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公开(公告)号：CN106437394A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611157677.1
申请日：2016-12-15
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
IPC分类号： E05F15/665
CPC分类号： E05F15/665 , E05Y2900/531
摘要： 本发明公开了一种适用于汽车门体的举升机构，车厢和安装在车厢上的门体，车厢顶端两侧安装有顶轴承座，车厢底端两侧安装有底轴承座，顶轴承座和底轴承座分别设置在门体背面四角，顶轴承座和底轴承座上通过轴承分别安装有驱动轴和转轴，驱动轴和转轴上分别固接有驱动链轮和从动链轮，同侧的驱动链轮和从动链轮之间通过链条相连，链条底部安装有支架，支架上固接有与其相垂直的安装座，安装座另一端固接在门体底部。本发明具有结构简单、安全可靠、承载能力强、同步性好、举升行程大，安装尺寸小等优点。
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公开(公告)号：CN109375638B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811406331.X
申请日：2018-11-23
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种姿态控制试验装置及其使用方法，包括基座，还包括电动缸、控制器、上支撑导轨、下支撑导轨、底座和支撑板；所述电动缸和控制器安装在基座侧面的空腔里，且电动缸穿过基座侧壁与上支撑导轨相连；所述上支撑导轨、下支撑导轨、底座和支撑板均安装在基座内部；所述基座内设有限位机构；所述限位机构位于底座和支撑板的上方。本发明可适应不同测试对象和高低温工作环境；电动缸具备锁定功能，能可靠承受冲击载荷。具有控制精度高，工作可靠，故障率低的特点。
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公开(公告)号：CN110936877A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911129536.2
申请日：2019-11-18
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种多功能后勤保障车，包括车头、底盘和方舱，所述方舱分隔成淋浴间、设备间、储水箱和厨房，淋浴间设置有花洒和热水器，淋浴间下方设置有可拆卸的移动厕所，设备间设置有发电机组，厨房设置有蒸箱、洗菜池和燃气炉，方舱内配置有帐篷和折叠床。本发明不仅为参训人员提供物资给养、饮食、宿营、洗浴和如厕保障，而且节省了保障车的空间，提高空间利用率，能够为更多的参训人员提供保障服务。
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公开(公告)号：CN109941376A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910008334.6
申请日：2019-01-04
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
IPC分类号： B62D63/04
摘要： 本发明提供的一种多功能小车，包括上移机构、横移机构、轴向回转机构、纵轴线回转机构、俯仰机构、制动机构、支撑组件；所述支撑组件包括车架,的两端分别固接有后托座和前托座,车架的中部依次安装有横移机构、上移机构、轴向回转机构、纵轴线回转机构、俯仰机构，所述制动机构安装在轴向回转机构上。本发明将贮存、固定、运输结合于一体；通过电动、手动控制功能增加了小车的适应性；小车运载模块进行对接时满足六个自由度的运动使模块能够多角度对接。
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公开(公告)号：CN105270472B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510845242.5
申请日：2015-11-28
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种装弹车液压控制转向机构，包括车架，车架前后两端分别安装有前轮和后轮，车架后端顶部固接有支架，支架顶端安装有转向器，转向器顶端通过转向柱安装有方向盘；车架后端两侧通过销轴B铰接有左转座和右转座，左转座和右转座外端通过销轴A分别铰接有左纵拉杆和右纵拉杆，左转座和右转座之间通过球形螺栓安装有横拉杆，左纵拉杆和右纵拉杆末端均固接有轴套，轴套套接在一驱动杆内端，驱动杆外端与两个前轮相连。本发明具有结构简单、操作便捷、自动化程度高、维护方便快捷等优点。
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公开(公告)号：CN106873515A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710154911.3
申请日：2017-03-15
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
IPC分类号： G05B19/05
