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公开(公告)号：CN118538943A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410739633.8
申请日：2024-06-07
申请人： 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H01M4/92
摘要： 本发明涉及一种具有高指数晶面的PtNi纳米花催化剂及其制备方法，具有高指数晶面的PtNi纳米花催化剂的制备方法，包括以下步骤：将N,N‑二甲基甲酰胺以及前驱体盐在超声条件下混合形成第一混合液；向第一混合液中添加氨水，调整反应体系PH值形成第二混合液；将第二混合液转移入反应釜，密封升温并持续一定时间，降温后收集第三混合液；将第三混合液离心，获得具有高指数晶面的PtNi纳米花。与现有技术相比，本发明制备的Pt基合金催化剂表面粗糙，存在大量枝状生长，提供了丰富的凹陷的外表面，平均尺寸50‑80nm。制备流程简单，不添加高分子有机物控制形貌，无需额外的后处理过程。
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公开(公告)号：CN118448660A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410669692.2
申请日：2024-05-28
申请人： 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种表面改性多孔碳载体及其制备方法与应用，在多孔碳载体表面的孔口附近负载有含氧官能团，所述含氧官能团包括羧基、羟基、环氧基、醚基中的一种或多种；与现有技术相比，本发明针对燃料电池催化层内多孔碳载体的氧气传质困难问题，通过在多孔碳载体表面的孔口附近负载亲水性的含氧官能团，显著降低局域氧气传质阻力，提高燃料电池在大电流密度下的性能。
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公开(公告)号：CN118336026A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410576368.6
申请日：2024-05-10
申请人： 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04992
摘要： 本发明涉及一种基于极限学习机的燃料电池系统自动控制方法及程序产品，该方法包括：确定控制目标及控制变量；针对每个控制变量，在控制器内对应构建独立的ELM模型；收集燃料电池系统的实际历史运行数据，通过整理得到样本数据；利用样本数据对各个ELM模型进行训练，得到优化后的各个ELM模型；各ELM模型训练完备后，从各ELM模型输出端获取对应控制变量的单次预测结果，整合所有ELM模型的预测结果，通过一套综合决策逻辑，确定最终的控制策略；并通过模型之间的持续互动和数据反馈循环，实现对燃料电池系统的细致调控。与现有技术相比，本发明能很好地应用于燃料电池系统，能够提高燃料电池系统控制的稳定性和准确性，同时确保控制的响应速度。
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公开(公告)号：CN118352541A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410504462.0
申请日：2024-04-25
申请人： 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004
摘要： 本发明涉及一种具有分级离聚物含量催化层的膜电极组件及其制备方法和应用，制备方法包括以下步骤：步骤1：制备具有不同离聚物质量分数的催化剂油墨；步骤2：使用离聚物质量分数最高的催化剂油墨在基底上沉积第一子层，并进行退火处理；步骤3：使用离聚物质量分数次高的催化剂油墨继续在第一子层表面沉积第二子层，并进行退火处理；步骤4：按照每层离聚物含量递减的原则继续使用具有不同离聚物质量分数的催化剂油墨依次沉积各子层，且每个子层沉积后进行退火处理，最终得到催化层；步骤5：将催化层热压至质子交换膜表面，形成膜电极组件。与现有技术相比，本发明优化氧气了传输并减少局部氧气传输阻力。
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公开(公告)号：CN118336032A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410576370.3
申请日：2024-05-10
申请人： 贵州梅岭电源有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H01M8/04223 , H01M8/04119
摘要： 本发明涉及一种适用于氢氧燃料电池盲端运行的吹扫系统及其方法，该系统包括氢氧燃料电池电堆，氢氧燃料电池电堆分别连接有阳极气体通路、阴极气体通路、气体尾气处理通路、冷却流液体通路、数据终端，数据终端用于监测氢氧燃料电池电堆的电压，以及相应控制阳极气体通路、阴极气体通路、气体尾气处理通路、冷却流液体通路的工作状态，以实现氢氧燃料电池电堆自主吹扫和盲端运行的动态切换。与现有技术相比，本发明通过实时监测氢氧燃料电池电堆电压变化，以控制电堆出口电磁阀的通断，能够实现氢氧燃料电池在密闭环境下自主吹扫和盲端运行，提高了氢氧燃料电池安全可靠性和燃料利用率，具有实用性强、集成度高、可靠性强、适用性宽等优点。
