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公开(公告)号：CN113434416A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110722151.8
申请日：2021-06-28
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明提供一种车载ATP系统测试方法及装置，该方法包括：建立轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型；基于轨道电路的仿真模型和列车的运行仿真模型，根据预先确定的列车运行参数，对列车进行仿真运行；基于列车的仿真运行数据向列车的车载ATP系统发送目标轨道电路的信息；获取车载ATP系统响应于目标轨道电路的信息的响应结果，基于响应结果和目标轨道电路的信息对应的预期操作，获得车载ATP系统的测试结果。本发明提供的车载ATP系统测试方法及装置，能在不调用列车和轨道电路等实物的情况下，对车载ATP系统进行测试，测试过程成本更低、更高效。
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公开(公告)号：CN112172878A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011027490.6
申请日：2020-09-25
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种列车限速曲线计算方法及系统，该方法包括：根据目标列车的通信方式、移动授权来源、地面轨道电路的类型和应答器移动授权来源，确定目标列车的限速曲线类型；根据目标列车的限速曲线类型和目标列车的实际位置，确定目标列车的限速曲线大小。本发明实施例提供的一种列车限速曲线计算方法及系统，在CBTC目标距离控制曲线算法的基础上，实现对分级速度控制曲线的兼容，计算当前ATP防护曲线，以同时满足轨道电路与CBTC制式需求。
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公开(公告)号：CN116080710A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310087401.4
申请日：2023-01-17
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供一种列车车载信号系统数据测试方法，方法包括：获取待测试的至少一项列车车载信号系统数据；判断所述至少一项列车车载信号系统数据中是否存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据；在确定存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据的情况下，输出测试结果，所述测试结果用于指示所述不满足第一条件的列车车载信号系统数据；其中，所述第一条件包括以下至少一项：所述列车车载信号系统数据对应的预设规则；所述列车车载信号系统数据对应的预设参考范围。本发明通过一种列车车载信号系统数据测试方法，实现了列车车载信号系统数据的自动校验，节省了测试人员人力，提高了列车车载信号系统数据测试的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118646688A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410838988.2
申请日：2024-06-26
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本公开涉及地铁信号测试技术领域，特别涉及一种列车车载MMI辅助测试方法及装置。统计车载设备通信协议中ATP发送帧各帧中每个字节所包含的内容，将各字节中各字段含义分别设置为可选项并展示给用户，每个可选项按通信协议设置对应数值；当用户选择若干可选项后，将可选项字段对应的数值按通信协议进行组包计算，并自动生成帧头和报文；将帧头和报文发送至列车车载MMI进行测试。本公开通过识别各个字段的关系，实现组包计算；依据指定的车载设备通信协议生成项目的报文。本公开节省了测试人员人力，提高了用于车载MMI测试报文数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113838157A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111011746.9
申请日：2021-08-31
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： G06T11/00 , G06F16/29 , G06F3/0484
摘要： 本发明提供一种轨道交通图绘制系统、方法、电子设备和存储介质，所述系统包括：事件读取单元，用于接收制图指令，并基于制图指令，确定第一窗口事件；第一窗口事件用于表征制图指令中的操作信息；事件转换单元，用于解析第一窗口事件，得到用于表征操作信息对应的动作类型的第二窗口事件，并以第二窗口事件中的各动作类型作为节点，构建事件映射树；事件执行单元，用于基于事件映射树中各节点的语义信息，确定是否执行对应节点的动作，若是，则从图形数据库中获取对应节点的图形参数；图形显示单元，用于基于图形参数，生成并显示轨道交通图。本发明简化了轨道交通图的绘制过程，降低了系统的维护成本。
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公开(公告)号：CN112172878B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011027490.6
申请日：2020-09-25
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种列车限速曲线计算方法及系统，该方法包括：根据目标列车的通信方式、移动授权来源、地面轨道电路的类型和应答器移动授权来源，确定目标列车的限速曲线类型；根据目标列车的限速曲线类型和目标列车的实际位置，确定目标列车的限速曲线大小。本发明实施例提供的一种列车限速曲线计算方法及系统，在CBTC目标距离控制曲线算法的基础上，实现对分级速度控制曲线的兼容，计算当前ATP防护曲线，以同时满足轨道电路与CBTC制式需求。
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公开(公告)号：CN112158229A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010975905.6
申请日：2020-09-16
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明实施例提供一种列车自动控制系统车辆参数配置方法及装置，该方法包括：通过与列车自动控制系统主机连接的串口，查询并显示所述列车自动控制系统主机的铁电存储器中配置的所有车辆参数；获取用户根据显示的车辆参数输入的待配置车辆参数的编号范围，根据所述编号范围从本地文件中读取所述编号范围对应的待配置车辆参数和待配置车辆参数备份；若具有所述编号范围中同一编号的待配置车辆参数和待配置车辆参数备份均一致，则通过所述串口将所述待配置车辆参数写入所述铁电存储器中。本发明实施例实现批量将车辆参数自动写入铁电存储器。
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