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公开(公告)号:CN112030744B
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202010776423.8
申请日:2020-08-05
申请人: 上海浦江缆索股份有限公司 , 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: E01D19/16
摘要: 一种悬索桥锌铝镁镀层索股的成型防转动定型夹具,包括鱼雷夹,重力坠。所述鱼雷夹包括鱼雷夹主体,以及缆索安装孔。所述鱼雷夹主体包括上夹具,下夹具。所述下夹具包括下夹具主体,以及重力坠容置槽。所述缆索安装孔包括缆索安装孔主体,以及防滑槽。所述重力坠包括连接柄,以及托料柄。所述连接柄包括连接柄主体,以及转轴。所述托料柄包括托料柄主体,以及托料槽。当所述重力坠抵接在所述重力坠容置槽一端端头时,所述重力坠的延伸方向与所述鱼雷夹的中心轴相互垂直。该悬索桥锌铝镁镀层索股的成型防转动定型夹具结构简单,安装方便,缆索安装稳定,防止了缆索扭转,提升缆索的质量。
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公开(公告)号:CN118364967A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410593469.4
申请日:2024-05-14
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要: 本发明涉及土石方优化调配方法,包括:第一次综合调配:根据工程量和环境条件,划分施工标段;根据各施工标段的填挖工程数量,进行标段内填挖方综合调配;第二次短距离调配:根据各施工标段借、弃方工程数量,通过各个施工标段内的各区进行土石方调配;第三次长距离调配:综合对比长距离调运成本和设置弃土场、料场成本,若调运成本相当或者调运成本低,则统筹规划施工进度,提前贯通调运通道,对土石方进行长距离、跨标段统一调配;本发明通过第一、二、三次相结合的综合调配实现施工阶段土石方统筹调配,有效降低了土石方开挖量,通过土石平衡、减少和利用弃方等技术手段在山区高速公路施工过程中实现了“零弃方”。
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公开(公告)号:CN118049622B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410440289.2
申请日:2024-04-12
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: F21V9/32 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21W131/101 , F21Y115/10
摘要: 本发明涉及隧道节能照明技术领域,公开了一种隧道节能照明系统,分析隧道光环境特征,计算获得隧道行车区间各段的地面亮度值和长度值;一:采用长余辉铝酸盐发光涂料进行全段两侧墙整体通涂,其中侧墙整体通涂的施工面垂直宽度为3.5米;或者,二:入口加强段和出口加强段采用长余辉铝酸盐发光涂料做隧道全断面喷涂,基本段两侧墙壁喷涂3米宽白色底漆底衬、白色底衬中间滚涂0.3米宽彩色反光涂料腰线;其中,喷涂有长余辉铝酸盐发光涂料的区域均安装有半光谱LED能量激发灯具,其照射角度全面覆盖长余辉铝酸盐发光涂料的涂装面,对发光涂料墙面进行能量间歇式激发。
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公开(公告)号:CN118230065A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410488815.2
申请日:2024-04-23
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/096 , G06N3/0464 , G06V10/36
摘要: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了一种基于深度学习的围岩等级分析方法及系统,该方法包括建立满足训练/分析要求的掌子面图像数据集;采集掌子面图像样本、建立掌子面图像数据集、对掌子面图像数据集进行扩充以及预处理,获得满足训练/分析要求的掌子面图像数据集;以EfficientNet为基础模型优化获得适合掌子面围岩识别的分析模型;包括:通过限定学习率和样本数对卷积神经网络结构参数进行优化、应用Dropout策略对神经网络模型训练过程优化;利用Noisy Student网络的权重参数进行迁移学习,并在模型中添加Softmax激活函数,获得适合掌子面围岩识别的分析模型;采用得到的分析模型对待分析的掌子面图像数据集进行分析,进而预测围岩等级。
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公开(公告)号:CN103244133A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201310182908.4
申请日:2013-05-17
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: E21D9/04
摘要: 本发明公开了一种煤系地层隧道铣挖与爆破联合施工工法,包括对上台阶弧导部分(1)实施铣挖切槽,上台阶弧导部分(1)切槽完成后,进行初期支护,形成稳定的承载拱,然后对下台阶左侧边墙部分(4)、下台阶右侧边墙部分(3)进行下台阶两侧边墙铣挖切槽,并施作初期支护,最后对上台阶核心土部分(2)、下台阶核心土部分(5)进行核心土钻孔、装药、起爆作业,通风后出渣,重复上述步骤,直至整个隧道开挖结束。该工法充分发挥了机械铣挖法和钻爆法的优势,采用机械铣挖实现了隧道轮廓的精确成型,围岩扰动小,超欠挖控制效果好,作业环境及施工安全性高,减小了超欠挖,保护了围岩,提高了围岩自身承载能力,避免大变形及局部塌方。
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公开(公告)号:CN107606575B
