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公开(公告)号：CN113060994A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110390561.7
申请日：2021-04-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 吴哨兵 , 侯云江 , 项海燕 , 赵明富 , 杨旭 , 田力 , 朱灿 , 柴彤彤 , 柴飞 , 张小付 , 杨靖 , 郑明波 , 吕寒秋 , 高伟 , 汪云 , 王昱 , 何京贵 , 余啟仁 , 旷远华 , 李青乐 , 涂刚 , 李方 , 陈开勇 , 蒲文邮 , 林汝山 , 田飞 , 任天鹤 , 王超 , 刘兴斌 , 徐昭军 , 桂柱云 , 罗建新 , 符亚梅 , 张晶晶 , 欧泽余
摘要： 本发明公开了一种玄武岩纤维混凝土，每立方米的混凝土用下列原料制成，水泥360～400kg、细集料850～900kg、粗集料950～1000kg、粉煤灰40～60kg、硅粉15～20kg、减水剂4～6kg、玄武岩纤维2～4kg、水130～150kg。混凝土中玄武岩纤维的加入能控制其微裂缝的产生，可以提高叠合梁混凝土桥面预制板及接缝段抗裂能力。在混凝土中间加入玄武岩纤维，可以使混凝土内部产生空间网状结构，使内部形成可靠“桥接”，从而增加整体延性和强度。
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公开(公告)号：CN113087470B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110390552.8
申请日：2021-04-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 吴哨兵 , 侯云江 , 项海燕 , 赵明富 , 杨旭 , 田力 , 朱灿 , 柴彤彤 , 柴飞 , 张小付 , 杨靖 , 郑明波 , 吕寒秋 , 高伟 , 汪云 , 王昱 , 何京贵 , 余啟仁 , 旷远华 , 李青乐 , 涂刚 , 李方 , 陈开勇 , 蒲文邮 , 林汝山 , 田飞 , 任天鹤 , 王超 , 刘兴斌 , 徐昭军 , 桂柱云 , 罗建新 , 符亚梅 , 张晶晶 , 欧泽余
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种机制砂高性能混凝土，该混凝土由水泥、粉煤灰、机制砂、粗集料、外加剂和水混合制成；其中每立方米的混凝土中含胶凝材料380～400kg、粉煤灰用量为胶凝材料的25％～30％、机制砂800～1000kg、粗集料900～1100kg、外加剂3.00～3.50kg、水胶比为0.43～0.45。本发明的混凝土拌合物有很好的施工性能，又能具有非常高的力学强度及耐久性。相比采用外运天然砂，节约了原材料成本；而且自密实的机制砂混凝土灌注性能好，降低堵管及暂停灌注风险。因此，本发明不仅解决了机制砂混凝土用于灌注超大型桩基的施工难题，同时本工法的机制砂自密实高性能混凝土综合效益十分显著。
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公开(公告)号：CN113087470A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110390552.8
申请日：2021-04-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 吴哨兵 , 侯云江 , 项海燕 , 赵明富 , 杨旭 , 田力 , 朱灿 , 柴彤彤 , 柴飞 , 张小付 , 杨靖 , 郑明波 , 吕寒秋 , 高伟 , 汪云 , 王昱 , 何京贵 , 余啟仁 , 旷远华 , 李青乐 , 涂刚 , 李方 , 陈开勇 , 蒲文邮 , 林汝山 , 田飞 , 任天鹤 , 王超 , 刘兴斌 , 徐昭军 , 桂柱云 , 罗建新 , 符亚梅 , 张晶晶 , 欧泽余
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种机制砂高性能混凝土，该混凝土由水泥、粉煤灰、机制砂、粗集料、外加剂和水混合制成；其中每立方米的混凝土中含胶凝材料380～400kg、粉煤灰用量为胶凝材料的25％～30％、机制砂800～1000kg、粗集料900～1100kg、外加剂3.00～3.50kg、水胶比为0.43～0.45。本发明的混凝土拌合物有很好的施工性能，又能具有非常高的力学强度及耐久性。相比采用外运天然砂，节约了原材料成本；而且自密实的机制砂混凝土灌注性能好，降低堵管及暂停灌注风险。因此，本发明不仅解决了机制砂混凝土用于灌注超大型桩基的施工难题，同时本工法的机制砂自密实高性能混凝土综合效益十分显著。
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公开(公告)号：CN115262391A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210725448.4
申请日：2022-06-24
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 王镜越 , 孙正茂 , 杨旭 , 张波 , 吴哨兵 , 项海燕 , 张明伟 , 侯云江 , 全成 , 谭子书 , 郑明波 , 田淑云 , 王昱 , 田力 , 余啟仁 , 赵欣 , 李青乐 , 林汝山 , 李展明 , 李天 , 余祖良 , 张仕林 , 翁亮 , 杨宇涛 , 陆海 , 董蕾 , 张小付 , 彭子江 , 涂刚 , 吴享树 , 黄晓明 , 陈开勇 , 李方 , 罗建新 , 符亚梅 , 刘娟 , 欧泽余
摘要： 本发明公开了一种索塔X支撑设置及施工方法，其特征在于：包括X型的B型节段（1），所述B型节段（1）分别连接有4个A型节段（2），每个A型节段（2）分别与C型节段（3）和D型节段（4）连接，C型节段（3）和D型节段（4）分别与塔柱上下方的预埋件（5）连接，B型节段（1）、A型节段（2）、C型节段（3）和D型节段（4）组成X支撑结构。本发明的X支撑体系，不仅具备混凝土横梁的支撑稳定作用而且还有美化装饰效果，该支撑体系结构轻，施工便捷，造价低，工人用工少，而且节段制作可以在索塔塔柱施工期间同步进行，节约施工工期、节约施工成本。
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公开(公告)号：CN112425484A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011065891.0
申请日：2020-09-30