CPC分类号： G05B19/058 , G05B2219/14006
摘要： 本发明提供的一种新型车载方舱全自动监控系统；包括PLC控制器、检测单元、监控模块、调整单元、报警装置，工业笔记本；本发明1.可按设定要求自动对舱内环境进行温湿度调节，并可对超限状态提出语音报警，同时实时记录温湿度变化曲线；可以对车辆行驶状态进行监测，对振动超限状态发出语音报警，并实时记录振动变化曲线；可对舱内环境及装载设备进行高清视频监测，并可以录像的形式进行回放备查，同时视频摄像头具备低照度高清成像功能(夜视功能)；建立有特定的数据库，对每次任务具有实时记录的功能，可如实记录操作员的各种操作以及出现的各种报警状况。
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公开(公告)号：CN106183891A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610779195.3
申请日：2016-08-31
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
IPC分类号： B60L15/20 , B60L11/18 , B60L7/10 , B60R16/023
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7283 , Y02T10/84 , B60L15/20 , B60L7/10 , B60L50/50 , B60R16/023
摘要： 本发明提供的一种电动车控制系统；包括驱动控制系统、整车控制系统、电池管理系统、车载充电机、DC/DC电源转换器、组合仪表，所述整车控制系统包括制动能量回馈控制模块、能量优化模块、故障诊断及保护模块；本发明可针对所配置的不同车型，进行相应的能量管理，实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能。此策略在不同车型的应用上更灵活，适应性更强。
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公开(公告)号：CN110948441A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911174588.1
申请日：2019-11-26
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种夹紧装置，包括底座；至少两个卡爪，两个卡爪对称间隔安装于底座空腔内，卡爪两端向底座空腔两端伸出，两个卡爪的中部均可绕底座空腔中部转动，压座，压座位于两个卡爪间隔内，压座底面与卡爪顶面有间隔，压座与两个卡爪接触面为斜面，斜面由压座竖直中心线向两侧上方倾斜；对压座施加压力，压座的斜面使两个卡爪分别绕转轴对向向外侧旋转后与导轨接触卡紧，两个卡爪分别绕转轴对向旋转保持与导轨接触卡紧；使压座上的压力卸掉，将两个卡爪与导轨分离，即可实现夹紧装置与导轨的分离，解决了目前导块在导轨上取出不便的问题，随时可以在长度很长的生产流水线的导轨上将夹紧装置取出，并不会使得在轨道上的其它工作设备暂停。
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公开(公告)号：CN110936876A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911221518.7
申请日：2019-12-03
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种机场用快速装卸平台，属于装卸平台技术领域，包括驾驶室、底盘、剪叉升降装置、传输平台、滚轮总成、传送系统、液压系统和电控系统；所述剪叉升降装置上端与传输平台连接，底端与底盘连接；滚轮总成和传送系统安装在传输平台上；底盘的底部前后两端均设有万向轮组，液压系统、电控系统用于控制剪叉升降装置和万向轮组来调节传输平台姿态。本发明中通过传输平台上的传送系统，以及在平台下设置的剪叉升降装置、底盘下的万向轮组，液压系统和电控系统通过对自身的姿态的调节控制可以实现对要装卸的大型物件进行无缝对接。
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公开(公告)号：CN109606464A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811355070.3
申请日：2018-11-14
申请人： 贵州航天特种车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种挂车及半挂车的转向液压系统，包括车架、牵引架、后桥、前转盘、前液压油缸、操纵箱总成、后液压油缸、后转盘，所述牵引架铰接在车架前部，所述前转盘与牵引架同轴连接，前液压油缸一端与车架铰接，另一端与前转盘铰接，并通过液压油管与操纵箱总成连接，所述后桥安装在车架后部，后桥上设有转向架，所述后转盘与车架铰接，并通过连接杆A与转向架连接。本发明通过液压实现挂车或半挂车的后桥转向，可以减小转弯半径，提高车辆的灵活性，同时降低车轮的磨损速度，且本系统可以通过手动泵建压和油路块控制不同的转向模式，实现后轮同向转动、后轮锁紧、后轮反向转动等不同模式，适应不同使用场景。
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