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公开(公告)号：CN117999224A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202280065094.3
申请日：2022-09-26
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 卡洛琳·玛丽·弗朗兹 , 巴斯蒂安·皮埃尔·维迪尔 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及一种模块(3)，该模块包括用于改变轮叶(30)围绕轮叶的桨距轴线(C)的桨距的装置(45)，所述装置(45)包括：液压致动器(46)，该液压致动器能够围绕纵向轴线(X)旋转，并被构造成使轮叶(30)围绕轮叶的桨距轴线(C)旋转；供应泵(54)，该供应泵用于向液压致动器(46)供应流体，所述供应泵(54)包括驱动轴和封壳，该驱动轴能够围绕纵向轴线(X)旋转，该封壳相对于纵向轴线(X)旋转地固定；以及电机(55)，该电机被配置成对供应泵(54)进行致动，电机(55)包括旋转构件和固定构件，该旋转构件用于驱动驱动轴，该固定构件相对于纵向轴线(X)旋转地固定。
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公开(公告)号：CN118541311A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280088842.X
申请日：2022-12-13
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 文森特·弗朗索瓦·乔治斯·米勒 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及一种用于涡轮机(1)的具有纵向轴线X的流体传递设备(94)，流体传递设备包括定子部分(96)和转子部分(97)，定子部分旨在连接到涡轮机的定子设备(98，99)，定子部分接合在转子部分中。根据本发明，定子设备包括流体连接到定子部分的至少一个管线(119，120)的至少一个导管(124，125)，定子部分和定子设备包括旨在可释放地接纳附接构件的附接接口，附接接口和附接构件被构造成实现管线和导管(119，120，124，125)的密封重合，传递设备包括至少一个通道(83)，通道使得外部工具(170)能够在传递设备的上游进入以接近附接构件，并且通道在两侧穿过传递设备。
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公开(公告)号：CN118382580A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202280082664.X
申请日：2022-12-13
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 卡洛琳·玛丽·弗朗兹 , 朱利安·法比恩·帕特里克·比库利特 , 文森特·弗朗索瓦·乔治斯·米勒 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及一种涡轮机模块，涡轮机模块包括：‑风扇，风扇包括桨距可变的叶片，‑连接到风扇轴的减速器(34)，风扇轴由两个导向轴承引导而旋转，‑用于叶片的变桨距系统，变桨距系统包括控制装置，控制装置包括与风扇轴成一体的环形主体和可移动主体，‑用于供给控制装置的流体输送装置(103)，减速器具有行星齿轮系，输送装置位于减速器的上游并且包括定子部分(105)和接合在定子部分中的转子部分(112)，转子部分与环形主体一体地旋转，控制装置布置在导向轴承上游。
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公开(公告)号：CN117580763A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280045945.8
申请日：2022-06-24
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 塞德里克·贝尔詹布 , 克莱门特·柯泰特 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达 , 凯文·弗兰克·雅克·特里博特
IPC分类号： B64C11/30
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的涡轮发动机的螺旋桨的组件(10)，该组件包括：‑可变桨距轮叶(2)，可变桨距轮叶包括连接到根部的叶片，轮叶(2)包括与轮叶的穿过根部的桨距轴线(A)重合的纵向轴线，‑基部(70)，基部围绕轴线(A)旋转地固定到轮叶(2)，并且基部连接到围绕该轴线(A)延伸的带齿的轮区部(72)，以及‑配重装置(8)，配重装置包括能围绕与轴线(A)大致垂直的轴线旋转运动的轴，所述轴连接到至少一个重块和小齿轮，小齿轮与区部(72)啮合，其中，带齿的轮区部(72)通过至少一个剪切螺栓(90)附接到基部(70)。
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公开(公告)号：CN111456851B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010074357.X
申请日：2020-01-22
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及用于涡轮机(1)的组件以及该组件的运行方法，所述组件包括：压气机(30)、等容燃烧室(7)、等压燃烧室(40)和涡轮(50)。
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公开(公告)号：CN117999223A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202280065069.5
申请日：2022-09-26
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 卡洛琳·玛丽·弗朗兹 , 巴斯蒂安·皮埃尔·维迪尔 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及一种模块(3)，该模块包括用于改变轮叶(30)围绕轮叶的桨距轴线(C)的桨距的装置(45)，装置(45)包括：液压致动器(46)，该液压致动器能够围绕纵向轴线(X)旋转，并且被构造成使轮叶(30)围绕轮叶的桨距轴线(C)旋转；泵(54)，该泵用于向液压致动器(46)供应流体，该泵包括传动轴(54a)和围绕传动轴(54a)布置并与驱动轴(32)一体旋转的封壳(54b)；以及电机(55)，该电机包括与传动轴(54a)一体旋转的转子(56)和相对于纵向轴线(X)旋转地固定的定子(57)，定子(57)连接到电力供应缆线(62)，该电力供应缆线穿过设置在减速器(33)的第三元件(38)中的通道(38a)。
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公开(公告)号：CN117769515A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280053462.2
申请日：2022-08-01
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 塞德里克·贝尔詹布 , 吉勒斯·阿兰·玛丽·查理尔 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
摘要： 本发明涉及一种用于具有纵向轴线(X)的推进单元的、具有可变桨距叶片的风扇模块(1)，该风扇模块包括：‑旋转壳体(3)，该旋转壳体承载叶片(5)；‑桨距改变系统(22)，该桨距改变系统包括控制装置(23)和连接机构(24)，该控制装置包括环形致动器，该环形致动器具有安装到旋转壳体上的固定主体(25)和能够沿着纵向轴线相对于固定主体平移的主体(27)，该连接机构包括联接到移动主体的同步环(34)，该同步环连接到叶片(5)并被构造成通过移动主体沿着纵向轴线(X)平移，以改变叶片的桨距；以及‑顺桨装置，该顺桨装置包括飞行重块(43)，飞行重块通过连接杆联接到环，连接杆的端部包括球窝接头(62，63)。
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公开(公告)号：CN116997702A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202280021108.1
申请日：2022-03-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 朱利安·法比恩·帕特里克·比库利特 , 奥利维耶·贝尔蒙蒂 , 文森特·弗朗索瓦·乔治斯·米勒 , 让·查尔斯·奥利维尔·罗达
IPC分类号： F01D7/02
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器涡轮发动机的风扇模块，该模块包括风扇(12)和油输送设备(174)，该风扇包括可变节距的轮叶(12a)，该油输送设备被构造成提供油在定子和转子之间的输送，该设备包括：‑定子环(180)，该定子环包括内部油管道(180b)，‑轴(182)，该轴接合在所述环(180)中并包括内部油管道(182b)，以及‑环(180)的环形支撑件(250)，该环形支撑件被构造成弹性地变形，从而使得环(180)能够沿径向方向移动，‑平面轴承(P)，该平面轴承位于环(180)和轴(182)之间，以及‑滚子轴承(220、230)，这些滚子轴承安装在环(180)和轴(182)之间并位于平面轴承(P)的两侧。
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