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201710823122.4
申请日:2017-09-13
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: F21S11/00 , F21V7/00 , F21V7/04 , F21W131/101
摘要: 本发明公开了一种经前下方投射的反射式太阳光隧道照明系统,包括有设于隧道外的若干太阳光反射装置;反射装置的安装数量N由获得,其中D和W分别表示隧道入口段的长度和路面宽度,和分别表示隧道入口段所需的平均亮度和照度/亮度换算系数,表示当地太阳光在地面的垂直照度;、和分别表示反射装置的采光面积、采光反射面与水平面的夹角和系统的太阳光利用率,表示太阳光在隧道内的利用光效,和分别表示隧道内电光照明系统所提供的光通量及光效。其光衰减小,太阳光利用率高,成本低,可广泛应用在隧道口进行照明。
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公开(公告)号:CN103244133B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201310182908.4
申请日:2013-05-17
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: E21D9/04
摘要: 本发明公开了一种煤系地层隧道铣挖与爆破联合施工工法,包括对上台阶弧导部分(1)实施铣挖切槽,上台阶弧导部分(1)切槽完成后,进行初期支护,形成稳定的承载拱,然后对下台阶左侧边墙部分(4)、下台阶右侧边墙部分(3)进行下台阶两侧边墙铣挖切槽,并施作初期支护,最后对上台阶核心土部分(2)、下台阶核心土部分(5)进行核心土钻孔、装药、起爆作业,通风后出渣,重复上述步骤,直至整个隧道开挖结束。该工法充分发挥了机械铣挖法和钻爆法的优势,采用机械铣挖实现了隧道轮廓的精确成型,围岩扰动小,超欠挖控制效果好,作业环境及施工安全性高,减小了超欠挖,保护了围岩,提高了围岩自身承载能力,避免大变形及局部塌方。
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公开(公告)号:CN112963772A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110187952.9
申请日:2021-02-18
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司 , 贵州西能电光科技发展有限公司
IPC分类号: F21S8/04 , F21V9/32 , G09F19/18 , E01F9/00 , F21Y115/10 , F21W131/101
摘要: 本发明提供一种隧道舒缓照明方法,隧道包括位于两侧的隧道拱墙及位于顶部的隧道弧顶,所述隧道舒缓照明方法包括:将隧道区分为位于出入口两端的驾驶过渡区段及连接两个所述驾驶过渡区段的正常驾驶区段;在隧道拱墙离地面3.5米高度内喷涂光致储能发光涂料,形成涂料层;在所述光致储能发光涂料的喷涂区安装LED能量激发灯,所述LED能量激发灯用于照射所述涂料层;在正常驾驶区段内的隧道弧顶安装LED水纹灯与LED成像灯,所述LED水纹灯及所述LED成像灯配合向所述隧道弧顶投射画面。本发明提供的隧道舒缓照明方法能够舒缓驾乘人员在隧道内的驾驶疲劳,提高驾驶安全性。
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公开(公告)号:CN112030744A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010776423.8
申请日:2020-08-05
申请人: 上海浦江缆索股份有限公司 , 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: E01D19/16
摘要: 一种悬索桥锌铝镁镀层索股的成型防转动定型夹具,包括鱼雷夹,重力坠。所述鱼雷夹包括鱼雷夹主体,以及缆索安装孔。所述鱼雷夹主体包括上夹具,下夹具。所述下夹具包括下夹具主体,以及重力坠容置槽。所述缆索安装孔包括缆索安装孔主体,以及防滑槽。所述重力坠包括连接柄,以及托料柄。所述连接柄包括连接柄主体,以及转轴。所述托料柄包括托料柄主体,以及托料槽。当所述重力坠抵接在所述重力坠容置槽一端端头时,所述重力坠的延伸方向与所述鱼雷夹的中心轴相互垂直。该悬索桥锌铝镁镀层索股的成型防转动定型夹具结构简单,安装方便,缆索安装稳定,防止了缆索扭转,提升缆索的质量。
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公开(公告)号:CN111928177A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010770603.5
申请日:2020-08-04
申请人: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号: F21S9/02 , F21V19/00 , F21V11/00 , F21V23/04 , F21V15/01 , E21F17/18 , E21F17/00 , F21Y115/10 , F21W131/101
摘要: 本发明公开了基于光感条件下隧道智慧照明管控技术,涉及灯控技术领域,针对现有的能源浪费的问题,现提出如下方案,其包括隧道,所述隧道的两端分别固定连接有第一遮阳板和第二遮阳板,所述第一遮阳板的下侧固定连接有初始照明灯和测速摄像头,所述测速摄像头上方设置有与第一遮阳板固定连接的光敏传感器,所述隧道和第一遮阳板的顶部均固定连接有多个光照装置,本发明结构简单,使用方便,可以配合车辆的速度,使得光线依次根据外界的环境,进行一定的强度调节,使得驾驶员可以得到适应,提高安全性,同时在车辆行驶的过程中,依次点亮所需要的照明,没有车辆时,关闭LED灯,进而在保证行驶过程中,保证安全的行驶。
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