公开(公告)号：CN109268124A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810768658.5

申请日：2018-07-13

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·迪洛伦佐 ,  L·斯卡沃内 ,  F·M·基诺内斯达维拉

IPC分类号： F01P7/14

摘要： 公开了用于在用于内燃机的车辆冷却系统中的主旋转阀的模式改变期间调节流量控制阀的技术的示例。在一个示例性实施方式中，方法包括由处理系统检测车辆冷却系统中主旋转阀的模式改变的开始。该方法还包括通过处理装置至少部分地基于模式改变将要完成来关闭流量控制阀。该方法还包括通过处理装置至少部分地基于模式改变将要完成来打开流量控制阀。

公开(公告)号：CN109306896A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810794092.3

申请日：2018-07-18

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： L·斯卡沃内 ,  F·M·基诺内斯达维拉

IPC分类号： F01P7/16

摘要： 提供了用于组合流量请求以控制用于内燃机的冷却系统中的冷却剂流体的技术的示例。在一个示例实施例中，一种方法包括由处理装置从发动机缸体接收缸体流量请求。该方法进一步包括由处理装置从发动机缸盖接收缸盖流量请求。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于缸体流量请求和缸盖流量请求来计算发动机流量。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于缸体流量请求和发动机流量来计算分流请求。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于分流请求来操作缸体旋转阀。

公开(公告)号：CN109306896B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201810794092.3

申请日：2018-07-18

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： L·斯卡沃内 ,  F·M·基诺内斯达维拉

IPC分类号： F01P7/16

摘要： 提供了用于组合流量请求以控制用于内燃机的冷却系统中的冷却剂流体的技术的示例。在一个示例实施例中，一种方法包括由处理装置从发动机缸体接收缸体流量请求。该方法进一步包括由处理装置从发动机缸盖接收缸盖流量请求。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于缸体流量请求和缸盖流量请求来计算发动机流量。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于缸体流量请求和发动机流量来计算分流请求。该方法进一步包括由处理装置至少部分地基于分流请求来操作缸体旋转阀。

公开(公告)号：CN109296439A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201810801672.0

申请日：2018-07-20

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·迪洛伦佐 ,  F·M·基诺内斯达维拉 ,  L·斯卡沃内 ,  G·道里齐奥 ,  L·布齐 ,  N·托塔罗

IPC分类号： F01P7/14

摘要： 公开了用于控制冷却剂流体流动穿过内燃机的冷却系统的技术的示例。在一个示例性实施方式中，方法包括通过处理装置为内燃机的冷却系统的区域计算冷却剂流体的最小区域流量。该方法进一步包括通过处理装置使最小区域流量转换为流量控制阀的期望致动器位置以使流量控制阀将冷却剂流体的最小区域流量提供到冷却系统的区域。该方法进一步包括通过处理装置使流量控制阀从当前致动器位置变化到期望致动器位置。

公开(公告)号：CN109268124B

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201810768658.5

申请日：2018-07-13

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·迪洛伦佐 ,  L·斯卡沃内 ,  F·M·基诺内斯达维拉

IPC分类号： F01P7/14

摘要： 公开了用于在用于内燃机的车辆冷却系统中的主旋转阀的模式改变期间调节流量控制阀的技术的示例。在一个示例性实施方式中，方法包括由处理系统检测车辆冷却系统中主旋转阀的模式改变的开始。该方法还包括通过处理装置至少部分地基于模式改变将要完成来关闭流量控制阀。该方法还包括通过处理装置至少部分地基于模式改变将要完成来打开流量控制阀。

公开(公告)号：CN109236452A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201810714901.5

申请日：2018-07-03

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·迪洛伦佐 ,  M·比兰恰 ,  F·M·基诺内斯达维拉 ,  N·托塔罗

IPC分类号： F01P7/14 ,  F01P7/16

摘要： 公开了用于控制内燃机的入口处的冷却剂流体的温度的技术的示例。在一个示例性实施例中，一种方法包括：通过处理装置接收指示由内燃机燃烧的燃料的总量的总燃烧燃料数据。方法进一步包括：通过处理装置接收指示内燃机的发动机转速的发动机转速数据。方法进一步包括：通过处理装置至少部分地基于总燃烧燃料数据和发动机转速数据来计算散热器流速，以获得发动机的入口处的温度设定点。方法进一步包括：通过处理装置至少部分地基于散热器流速来调节散热器流量。