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公开(公告)号：CN109306927B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810800175.9
申请日：2018-07-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： X·杜 , 胡峣 , J·J·桑切斯 , P·E·克拉耶夫斯基
Abstract: 用于缓解含有多个致动器的系统中的电致动器故障的方法包括：将多个预定条件应用于车辆系统中的多个致动器中的每一个，以识别多个致动器中的至少一个何时处于故障条件；以及增加所有致动器的输入电压，以增加故障条件下的多个致动器中的至少一个的输出，以缓解故障条件。
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公开(公告)号：CN112446980A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010916045.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本文公开了一种诊断和提出表现出的车辆故障的最小概率故障的方法及系统。该方法包括启动车辆健康状况管理(VHM)算法以监视至少一个车辆部件在预定时间段内在每个车辆运行事件期间的健康状态(SOH)。VHM算法为至少一个车辆部件确定绿色SOH标记、黄色SOH标记和红色SOH标记中的至少一个及置信度；计算出在预定时间段内的绿色SOH标记的数量(NCalculated)；在出现车辆故障后，当满足一组条件时，立即为至少一个部件提供最小概率原因指示。该组条件包括(i)NCalculated等于或大于绿色SOH标记的预定数量和(ii)不存在黄色SOH标记和红色SOH标记。
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公开(公告)号：CN114834464B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111516924.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 控制器处理来自车辆子系统的一个或多个传感器的数据。该处理包括平滑数据和计算数据的平均值。控制器识别经处理的数据中的转变点，在所述转变点处，数据的移动平均值比平均值小指示趋势的预定量。控制器选择经处理的数据在转变点之后的片段，使用回归检测该片段中的趋势，并且对检测到的趋势进行外推以达到预定的故障阈值。控制器基于外推趋势的斜率预测子系统的失效，并基于斜率提供预测的指示，以调度对所述子系统的服务。
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公开(公告)号：CN111076929A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910435154.6
申请日：2019-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01M13/023 , G01M13/026
Abstract: 本申请整体涉及一种用于机动车辆中的蛇形皮带故障的检测的方法和设备，以及故障检测之后的对应损伤减轻技术。特别地，所述系统操作用于确定诸如交流发电机的第一装置的输出，响应于所述第一装置的所述输出的非期望值而启用由所述相同蛇形皮带所驱动的第二装置，和响应于具有非期望值的所述第二装置的所述输出而预测皮带故障。
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公开(公告)号：CN114834464A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111516924.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 控制器处理来自车辆子系统的一个或多个传感器的数据。该处理包括平滑数据和计算数据的平均值。控制器识别经处理的数据中的转变点，在所述转变点处，数据的移动平均值比平均值小指示趋势的预定量。控制器选择经处理的数据在转变点之后的片段，使用回归检测该片段中的趋势，并且对检测到的趋势进行外推以达到预定的故障阈值。控制器基于外推趋势的斜率预测子系统的失效，并基于斜率提供预测的指示，以调度对所述子系统的服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112446980B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010916045.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本文公开了一种诊断和提出表现出的车辆故障的最小概率故障的方法及系统。该方法包括启动车辆健康状况管理(VHM)算法以监视至少一个车辆部件在预定时间段内在每个车辆运行事件期间的健康状态(SOH)。VHM算法为至少一个车辆部件确定绿色SOH标记、黄色SOH标记和红色SOH标记中的至少一个及置信度；计算出在预定时间段内的绿色SOH标记的数量(NCalculated)；在出现车辆故障后，当满足一组条件时，立即为至少一个部件提供最小概率原因指示。该组条件包括(i)NCalculated等于或大于绿色SOH标记的预定数量和(ii)不存在黄色SOH标记和红色SOH标记。
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公开(公告)号：CN112712227A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011071943.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： X·杜 , A·纳戈斯 , J·J·桑切斯 , P·E·克拉耶夫斯基
Abstract: 系统包括评估模块和训练模块。评估模块被配置为接收关于与交通工具的子系统相关联的事件的事件数据。评估模块被配置为确定参考数据与事件之前和之后的事件数据的部分之间的偏差，所述参考数据用于子系统，指示子系统的正常操作。评估模块被配置为通过比较偏差和阈值偏差而确定事件数据是否指示与子系统相关联的故障。训练模块被配置为：响应于偏差指示与子系统相关联的故障，基于事件数据，更新被训练以识别交通工具中的故障的模型，以将事件识别为与交通工具的子系统相关联的故障。
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公开(公告)号：CN114582043B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110522535.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 第一网络装置包括收发器、存储器和控制模块。收发器从与第一网络装置分离的第二网络装置接收集成模型。存储器存储集成模型和诊断故障代码数据、最有可能的原因数据和最不可能的原因数据，这些数据具有用于车辆问题的相应问题原因指示。控制模块在执行集成模型时：比较问题原因指示，以确定问题原因指示是否一致，以指示相同的问题原因；响应于问题原因指示是一致的，显示相同的问题原因；并且响应于问题原因指示是不一致的并且基于一组条件，显示与健康相关的信息的一部分，同时避免显示与健康相关的信息的另一部分。
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公开(公告)号：CN112712227B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011071943.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： X·杜 , A·纳戈斯 , J·J·桑切斯 , P·E·克拉耶夫斯基
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F9/50
Abstract: 系统包括评估模块和训练模块。评估模块被配置为接收关于与交通工具的子系统相关联的事件的事件数据。评估模块被配置为确定参考数据与事件之前和之后的事件数据的部分之间的偏差，所述参考数据用于子系统，指示子系统的正常操作。评估模块被配置为通过比较偏差和阈值偏差而确定事件数据是否指示与子系统相关联的故障。训练模块被配置为：响应于偏差指示与子系统相关联的故障，基于事件数据，更新被训练以识别交通工具中的故障的模型，以将事件识别为与交通工具的子系统相关联的故障。
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公开(公告)号：CN114582043A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110522535.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 第一网络装置包括收发器、存储器和控制模块。收发器从与第一网络装置分离的第二网络装置接收集成模型。存储器存储集成模型和诊断故障代码数据、最有可能的原因数据和最不可能的原因数据，这些数据具有用于车辆问题的相应问题原因指示。控制模块在执行集成模型时：比较问题原因指示，以确定问题原因指示是否一致，以指示相同的问题原因；响应于问题原因指示是一致的，显示相同的问题原因；并且响应于问题原因指示是不一致的并且基于一组条件，显示与健康相关的信息的一部分，同时避免显示与健康相关的信息的另一部分。
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