公开(公告)号：CN208934473U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821731465.4

申请日：2018-10-25

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 李欢 ,  孙晓帮 ,  黄昱辉 ,  邵首程 ,  陈龙 ,  石赛赛 ,  曹壮壮 ,  胡飞龙

IPC: E04H1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架减振器现场调校集装箱。包括：箱体；动力区,其设置在所述箱体的左部,用于为调校汽车悬架减振器提供动力；以及工作区，其设置在所述箱体的中部，用于放置汽车悬架减振器调校所需的仪器；其中，所述动力区包括；台钻设置在所述动力区的后部,气泵设置在所述台钻的下方,控制电源柜设置在所述动力区的前部；所述工作区包括；多组台钳设置在所述工作区的右后部，示功机控制柜设置在所述工作区的左前部，示功机台架设置在所述示功机控制柜的右侧，减振器架子其设置在所述示功机台架的右侧。本实用新型的有益效果是：箱体内设有减振器调校装置，便于将减振器的调校工具整体转移至调校场地。

公开(公告)号：CN206668851U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720425831.2

申请日：2017-04-21

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 闫丹丹 ,  孙晓帮 ,  周勇全 ,  屈少鹏 ,  徐欢 ,  刘文晨 ,  郑鑫洋 ,  李欢

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  B60G13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电控悬架减振器活塞机构，包括：活塞杆；阀壳，其固定在所述活塞杆下端，所述阀壳内部呈空心状；所述阀壳的侧壁上设置有进油孔，以使储油缸上腔与阀壳内部相导通；电磁铁，其设置在所述阀壳内部顶端；阻尼阀，其设置在所述阀壳内部下端，通过阻尼阀使阀壳内部与储油缸下腔相导通；活动铁芯，其设置在电磁铁和阻尼阀之间，所述活动铁芯与电磁铁之间设置有回位弹簧；所述活动铁芯外表面与阀壳内表面相贴合，所述活动铁芯侧壁上设置有侧孔，所述侧孔的内径小于进油孔内径；当所述活动铁芯位于下端位置时侧孔与进油孔轴线重合；当电磁铁通电时活动铁芯向上移动使进油孔完全开启。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利