-
公开(公告)号：CN119957604A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510045483.5
申请日：2025-01-13
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，提供一种阻尼与传动自由切换装置的阻尼系数评估方法。通过电磁相互作用，传动模式下采用无接触设计，利用永磁体和高电导率阻尼盘之间的电磁力，实现高效传动，减少机械摩擦和能量损耗；在阻尼模式下，通过插入销轴固定阻尼盘，产生感生磁场提供阻尼功能，适应负载变化并实现平稳控制。具备高适应性、低维护和能耗低的特点。此外，阻尼系数评估方法虑及功率消耗和角速度进行计算，简化了传统的有限元分析流程，提升了系统效率和精度，避免了复杂的建模与高计算负荷。本发明在实际工程应用方面具有较好的实际运用性能，操作简单且计算量小。
-
公开(公告)号：CN119966183A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510045900.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，提供一种可调同步异步传扭装置的有效传动效率计算方法。该装置通过连接螺栓结构实现同步和异步传动模式的灵活切换，动力盘与负载盘间在同步传动模式下通过刚性连接实现无滑动传动，在异步传动模式下利用内嵌的磁力结构实现无接触的磁力传动，适应不同工况下的负载需求。传动效率计算方法基于啮合功率法，通过测量输入功率和输出功率，结合摩擦损耗因素，评估装置的传动效率。该方法在保证计算精度的同时极大简化了计算过程，适用于多种工程应用场景，能有效反映装置在同步和异步模式下的传动效率变化。本发明具有较高的工程应用价值，结构设计新颖，操作便捷，且计算量小，显著提升传动装置的性能稳定性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN107215226A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710422439.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池碰撞防护方法，包括如下步骤：步骤一、使用安装在车辆上的碰撞传感器实时采集减速度a的大小，使用安装在动力电池上的温度传感器实时检测动力电池表面的温度T，并实时计算动力电池的升温速率步骤二、根据不同情况，使用液氮对动力电池进行冷却，并控制液氮储存罐出口端阀门开度。本发明提供的电动汽车动力电池碰撞防护方法，能够在发生碰撞时，及时对动力电池进行冷却，避免动力电池发生短路起火等安全隐患，保证了车辆和人员的安全。同时，能够根据不同的碰撞强度和动力电池升温速率，调节不同的阀门开度，防止过度的冷却对动力电池造成不可逆的损害。
-
公开(公告)号：CN107215226B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201710422439.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池碰撞防护方法，包括如下步骤：步骤一、使用安装在车辆上的碰撞传感器实时采集减速度a的大小，使用安装在动力电池上的温度传感器实时检测动力电池表面的温度T，并实时计算动力电池的升温速率步骤二、根据不同情况，使用液氮对动力电池进行冷却，并控制液氮储存罐出口端阀门开度。本发明提供的电动汽车动力电池碰撞防护方法，能够在发生碰撞时，及时对动力电池进行冷却，避免动力电池发生短路起火等安全隐患，保证了车辆和人员的安全。同时，能够根据不同的碰撞强度和动力电池升温速率，调节不同的阀门开度，防止过度的冷却对动力电池造成不可逆的损害。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.028 seconds)
