公开(公告)号：CN104417625B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201410027464.1

申请日：2014-01-21

申请人： 起亚自动车株式会社

发明人： 安承源 ,  姜胜铉 ,  崔成优

IPC分类号： B62D25/16 ,  B60R19/42

CPC分类号： B62D27/023 ,  B62D25/082 ,  B62D25/088

摘要： 本发明披露一种用于联接车辆构件的结构，其用于将具有侧内构件和侧外构件的前侧构件和前翼子板护板构件联接在一起，所述前翼子板护板构件和翼子板护板内板联接至所述侧外构件，所述侧外构件具有侧外前构件和侧外后构件，并且所述前翼子板护板构件具有底端的后侧，该底端的后侧结合至所述前侧构件的侧外后构件，以及下前延伸端部，所述下前延伸端部形成为一个单元并且结合侧内构件，所述侧内构件插在前侧构件的侧外前构件和侧外后构件之间。

公开(公告)号：CN104002866A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201310236919.6

申请日：2013-06-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 安承源 ,  姜胜铉 ,  崔成优 ,  卢熙喆

IPC分类号： B62D25/00 ,  B62D27/02

CPC分类号： B62D27/023 ,  B62D25/025 ,  B62D25/2036

摘要： 一种用于车辆的侧部构件的连接系统，包括构件连接件，该构件连接件被构造成连接沿长度方向设置在车辆地板处的中侧部构件和后侧部构件。中侧部构件、后侧部构件和侧梁通过构件连接件彼此连接在一起，以提高车架刚性。中侧部构件、后侧部构件、侧梁及构件连接件连接至后牵引臂安装部，从而防止出现弯矩且最小化车体变形，以增强耐用性并确保电池安装空间，从而可以容易地构造布局。

公开(公告)号：CN104417625A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410027464.1

申请日：2014-01-21

申请人： 起亚自动车株式会社

发明人： 安承源 ,  姜胜铉 ,  崔成优

IPC分类号： B62D25/16 ,  B60R19/42

CPC分类号： B62D27/023 ,  B62D25/082 ,  B62D25/088

摘要： 本发明披露一种用于联接车辆构件的结构，其用于将具有侧内构件和侧外构件的前侧构件和前翼子板护板构件联接在一起，所述前翼子板护板构件和翼子板护板内板联接至所述侧外构件，所述侧外构件具有侧外前构件和侧外后构件，并且所述前翼子板护板构件具有底端的后侧，该底端的后侧结合至所述前侧构件的侧外后构件，以及下前延伸端部，所述下前延伸端部形成为一个单元并且结合侧内构件，所述侧内构件插在前侧构件的侧外前构件和侧外后构件之间。