用于控制器局域网络中的短路故障隔离的方法和装置

    公开(公告)号:CN105162651B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201510510400.1

    申请日:2015-05-27

    Abstract: 本发明提供一种用于控制器局域网络中的短路故障隔离的方法和装置。一种控制器局域网络(CAN)包括CAN总线,该CAN总线具有CAN‑H线路、CAN‑L线路及位于CAN总线的相对端部的一对CAN总线端子。上述CAN还包括多个节点,该节点包括控制器,其中至少一个控制器是监测控制器。该监测控制器包括用于隔离CAN总线上的故障的检测控制程序,该检测控制程序包括测量CAN‑H线路电压、测量CAN‑L线路电压、以及基于该CAN‑H线路电压和该CAN‑L线路电压隔离短路故障。

    用于交通工具的适应性预测系统和方法

    公开(公告)号:CN112712227A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202011071943.5

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 系统包括评估模块和训练模块。评估模块被配置为接收关于与交通工具的子系统相关联的事件的事件数据。评估模块被配置为确定参考数据与事件之前和之后的事件数据的部分之间的偏差,所述参考数据用于子系统,指示子系统的正常操作。评估模块被配置为通过比较偏差和阈值偏差而确定事件数据是否指示与子系统相关联的故障。训练模块被配置为:响应于偏差指示与子系统相关联的故障,基于事件数据,更新被训练以识别交通工具中的故障的模型,以将事件识别为与交通工具的子系统相关联的故障。

    用于交通工具的适应性预测系统和方法

    公开(公告)号:CN112712227B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202011071943.5

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 系统包括评估模块和训练模块。评估模块被配置为接收关于与交通工具的子系统相关联的事件的事件数据。评估模块被配置为确定参考数据与事件之前和之后的事件数据的部分之间的偏差,所述参考数据用于子系统,指示子系统的正常操作。评估模块被配置为通过比较偏差和阈值偏差而确定事件数据是否指示与子系统相关联的故障。训练模块被配置为:响应于偏差指示与子系统相关联的故障,基于事件数据,更新被训练以识别交通工具中的故障的模型,以将事件识别为与交通工具的子系统相关联的故障。

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