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公开(公告)号：CN119500841A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202510100081.0
申请日：2025-01-22
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司 , 苏州伍玥航空科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钛合金零件等温热成形步进装置及其成形方法,装置包括组合拼接的第一压边和第二压边，在第一压边和第二压边的拼接处设置有凸模，在第一压边和第二压边上均开设有通槽；第一压边、第二压边及凸模的下端面设置有可滑动的支撑板，支撑板与换模小车连接，在支撑板上还设置有支撑块，支撑块上设置有定位销；支撑块设置在第一压边和第二压边上的通槽内，支撑块随着支撑板的移动在第一压边和第二压边的通槽内移动。在常规等温热成形设备进行改造，在等温热成形工艺常规设备上增加换模小车和支撑板，在步进操作中实现板料定位并带动零件实现步进，从而实现步进成形工艺，稳定性及成本能满足了工程应用的需求。
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公开(公告)号：CN115898569B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211475662.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC: F01D25/16 , F01D25/04 , F04D29/056 , F04D29/60 , F04D29/66
Abstract: 本发明公开了一种航空涡轮轴承预紧结构，其中的定位衬套固定在轴承壳体内孔中心，涡轮端衬套和压气机衬套分别安装在定位衬套与涡轮端轴承以及定位衬套与压气机端轴承之间，涡轮端弹簧和压气机端弹簧分别安装在涡轮端衬套和压气机端衬套内部，通过涡轮端衬套和压气机端衬套内孔台阶与定位衬套端面的距离控制涡轮端弹簧和压气机端弹簧的压缩量，压气机端轴承和涡轮端轴承安装于轴上。本发明应用于航空涡轮产品内部，同时起预紧轴承和轴系阻尼的作用，有效提高了轴系的稳定性，防止启动停机过程中轴向载荷突变冲击轴承。本发明的阻尼和预紧结构具有体积小、稳定性高、阻尼特性好和结构紧凑等特点，能够实现大幅度提升航空涡轮产品工作轴系稳定性和产品可靠性。
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公开(公告)号：CN115111195A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210891485.2
申请日：2022-07-27
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC: F04D29/38 , F04D29/54 , F04D29/046
Abstract: 本发明公开了一种高转速长寿命的航空风机，该风机采用电动机驱动，气动布局设计采用动叶(R)+静叶(S)结构，动叶叶轮采用斜流式结构，静叶采用纯轴流式结构，通过电动机驱动动叶叶轮。电动机采用大直径轴承套接小直径轴承的结构，小直径轴承的内圈与电动机的转轴配合，大直径轴承的内圈通过套圈与小轴承外圈连接传动，该结构可以提高转子的耐高速能力，使产品寿命更长。本发明的航空风机满足高转速、流量小、压升大、寿命长和重量轻的设计要求。
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公开(公告)号：CN114233411A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111486278.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC: F01D25/12 , F01D25/16 , F01D25/24 , F01D5/04 , F01D5/14 , F01D11/00 , F01D11/02 , F01D9/02 , F04D29/42 , F04D29/44 , F04D29/28 , F04D29/30 , F04D29/16 , F04D29/58 , F04D29/056
Abstract: 本发明公开了一种适用于机载制氧的升压式涡轮冷却器，主要由涡轮和压气机组成。涡轮叶轮和压气机叶轮安装在同一轴上，采用密封式角接触脂润滑轴承传动，轴承采用“背对背”安装，并通过弹簧弹力对涡轮和压气机侧轴承进行同时预紧。引涡轮叶轮出口的低温气体经过轴承壳体组件对轴承进行冷却，在轴承壳体组件压气机侧将冷却气体流道设计成环形流体，增大散热面积。在压气机侧设计高温气体排气通道，使压气机出口高温气体通过迷宫密封泄漏后可以直接经过通道排向大气，不会影响压气机侧的轴承，同时，在压气机叶轮帽盖中部位置设计阶梯密封结构，采用压气机叶轮帽盖上的阶梯式密封结构与涡轮叶轮、压气机叶轮背部的迷宫式密封结构组合，匹配转子轴系的轴向载荷。
