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公开(公告)号：CN107819380B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201711293034.4
申请日：2017-12-08
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种汽车发电机转子轴，包括：小轴，其为圆柱体，设置在发电机转子轴的一端，所述圆柱体的外表面沿轴向设有短直纹；第一轴承段，其为圆柱体，第一轴承段的一端靠近所述小轴；轴肩，其设置在第一轴承段远离小轴的一端，轴肩为圆柱体；所述轴肩为发电机转子轴的外径最大部分；螺母端，其设置在发电机转子轴远离所述小轴的一端，螺母端端部设有与发电机转子轴同轴的内六方孔；其中，所述小轴、第一轴承段、轴肩及螺母端均为同轴一体式结构，所述第一轴承段与所述轴肩两侧设有对称键槽，所述对称键槽在同一圆柱面上的对称点与圆心连线所呈的夹角为180度。本发明提供的汽车发电机转子轴，克服了现有汽车发电机转子轴装配困难的缺陷。
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公开(公告)号：CN109340300A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811306563.8
申请日：2018-11-05
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种抗侧向力调校悬架支柱总成，包括：活塞杆，其设置在所述工作缸内部；储油缸，其设置在所述工作缸外部；上连接板，其一端连接汽车车身，另一端连接所述活塞杆；下连接板，其一端连接转向节，另一端连接所述储油缸下部；以及限位筋，其对称固定在所述储油缸中部两侧；弹簧支座，其套设在所述储油缸外部，所述弹簧支座底部所在平面与所述活塞杆轴线的垂直面之间形成夹角；支撑板，其固定在所述储油缸下部，并位于所述弹簧支座下方；可调螺杆，其连接在所述弹簧支座和所述支撑板之间；弹簧。通过改变减振器螺旋弹簧的形状和调整可调弹簧支座与减振器中心轴线垂直面的倾角，使减振器产生预弯力，抵消装车后因车重产生的弯曲力。
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公开(公告)号：CN108152741A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810075425.7
申请日：2018-01-26
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，包括：第一分度轴，其一端与第一法兰同轴连接，另一端与驱动电机同轴连接；第一法兰，其周向均匀开设有第一螺孔且相邻第一螺孔之间的角度为12°；第二分度轴，其一端与第二法兰同轴连接，另一端与扭矩仪同轴连接；第二法兰，其上一扇形区域的弧形周向均匀开设有第二螺孔且相邻第二螺孔之间的角度为14°，所述第二螺孔相对于轴心呈中心对称设置有第三螺孔；当第一法兰和第二法兰同轴贴合旋转时，所述第一螺孔能够分别和第二螺孔、第三螺孔重合，能够实现间隔角度为2度的电机堵转转矩值测试，结构简单，操作方便。本发明还提供一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试方法，高精度的测量电机堵转转矩。
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公开(公告)号：CN105864346B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610451187.6
申请日：2016-06-21
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种磁流变减振器活塞阀，包括：活塞，其中心安装空心活塞杆；以及多个第一阻尼通孔，其沿所述活塞中心轴线形成圆环形排列；多个第二阻尼通孔，其沿所述活塞中心轴线形成圆环形排列；并且所述多个第二阻尼通孔位于所述多个第一阻尼通孔的径向外侧；电磁圈，其设置在所述第一阻尼通孔周向开设的环形槽内；电控单元，其通过穿过所述空心活塞杆的引线与所述电磁圈电联，能够通过控制所述电磁圈电流改变磁流变减振液黏度，进而改变所述磁流变减振器的阻尼力。本发明还公开了一种磁流变减振器。
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公开(公告)号：CN107061595A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710266488.6
申请日：2017-04-21
申请人： 辽宁工业大学
CPC分类号： F16F9/3207 , B60G13/08 , B60G2202/24 , F16F9/3214 , F16F9/3221
摘要： 本发明公开了一种电控悬架减振器活塞机构，包括：活塞杆；阀壳，其固定在所述活塞杆下端，所述阀壳内部呈空心状；所述阀壳的侧壁上设置有进油孔，以使储油缸上腔与阀壳内部相导通；电磁铁，其设置在所述阀壳内部顶端；阻尼阀，其设置在所述阀壳内部下端，通过阻尼阀使阀壳内部与储油缸下腔相导通；活动铁芯，其设置在电磁铁和阻尼阀之间，所述活动铁芯与电磁铁之间设置有回位弹簧；所述活动铁芯外表面与阀壳内表面相贴合，所述活动铁芯侧壁上设置有侧孔，所述侧孔的内径小于进油孔内径；当所述活动铁芯位于下端位置时侧孔与进油孔轴线重合；当电磁铁通电时活动铁芯向上移动使进油孔完全开启。