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公开(公告)号：CN117026271A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310983010.0
申请日：2023-08-07
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了铱修饰的钌基过渡金属掺杂氧化物催化剂的制备方法和应用，该制备方法包括：钌源前驱体、过渡金属离子的可溶性盐和碳粉载体均匀分散在溶剂中，干燥后在氢氩混合还原气氛下煅烧，得到碳载金属中间体，在空气气氛下煅烧，得到钌基过渡金属掺杂氧化物，与铱前驱体分散在水中，滴加至碱溶液中，收集沉淀，煅烧，得到低铱钌基过渡金属氧化物催化剂，可应用于质子交换膜电解水的酸性氧析出反应。本发明利用碳粉作为载体，经过氢气还原，空气氧化过程，催化剂粒径小且均匀；碳源、金属源有相互作用可稳固活性元素，有效提高催化活性；在表面沉积少量铱，降低铱含量同时提高稳定性，是一种高效且兼顾稳定性的低铱钌基过渡金属氧化物催化剂。
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公开(公告)号：CN110034306B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910190644.4
申请日：2019-03-13
申请人： 上海交通大学 , 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种氮掺杂多孔碳包覆钴纳米颗粒的复合材料的制备方法及应用，其制备方法包括如下步骤：按照比例将碳源前驱体、氮源前驱体及过渡金属离子的可溶性盐均匀分散在溶剂中，随后干燥得到固体粉末前驱体，将固体粉末前驱体在保护气氛下煅烧，得到黑色粉末，即得所述复合材料。所述复合材料具有高效的氧还原催化性能，可应用于质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、金属‑空气电池等的空气电极催化剂。该催化剂的优势在于，孔道结构为热处理过程中产生，分散均匀；碳源、氮源、金属源有相互作用可稳固活性元素，有效提高催化活性。所制备的复合材料相较于商业碳为碳源的催化剂具有更好的氧还原催化活性，是一种高效的非贵金属氧还原催化剂。
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公开(公告)号：CN111964991A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010814006.8
申请日：2020-08-13
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于燃料电池催化层的离子污染Nafion薄膜的制备及测试方法，涉及燃料电池测试领域；浓度小于2wt.％的Nafion溶液在以硅为基底的叉指电极上通过自组装12小时～48小时取出晾干后，浸泡在硝酸和硝酸钴的离子交换溶液中24小时以上得到离子污染的Nafion薄膜。通过调整溶液配比得到污染程度不同的薄膜；利用交流阻抗谱的电化学方法得到不同污染程度的Nafion薄膜的电导率变化。通过测试不同污染程度的薄膜的质子电导率的变化，反应电池中由于催化剂衰减导致的离聚物污染对质子传导的影响。建立离子交换溶液配比，薄膜污染程度与薄膜电导率之间的关系。便于通过电池质子的电导率测试结果，推断电池中Nafion离聚物的污染程度。便于电池长时间运行后的衰减机理的相关研究的开展。
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公开(公告)号：CN111841986A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010761241.3
申请日：2020-07-31
申请人： 上海交通大学 , 上海唐锋能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种多工位超声喷涂装置与方法，包括供料模块(100)、第一喷涂模块(200)、翻转单元、第二喷涂模块(300)以及收卷单元(400)，所述供料模块(100)连接第一喷涂模块(200)，第一喷涂模块(200)通过翻转单元连接第二喷涂模块(300)，第二喷涂模块(300)连接收卷单元(400)。本发明通过多超声喷涂工位实现了高速全连续双面超声喷涂工艺操作。
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公开(公告)号：CN111725525A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010560901.1
申请日：2020-06-18
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种电沉积制备碳载单分散Pt-Ni纳米颗粒催化剂及其制备与应用，涉及纳米材料/电化学技术以及燃料电池催化剂技术领域，包括表面均匀分散有Pt-Ni纳米颗粒的载体；载体为碳黑粉末，Pt-Ni纳米颗粒的粒径约在3-5纳米之间；Pt-Ni纳米颗粒以恒电位电沉积方法从溶解有支持电解质和Pt源前驱体、Ni源前驱体的有机电解液中还原沉积到载体上，得到用于燃料电池的碳载Pt-Ni纳米颗粒催化剂。通过本发明的方案，可达到一步直接制备单分散的碳载Pt-Ni纳米颗粒催化剂，并通过改变镍源前驱体的摩尔浓度调节其催化活性，实现简化铂合金纳米颗粒催化剂的制备方法的目的。
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