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公开(公告)号：CN118438022A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410903364.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种曲面腔体拼接结构电阻焊方法，属于焊接技术领域。电阻焊方法包括修整第一曲面工件中接头拼接结构，使得拼接结构中与第二曲面工件贴合的接头表面无锐利棱边；采用电阻焊设备的焊轮通电热压第一曲面工件中接头拼接结构与第二曲面工件贴合区域，使得该区域依靠第一曲面工件和第二曲面工件自身的电阻热升温并处于再结晶温度线以下，进而通过焊轮的压力产生塑性变形后处于亚稳态贴合；最后采用电阻焊设备的焊轮对第一曲面工件中接头拼接结构与第二曲面工件贴合区域进行正常缝焊。本发明能够保证焊缝质量，有效避免了击穿、烧伤及大量焊接飞溅等缺陷的发生，提高了生产效率，减少了报废和返修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115898569A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211475662.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
IPC: F01D25/16 , F01D25/04 , F04D29/056 , F04D29/60 , F04D29/66
Abstract: 本发明公开了一种航空涡轮轴承预紧结构，其中的定位衬套固定在轴承壳体内孔中心，涡轮端衬套和压气机衬套分别安装在定位衬套与涡轮端轴承以及定位衬套与压气机端轴承之间，涡轮端弹簧和压气机端弹簧分别安装在涡轮端衬套和压气机端衬套内部，通过涡轮端衬套和压气机端衬套内孔台阶与定位衬套端面的距离控制涡轮端弹簧和压气机端弹簧的压缩量，压气机端轴承和涡轮端轴承安装于轴上。本发明应用于航空涡轮产品内部，同时起预紧轴承和轴系阻尼的作用，有效提高了轴系的稳定性，防止启动停机过程中轴向载荷突变冲击轴承。本发明的阻尼和预紧结构具有体积小、稳定性高、阻尼特性好和结构紧凑等特点，能够实现大幅度提升航空涡轮产品工作轴系稳定性和产品可靠性。
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公开(公告)号：CN118455813B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410910861.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空自冲刷燃油滤过滤网焊接装置及方法，属于焊接技术领域。焊接装置包括下电极头、下电极压板、螺钉、下电极支杆、上电极头、螺钉、定形套、上电极支杆、第一限位套和第二限位套。焊接时，将滤芯的壳体与过滤网装配满足距离L，然后使用第一限位套进行一个端面的焊接，再使用第二限位套和定形套焊接另一个端面。本发明极大地减少了壳体与过滤网焊接过程中产生的过滤网褶皱、焊点飞溅、端面存在多余网丝等问题，提高了燃油滤的冒泡压力。采用本发明的焊接装置和方法，过滤网未出现上述问题，焊后的一致性及焊接质量均得到了有效控制，生产周期也得到了大幅度的缩短，同时提升了产品外观质量。
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公开(公告)号：CN118404171B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410864959.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种减少薄壁铝合金焊缝气孔的自动TIG焊接方法，属于焊接技术领域。焊接方法包括依次进行的以下步骤：对铝合金零件表面进行酸洗、碱洗和烘干；将铝合金零件进行装配、夹紧；调整焊钨极端部形态与钨极干伸长；调整送丝角度及焊丝端部到钨极端部之间的垂直距离；以焊丝的直径作为比较基准，调整焊丝到待焊工件的距离，标定激光视觉的识别位置，编制焊接程序；调整焊接参数；启动程序，实施焊缝位置的激光视觉识别并进行焊接。本发明能够有效减少铝合金自动TIG焊时焊缝内部的气孔问题。
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公开(公告)号：CN118455813A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410910861.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空自冲刷燃油滤过滤网焊接装置及方法，属于焊接技术领域。焊接装置包括下电极头、下电极压板、螺钉、下电极支杆、上电极头、螺钉、定形套、上电极支杆、第一限位套和第二限位套。焊接时，将滤芯的壳体与过滤网装配满足距离L，然后使用第一限位套进行一个端面的焊接，再使用第二限位套和定形套焊接另一个端面。本发明极大地减少了壳体与过滤网焊接过程中产生的过滤网褶皱、焊点飞溅、端面存在多余网丝等问题，提高了燃油滤的冒泡压力。采用本发明的焊接装置和方法，过滤网未出现上述问题，焊后的一致性及焊接质量均得到了有效控制，生产周期也得到了大幅度的缩短，同时提升了产品外观质量。
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公开(公告)号：CN118404171A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410864959.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 贵州永红航空机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种减少薄壁铝合金焊缝气孔的自动TIG焊接方法，属于焊接技术领域。焊接方法包括依次进行的以下步骤：对铝合金零件表面进行酸洗、碱洗和烘干；将铝合金零件进行装配、夹紧；调整焊钨极端部形态与钨极干伸长；调整送丝角度及焊丝端部到钨极端部之间的垂直距离；以焊丝的直径作为比较基准，调整焊丝到待焊工件的距离，标定激光视觉的识别位置，编制焊接程序；调整焊接参数；启动程序，实施焊缝位置的激光视觉识别并进行焊接。本发明能够有效减少铝合金自动TIG焊时焊缝内部的气孔问题。
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