公开(公告)号：CN105799615B

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201510433564.9

申请日：2015-06-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·茨尔克尔-汉科克 ,  O·尖霍尼 ,  Z·赫蒙

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/037 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明涉及一种改进驾驶员体验的系统和方法，更具体地涉及一种交通工具装置，其包括座椅和构造为震动的变换器，使得坐在座椅上的人员感受到震动。传送至变换器的变换器控制信号基于来自构造为测量数据的装置的传感器的输出，其包括表征交通工具系统功能、交通工具环境和驾驶员状态的至少一者的参数，或者基于来自交通工具系统的输出，表征关于交通工具系统、交通工具环境或驾驶员状态的参数。

公开(公告)号：CN105592384B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201511035875.6

申请日：2015-11-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·茨尔克尔-汉科克 ,  S·M·雷利

IPC: H04R3/04

Abstract: 本发明涉及用于控制车内噪声的系统和方法。提供了用于控制客舱内噪声的方法和设备。音频系统包括误差麦克风，其配置来接收声音并产生与所接收声音相对应的误差信号。与误差麦克风通信的处理器配置来接收来自误差麦克风的误差信号，并至少部分基于误差信号和声学传递函数产生误差消除信号。该音频系统还包括与所述处理器通信的扬声器以接收误差消除信号，并基于误差消除信号产生噪声消除声波。该处理器还配置来接收不同于误差信号的至少一个音频信号，并使用该至少一个音频信号来修改声学传递函数。

公开(公告)号：CN103544337A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310361706.6

申请日：2013-05-29

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·茨尔克尔-汉科克 ,  O·尖霍尼

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G10L15/22

Abstract: 本发明涉及汽车乘员的对话模型。一种用于在统计对话建模系统中生成和管理多对话模型的方法和装置，该系统能够基于所选的模型，学习并进行人机对话。根据特征向量选出对话模型，该特征向量描述了对话参与者和他们当前场景的特征。乘员无论为驾驶员还是乘客，机动车辆中的移动装置都能够根据车辆的位置和路线，以及该乘员的个性特征，向该机动车辆的乘员提供优化的对话服务。当通过远程对话服务器被网络化后，对话乘员的大池子可用于对话模型的自动建立，该对话模型适合于处理许多场景和参与者。

公开(公告)号：CN115412630A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210587395.4

申请日：2022-05-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： O·尖霍尼 ,  E·茨尔克尔-汉科克

IPC: H04M1/60 ,  G10L21/0208 ,  H04R3/00

Abstract: 本发明涉及用于利用背景声音增强车辆电话音频的系统和方法。一种向移动设备上的呼出通话添加背景声音的车辆信息娱乐系统。该信息娱乐系统包括：i）可选增强音频信号的数据库；和ii）音频处理电路，其被配置为在第一输入处接收来自信息娱乐系统的上行链路信号，并在第二输入处接收所选增强音频信号。音频处理电路适配第一所选增强音频信号的频谱，以防止所选增强音频信号掩蔽上行链路信号，并且将适配的所选增强音频信号和上行链路信号进行组合，以在输出处产生增强的上行链路信号。

公开(公告)号：CN105799615A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201510433564.9

申请日：2015-06-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·茨尔克尔-汉科克 ,  O·尖霍尼 ,  Z·赫蒙

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/037 ,  B60Q9/00

CPC classification number: B60Q9/00 ,  B60N2/879 ,  B60N2002/981 ,  B60R11/0217 ,  G08B6/00 ,  B60R16/02 ,  B60R16/037

Abstract: 本发明涉及一种改进驾驶员体验的系统和方法，更具体地涉及一种交通工具装置，其包括座椅和构造为震动的变换器，使得坐在座椅上的人员感受到震动。传送至变换器的变换器控制信号基于来自构造为测量数据的装置的传感器的输出，其包括表征交通工具系统功能、交通工具环境和驾驶员状态的至少一者的参数，或者基于来自交通工具系统的输出，表征关于交通工具系统、交通工具环境或驾驶员状态的参数。

公开(公告)号：CN105592384A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201511035875.6

申请日：2015-11-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·茨尔克尔-汉科克 ,  S·M·雷利

IPC: H04R3/04

CPC classification number: G10K11/175 ,  G10K11/178 ,  G10K11/17813 ,  G10K11/17881 ,  G10K2210/128 ,  G10K2210/1281 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/3055 ,  G10L21/0208 ,  H04R3/04 ,  H04R2410/05

Abstract: 本发明涉及用于控制车内噪声的系统和方法。提供了用于控制客舱内噪声的方法和设备。音频系统包括误差麦克风，其配置来接收声音并产生与所接收声音相对应的误差信号。与误差麦克风通信的处理器配置来接收来自误差麦克风的误差信号，并至少部分基于误差信号和声学传递函数产生误差消除信号。该音频系统还包括与所述处理器通信的扬声器以接收误差消除信号，并基于误差消除信号产生噪声消除声波。该处理器还配置来接收不同于误差信号的至少一个音频信号，并使用该至少一个音频信号来修改声学传递函数。