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的绿化带协同滴灌系统，包括：监测平台，包括天气获取模块、数据采集模块、管网模块，监测平台用于接收数据的处理与分析，并对滴灌区域进行集中控制管理；天气获取模块用于获取区域内天气信息及天气变化信息；数据采集模块用于采集土壤参数信息；管网模块用于监测管网参数信息；施肥模块，用于接收检测平台的信息数据，并根据植物生长规律进行定量调控施肥，将水肥输送到植物根系；控制模块，控制模块用于接收监测平台实时采集的信息数据，并根据当前作物所需水分控制滴灌模块按照预定方式滴灌；根据监测平台实时采集的信息数据，对不同生长区域内的滴灌量及施肥量进行协同控制。
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公开(公告)号：CN111549688A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010357824.X
申请日：2020-04-29
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种整跨拆除连续桥梁梁体的静力提吊装置及施工方法，包括反力架（1），反力架（1）上设有提升设备（2），提升设备（2）通过钢绞线（3）连接承托装置（5）。反力架整体设计为几个部件，方便拆卸运输，然后在现场用螺栓、型钢等进行连接，安装拆除简便快捷，受力稳定，能够以较低的结构成本承受大重量桥梁梁体的重力，采用本发明方法拆除梁体，设备、材料及人工费用仅为原设计机械拆除费的1\3左右，大大节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN110820742A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911108581.X
申请日：2019-11-13
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号： E02D9/04
摘要： 本发明公开了一种水下灌注桩头破除施工方法，包括如下步骤：（1）沿桩头切断处的圆周面划切割线，测量该处钢筋位置，确定切割厚度；（2）沿切割线进行环形切割；（3）用风镐在切割线上方的钢筋外保护层上倾斜钻剥离孔，并在孔内打入扁铁使保护层的混凝土裂开剥离；（4）从钢筋的两侧向桩头的轴心开凿V型槽，使钢筋与混凝土完全剥离；（5）向桩头内打切断孔，在桩头的中部周围均匀地钻3-5个提拉孔，然后打入扁铁使上部的桩头断裂，吊离即可。本发明的方法具有预留桩头完整性好，质量高，破除后续清理简单，且钢筋不易损伤，破除效率高，人力成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN214359937U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023245878.1
申请日：2020-12-29
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种坡面运输小车，其特征在于，包括车架(1)，车架(1)底部设有行走轮(3)，车架(1)一端设有牵引部件(2)，车架(1)的另一端设有固定架(4)，牵引部件(2)通过钢绳(6)与卷扬机(5)连接，卷扬机(5)设置在坡顶的固定支架(7)内，在固定支架(7)内还设有配重块(8)。本实用新型解决了高边坡大件预制块拱骨坡面运输困难、使用吊车成本高的现实问题。活动的牵引部件，可以使得车架更加稳定，在车架侧面和上方可以快速连接辅助侧板和加高板，能够运输更大、更多物料，具有结构简单、可固定物料、运输过程更稳定的优点。
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公开(公告)号：CN218263430U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221573509.1
申请日：2022-06-22
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 王镜越 , 赵明富 , 邹飘 , 付华 , 侯云江 , 罗建新 , 罗德胜 , 王恩旭 , 向勇 , 宋枝引 , 何明华 , 田淑云 , 符亚梅 , 吕韩秋 , 刘天兵 , 鲁岱周 , 宋海 , 高伟 , 吴中怀 , 唐涛 , 靳晓曜 , 杨靖 , 熊佳源 , 欧泽余
IPC分类号： E01D15/133 , E01D19/00 , E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种大跨现浇梁（板）贝雷梁结构，其特征在于：在副塔柱（1）上连接牛腿（2）作为支撑，所述牛腿（2）上设有主分配梁（3）和贝雷梁（4），贝雷梁（4）上设有次分配梁（5）连接。本实用新型采用特殊设计的加强型贝雷梁无支墩结构，能够降低施工成本，缩短施工工期，具有较高的经济效益，值得在桥梁塔、墩大跨度横梁施工，及桥梁大跨度现浇梁板施工中推广使用。
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公开(公告)号：CN217399422U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220859531.6
申请日：2022-04-14
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 王镜越 , 孙正茂 , 田力 , 全成 , 董蕾 , 赵明富 , 侯云江 , 谭子书 , 郑明波 , 赵欣 , 李青乐 , 田淑云 , 刘国权 , 王在军 , 余祖梁 , 张小付 , 吕寒秋 , 罗建新 , 唐佰贤 , 付华 , 张阳华 , 彭韬 , 张毅 , 高浪 , 宋志泉 , 谢智宇 , 任小坤 , 胡刚 , 罗海燕 , 吴作香 , 查天戟 , 黎波 , 陆成福 , 贾勇 , 盛韶东 , 刘均 , 欧泽余
摘要： 本实用新型公开了悬索桥钢桁架加劲梁吊装焊接施工时用的临边防护结构，包括有侧向开口的底座结构，若干个底座结构卡接在钢梁面板上，并通过紧固螺栓固定住，底座结构顶面固定设置有竖向立杆，竖向立杆沿其高度方向间隔设置有多个穿入孔，多个底座结构之间通过多条钢丝绳进行连接；所述底座结构包括有长条状的上底座和下底座，上底座和下底座一端通过连接钢板固定连接，上底座、连接钢板和下底座构成侧向开口的匚型结构，上底座上设置有贯穿其顶、底部的紧固螺栓。使用过程中，将底座结构卡接在钢梁顶面的预留槽口位置处，拧紧紧固螺栓，使得下底座向上抵住钢梁面板的底面，在紧固螺栓和下底座的共同夹持作用下，即可将底座结构牢固固定在钢梁面板上。
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