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公开(公告)号：CN108071786A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711068236.9
申请日：2017-11-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于确定可选择单向离合器何时机械地释放的系统包括更新定时器，其识别转换器模型发动机转矩、变速器输入转矩和变矩器滑移中的每一个在预定时间段内是否为正。使用来自以下各项的输出信号来计算SOWC滑移值：至少一个变速器内部速度传感器，其产生表示变速器的内部部件的速度的输出信号；以及至少一个变速器输出速度传感器，其产生表示变速器的输出的速度的输出信号。如果测量的转换器模型发动机转矩、测量的变速器输入转矩和测量的变矩器滑移至少在预定时间段内全部为正，或计算的SOWC滑移值大于预定阈值，那么发出SOWC释放信号。
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公开(公告)号：CN106838291B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201611037353.4
申请日：2016-11-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/686 , B60Y2400/427 , F16H61/0213 , F16H61/061 , F16H61/21 , F16H2061/0237 , F16H2061/0462 , F16H2061/0496 , F16H2200/0065 , F16H2200/2079 , F16H2200/2084
摘要： 变速器包括固定构件、输入构件以及齿轮组，每个齿轮组均具有多个节点。变速器包括第一离合器和第二离合器，第一离合器将一个齿轮组的节点连接于固定构件以建立L1模式，第二离合器将另一齿轮组的节点连接于固定构件以建立L2模式。SOWC连接在两个齿轮组的节点之间，且控制器响应于在发动机制动的同时所请求的L1‑L2换档来执行将第一离合器释放的方法且由此进入空档模式。当第一离合器上的滑移超过第一阈值时释放SOWC，然后，当SOWC滑移水平超过另一阈值时重新施加第一离合器，以由此进入第一档自由轮转模式。重新施加第二离合器，以进入L2模式并且恢复发动机制动。
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公开(公告)号：CN108071787A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711103119.1
申请日：2017-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16D25/0638
摘要： 一种使用润滑补偿器模型调整变速器的离合器填充命令压力的方法，包括确定离合器填充线路压力和润滑补偿器模型压力，以及基于变矩器离合器状态来调整离合器填充命令压力以实现润滑补偿器模型压力。
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公开(公告)号：CN108071787B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201711103119.1
申请日：2017-11-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16D25/0638
摘要： 一种使用润滑补偿器模型调整变速器的离合器填充命令压力的方法，包括确定离合器填充线路压力和润滑补偿器模型压力，以及基于变矩器离合器状态来调整离合器填充命令压力以实现润滑补偿器模型压力。
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公开(公告)号：CN107218387B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710134364.2
申请日：2017-03-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/12
摘要： 一种车辆包括原动机、变速器、驱动桥和控制器。所述控制器识别出参与建立或维持所需变速器挡位状态的离合器，并检测变速器的即将发生的故障状况。所述控制器还响应于即将发生的故障状况而执行预补救控制动作，并在所述补救控制动作在标定时长之后还未将所述故障状况清除时，将变速器置于液压默认模式。一种系统包括变速器和控制器。一种实现变速器预补救控制的方法包括识别出参与建立或维持所需变速器挡位状态的变速器的离合器，并检测即将发生的故障状况。所述方法进一步包括响应于即将发生的故障状况而执行预补救控制动作，并且，如果所述补救控制动作未将所述故障状况清除，则将变速器置于液压默认模式。
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公开(公告)号：CN108071786B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711068236.9
申请日：2017-11-03
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于确定可选择单向离合器何时机械地释放的系统包括更新定时器，其识别转换器模型发动机转矩、变速器输入转矩和变矩器滑移中的每一个在预定时间段内是否为正。使用来自以下各项的输出信号来计算SOWC滑移值：至少一个变速器内部速度传感器，其产生表示变速器的内部部件的速度的输出信号；以及至少一个变速器输出速度传感器，其产生表示变速器的输出的速度的输出信号。如果测量的转换器模型发动机转矩、测量的变速器输入转矩和测量的变矩器滑移至少在预定时间段内全部为正，或计算的SOWC滑移值大于预定阈值，那么发出SOWC释放信号。
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公开(公告)号：CN107218387A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710134364.2
申请日：2017-03-08
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1232 , F16H2061/1208
摘要： 一种车辆包括原动机、变速器、驱动桥和控制器。所述控制器识别出参与建立或维持所需变速器挡位状态的离合器，并检测变速器的即将发生的故障状况。所述控制器还响应于即将发生的故障状况而执行预补救控制动作，并在所述补救控制动作在标定时长之后还未将所述故障状况清除时，将变速器置于液压默认模式。一种系统包括变速器和控制器。一种实现变速器预补救控制的方法包括识别出参与建立或维持所需变速器挡位状态的变速器的离合器，并检测即将发生的故障状况。所述方法进一步包括响应于即将发生的故障状况而执行预补救控制动作，并且，如果所述补救控制动作未将所述故障状况清除，则将变速器置于液压默认模式。
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公开(公告)号：CN106838291A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611037353.4
申请日：2016-11-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/686 , B60Y2400/427 , F16H61/0213 , F16H61/061 , F16H61/21 , F16H2061/0237 , F16H2061/0462 , F16H2061/0496 , F16H2200/0065 , F16H2200/2079 , F16H2200/2084
摘要： 变速器包括固定构件、输入构件以及齿轮组，每个齿轮组均具有多个节点。变速器包括第一离合器和第二离合器，第一离合器将一个齿轮组的节点连接于固定构件以建立L1模式，第二离合器将另一齿轮组的节点连接于固定构件以建立L2模式。SOWC连接在两个齿轮组的节点之间，且控制器响应于在发动机制动的同时所请求的L1‑L2换挡来执行将第一离合器释放的方法且由此进入空档模式。当第一离合器上的滑移超过第一阈值时释放SOWC，然后，当SOWC滑移水平超过另一阈值时重新施加第一离合器，以由此进入第一档自由轮转模式。重新施加第二离合器，以进入L2模式并且恢复发动机制动。
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