制成形为异形薄壁环件。这种轧制方法主要用于航空、航天、工业机械等领域的铝合金异形薄壁环件的成形。
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公开(公告)号：CN103352912B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310268644.4
申请日：2013-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种V型六缸发动机曲轴锻件及其锻造方法，该锻件主要由前端、主轴杆颈、连杆颈、曲轴壁、平衡块以及末端组成，其特征在于：所述曲轴锻件的两个相邻连杆颈之间呈60°角；所述连杆颈上存在适量工艺余量；所述主轴颈、连杆颈和曲轴壁的连接处均存在工艺台阶。其锻造方法为：将棒料加热至1220℃~1280℃后，压成台阶式坯料。根据曲轴外形轮廓，设计模具，并利用该模具锻造曲轴，沿连杆颈中心平面和主轴颈中心平面形成的曲面进行分模。该方法能够精确的控制V型角度，延长了模具使用寿命，避免了主轴杆颈、连杆颈和曲轴壁的连接处因应力集中而产生裂纹。
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公开(公告)号：CN103357805A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310269711.4
申请日：2013-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种销轨的锻造成型方法，其步骤为：加热、制坯、预锻、终锻、热切边、热校正；其特征在于：预锻模具和终锻模具为一个整体的模具，提高了生产效率，而且模具的壁厚增加了一倍以上，有效避免了模具的开裂现象，提高了模具使用寿命。同时该方法还使用到了一个切边模具，包括切边凸模和切边凹模，切边凸模与销轨锻件的有效包容面积为锻件齿形顶面和侧面，宽窄筋顶面和侧面，包容面积大，不易产生翘曲、塌头、喇叭口等缺陷。
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公开(公告)号：CN103706736B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310686859.8
申请日：2013-12-16
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： B21H1/06
摘要： 本发明公开了一种铝合金矩形环坯轧制成形为异形薄壁环件的方法。为使轧制过程能够连续、稳定地进行，本发明提出了一种芯辊的合理进给方式，并且根据铝合金异形薄壁环件的形状及尺寸反推设计铝合金矩形环坯，从而实现铝合金矩形环坯轧制成形为异形薄壁环件。这种轧制方法主要用于航空、航天、工业机械等领域的铝合金异形薄壁环件的成形。
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公开(公告)号：CN103352113A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310268662.2
申请日：2013-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： C21D9/30
摘要： 本发明公开了一种48MnV非调质钢曲轴锻件的热处理方法，其技术方案为：把48MnV非调质钢曲轴锻件加热到奥氏体化温度以上30℃~50℃，按锻件厚度1min/mm～3min/mm进行保温，然后以30℃/min～40℃/min冷却速度冷却至300℃，分散空冷；所述奥氏体化温度是880℃。采用该方法处理的曲轴锻件其强度指标及各项技术指标能完全满足客户的要求，该曲轴锻件主要用于汽车发动机。
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公开(公告)号：CN103357805B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310269711.4
申请日：2013-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种销轨的锻造成型方法，其步骤为：加热、制坯、预锻、终锻、热切边、热校正；其特征在于：预锻模具和终锻模具为一个整体的模具，提高了生产效率，而且模具的壁厚增加了一倍以上，有效避免了模具的开裂现象，提高了模具使用寿命。同时该方法还使用到了一个切边模具，包括切边凸模和切边凹模，切边凸模与销轨锻件的有效包容面积为锻件齿形顶面和侧面，宽窄筋顶面和侧面，包容面积大，不易产生翘曲、塌头、喇叭口等缺陷。
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公开(公告)号：CN107838343A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710704323.2
申请日：2017-08-16
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钛合金-不锈钢双金属环件轧制成形方法，其步骤为：先分别将钛合金、不锈钢棒材镦粗、冲孔、预轧制成钛合金环坯和不锈钢环坯，将钛合金环坯套在不锈钢环坯的外面一起放在环轧机上进行轧制，获得钛合金-不锈钢双金属环件。该方法通过双金属的轧制比推导出轧制变形抗力比值，确定轧制变形温度，从而分别加热到相应的温度进行轧制成形，获得性能、尺寸良好的双金属环件。该方法用于双金属环件轧制成形。
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公开(公告)号：CN103352912A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310268644.4
申请日：2013-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种V型六缸发动机曲轴锻件及其锻造方法，该锻件主要由前端、主轴杆颈、连杆颈、曲轴壁、平衡块以及末端组成，其特征在于: 所述曲轴锻件的两个相邻连杆颈之间呈60°角；所述连杆颈上存在适量工艺余量；所述主轴颈、连杆颈和曲轴壁的连接处均存在工艺台阶。其锻造方法为：将棒料加热至1220℃~1280℃后，压成台阶式坯料。根据曲轴外形轮廓，设计模具，并利用该模具锻造曲轴，沿连杆颈中心平面和主轴颈中心平面形成的曲面进行分模。该方法能够精确的控制V型角度，延长了模具使用寿命，避免了主轴杆颈、连杆颈和曲轴壁的连接处因应力集中而产生裂纹。
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