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公开(公告)号：CN102022158B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201010286042.8
申请日：2010-09-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F01M11/03
CPC分类号： B01D61/58 , B01D63/02 , B01D63/06 , B01D63/082 , B01D63/10 , B01D2311/13
摘要： 本发明涉及用于在内燃机中从发动机油分离水和燃料的膜分离装置。更具体地，水和燃料污染物质可从工作的发动机的机油流中去除。合适的膜材料被支撑在合适的壳体内。至少一部分污染的机油流流经膜的一侧，并且水和燃料物质通过膜扩散到其另一侧，在此处它们被收集并且从壳体中去除。水和燃料物质可使用不同的膜或者膜的不同区域独立回收。它们可使用空气流从膜和壳体上清除以便在壳体外处理。
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公开(公告)号：CN101260193A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810095190.4
申请日：2008-02-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： C09K13/04 , H01L23/3142 , H01L2924/0002 , H05K3/382 , H01L2924/00
摘要： 改进形状记忆合金和聚合材料间粘附力的方法，包括使用含磷化合物或有机硅烷偶联剂官能化形状记忆聚合物的表面。其它方法包括单独地或与所述的官能化结合地在形状记忆合金的表面上饰纹。
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公开(公告)号：CN101156265B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200680011244.3
申请日：2006-02-14
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M4/926 , H01M4/8652 , H01M4/8657 , H01M4/9016 , H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M2004/8689
摘要： 一种用于燃料电池的氧还原电极，所述电极包含作为催化剂颗粒载体的碳颗粒。所述碳颗粒涂有金属氧化物和/或金属磷酸盐较小颗粒(例如TiO2颗粒)以阻止碳颗粒的破坏性氧化(腐蚀)，同时允许碳颗粒间存在合适的导电率。将催化剂载在涂有较小颗粒的碳颗粒上。可通过超声分解合适的钛前体化合物将二氧化钛颗粒分散在悬浮在液体介质中的碳颗粒上。
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公开(公告)号：CN101238609B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200680010964.8
申请日：2006-03-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H01M8/10
CPC分类号： H01M8/1023 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M8/1004 , H01M8/1039 , H01M8/1051
摘要： 本发明涉及一种燃料电池，包括含沿聚合物链分布的氟原子的聚合物电解质膜和金属导体和/或催化剂，该燃料电池通过固定在电池中的或流过电池的氟化物离子掩蔽剂来保护金属元件免受氟化物离子的损坏。在一个优选实施方案中，氟化物离子清除剂包括适量的连接到电解质膜或电极中的聚合物成分上的氮杂冠部分。
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公开(公告)号：CN101275068A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087468.3
申请日：2008-03-28
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： C09K5/10 , H01M8/04029 , H01M16/006
摘要： 本发明涉及电子元件的冷却，其示例性实施方案提供了用于牵引电动机的功率变换器和用于该变换器的冷却剂。该功率变换器包含铝元件，该冷却剂是包含抑制剂的非水介电液体冷却剂组合物。该冷却剂基本由低聚－(烷基硅氧烷)，例如六甲基二硅氧烷，和烷基醚烷撑二醇的单体或低聚物，例如1－甲氧基－2－丙醇，的混合物组成，而且包含抑制该铝电子元件溶解的量的唑。
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公开(公告)号：CN101171711B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680015088.8
申请日：2006-05-01
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H01M4/58
CPC分类号： H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
摘要： 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性，该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极，在另一表面具有氧还原阴极。例如，沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力，并且在酸性环境耐腐蚀。优选地，为改善电极性能，在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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公开(公告)号：CN101156265A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011244.3
申请日：2006-02-14
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M4/926 , H01M4/8652 , H01M4/8657 , H01M4/9016 , H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M2004/8689
摘要： 一种用于燃料电池的氧还原电极，所述电极包含作为催化剂颗粒载体的碳颗粒。所述碳颗粒涂有金属氧化物和/或金属磷酸盐较小颗粒(例如TiO2颗粒)以阻止碳颗粒的破坏性氧化(腐蚀)，同时允许碳颗粒间存在合适的导电率。将催化剂载在涂有较小颗粒的碳颗粒上。可通过超声分解合适的钛前体化合物将二氧化钛颗粒分散在悬浮在液体介质中的碳颗粒上。
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公开(公告)号：CN102022158A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010286042.8
申请日：2010-09-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F01M11/03
CPC分类号： B01D61/58 , B01D63/02 , B01D63/06 , B01D63/082 , B01D63/10 , B01D2311/13
摘要： 本发明涉及用于在内燃机中从发动机油分离水和燃料的膜分离装置。更具体地，水和燃料污染物质可从工作的发动机的机油流中去除。合适的膜材料被支撑在合适的壳体内。至少一部分污染的机油流流经膜的一侧，并且水和燃料物质通过膜扩散到其另一侧，在此处它们被收集并且从壳体中去除。水和燃料物质可使用不同的膜或者膜的不同区域独立回收。它们可使用空气流从膜和壳体上清除以便在壳体外处理。
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公开(公告)号：CN101171711A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680015088.8
申请日：2006-05-01
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H01M4/58
CPC分类号： H01M4/921 , H01M4/8605 , H01M4/8647 , H01M4/92 , H01M4/925 , H01M4/926 , H01M8/08 , H01M8/083 , H01M8/086 , H01M8/1007 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095
摘要： 通过用导电性碳化钛或氮化钛颗粒代替碳颗粒作为氧还原和氢氧化催化剂的载体来改善燃料电池的耐久性，该燃料电池具有聚合物电解质膜、其一个表面上具有阳极，在另一表面具有氧还原阴极。例如，沉积于纳米尺寸的碳化钛或氮化钛载体颗粒上的纳米尺寸的铂颗粒提供了出色的氧还原能力，并且在酸性环境耐腐蚀。优选地，为改善电极性能，在电极材料中碳化钛(氮化钛)上的催化剂与未负载催化剂的碳相混合。
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公开(公告)号：CN101260193B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810095190.4
申请日：2008-02-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： C09K13/04 , H01L23/3142 , H01L2924/0002 , H05K3/382 , H01L2924/00
摘要： 改进形状记忆合金和聚合材料间粘附力的方法，包括使用含磷化合物或有机硅烷偶联剂官能化形状记忆聚合物的表面。其它方法包括单独地或与所述的官能化结合地在形状记忆合金的表面上饰纹。
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