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公开(公告)号：CN103847478A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310757431.8
申请日：2013-11-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B83/36 , Y10T292/79
摘要： 本发明涉及一种车门，具有承重的门结构(12)和门锁(14)以及操作单元(20)，该操作单元与门锁(14)相间隔地设置在门结构(12)上并借助至少一个连接件(16、18)与门锁(14)机械连接，还具有支承在门结构(12)上的保持件(24)，该保持件设计用于限制操作单元(20)由于外部的力作用造成的位置变化。
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公开(公告)号：CN103426216B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201310277656.3
申请日：2013-05-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： E05B77/02 , E05B77/48 , E05B81/82 , G07C9/00174 , Y10T70/5889
摘要： 一种机动车，具有多个门，每个门由锁关紧，外围控制单元，每个连接到所述锁中的一个，以传送命令信号到锁的致动器，中央控制单元，用于传送命令信号到锁的致动器，以及事故检测器。如果事故检测器检测到事故，至少一个致动器从中央操作模式转换到外围操作模式，在中央操作模式中，执行中央控制单元和其相关的外围控制单元的命令信号，在外围操作模式中，仅执行来自其外围控制单元的命令信号。
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公开(公告)号：CN103104151A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210599043.7
申请日：2012-11-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： E05B81/80 , E05B81/86 , E05B85/10 , E05B2047/0064 , Y10T292/08
摘要： 一种机动车车门(2)具有用于闭锁和放行车门打开的可活动的锁闩(13)、用于驱动所述锁闩(13)活动的电气执行机构(14)以及至少一个给所述执行机构(14)供电的太阳能电池(8)。
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公开(公告)号：CN103847478B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201310757431.8
申请日：2013-11-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： E05B77/44 , E05B83/36 , Y10T292/79
摘要： 本发明涉及一种车门，具有承重的门结构(12)和门锁(14)以及操作单元(20)，该操作单元与门锁(14)相间隔地设置在门结构(12)上并借助至少一个连接件(16、18)与门锁(14)机械连接，还具有支承在门结构(12)上的保持件(24)，该保持件设计用于限制操作单元(20)由于外部的力作用造成的位置变化。
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公开(公告)号：CN103426216A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310277656.3
申请日：2013-05-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： G07C9/00
CPC分类号： E05B77/02 , E05B77/48 , E05B81/82 , G07C9/00174 , Y10T70/5889
摘要： 一种机动车，具有多个门，每个门由锁关紧，外围控制单元，每个连接到所述锁中的一个，以传送命令信号到锁的致动器，中央控制单元，用于传送命令信号到锁的致动器，以及事故检测器。如果事故检测器检测到事故，至少一个致动器从中央操作模式转换到外围操作模式，在中央操作模式中，执行中央控制单元和其相关的外围控制单元的命令信号，在外围操作模式中，仅执行来自其外围控制单元的命令信号。
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