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公开(公告)号：CN104646705B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510103323.8
申请日：2015-03-09
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： B23B31/40
摘要： 本发明公开了一种圆孔类工件定位装夹装置。包括：导向底座；支座，其具有圆柱形的伸出部，用于插入所述工件的圆孔中；在所述伸出部的底部具有向外侧延伸的周缘；所述周缘可拆卸的连接所述导向底座；内腔，其设置在支座内部并且连通所述第一中心通孔；所述内腔在所述伸出部的外周面上具有多个开口；多个压块，其对应设置在所述多个开口中，并且所述多个压块的内壁形成具有一定锥度的容纳空间；推杆，其具有锥形体，所述锥形体的外圆周锥度和所述压块的内壁锥度配合；所述锥形体的一端具有第一杆。本发明的有益效果是：能够对圆孔类工件实现快速、可靠的夹紧和松开；能够对圆孔类工件进行准确定位。
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公开(公告)号：CN105063727B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510492602.8
申请日：2015-08-12
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种微裂纹电镀活塞杆浮动导电装置及导电控制方法，包括浮动导电机构和阴极板。浮动导电机构设置于铬酸槽导轨上方，浮动导电机构上设置有浮动导电座，其与电源阴极连接，所述浮动导电座通过弹性浮动装置与所述浮动导电机构连接；阴极板包括飞把导电座，所述阴极板向下运动时，所述飞把导电座能够与浮动导电座相接触；其中，所述弹性浮动装置为所述浮动导电座施加向上的力使所述浮动导电座和飞把导电座紧密贴合，将电流从所述浮动导电座传递给飞把导电座。本发明提供的浮动导电装置实现了浮动导电座和飞把导电座间的面接触，电流传递可靠，避免了导电座之间点或线接触而造成的板面烧蚀或损坏及电流损失等不良影响。
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公开(公告)号：CN104827280B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510263231.6
申请日：2015-05-21
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种减振器活塞杆螺母拧紧装置。包括：支架，其用于固定和支撑动力装置、拧紧装置和活塞杆固定装置；动力装置，其包括驱动电机、减速机和控制电路，其用于输出扭矩，为锁紧螺母的动力；以及拧紧装置，其设置在动力装置的下方，其包括主动旋转件和被动旋转件，在被动旋转件的下部设有螺母旋紧块，螺母旋紧块的下部设有与待拧紧螺母相匹配的盲孔；活塞杆固定装置，其设置在支架的下部，其用于夹持活塞杆，并使其位于所述盲孔的正下方。本发明的有益效果是：通过本装置能够实现可实现活塞杆拧紧力矩的严格控制，有效地提高了复原阀的节流特性，并延长其使用寿命；操作简单，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN105020315B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510496703.2
申请日：2015-08-12
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种双耦合空气弹簧刚度调节装置，包括曲囊框、设置于曲囊框内串联布置的第一空气弹簧和第二空气弹簧、设置在两空气弹簧中间的中横梁，以及充放气机构和动力输入机构，通过充放气机构对第一空气弹簧和第二空气弹簧进行充气或排气，来改变双耦合空气弹簧的刚度。通过气压传感器对空气弹簧内部气压的监测，控制充放气机构对空气弹簧充放气，调节第一空气弹簧和第二空气弹簧内部气体压力，从而实现两个空气弹簧刚度的调整；该装置结构紧凑、使用方便，当外部环境和动力激振源变化，无需更换弹簧即可实现双耦合机构弹簧刚度的调节，扩大了双耦合弹簧机构的使用范围，提高了适应性。
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公开(公告)号：CN104723233B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510061533.5
申请日：2015-02-06
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种螺纹杆快速夹具。包括：定胎本体；夹紧部，其联接或一体形成在所述定胎本体下部，并且和定胎本体下部形成开口空间；以及滑套，其套设在定胎本体外侧，能够沿着定胎本体的轴线方向移动；动胎，其可旋转的联接所述定胎本体，并且位于所述开口空间中；第一夹紧块，其设置在所述夹紧部的第一凹槽中；第二夹紧块，其设置在所述动胎的第二凹槽中，所述第一凹槽和所述第二凹槽位置对应；弹性元件，对所述夹紧部和所述动胎施加方向相反的作用力，用于将所述夹紧部和所述动胎张开；倾斜面，配置在所述动胎的外侧面。本发明的有益效果是：能够保证螺纹杆安装同轴度；能够实现快速装夹与松开；通过更换夹紧块能够适用于不同型号的螺纹杆。
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