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    有声学泡沫部件的增强后结构组件和增强车辆构件的方法
    4.
    发明公开
    有声学泡沫部件的增强后结构组件和增强车辆构件的方法 无效

    公开(公告)号：CN102673653A

    公开(公告)日：2012-09-19

    申请号：CN201210070803.5

    申请日：2012-03-16

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： H.A.埃扎特 ,  P-C.王 ,  M.R.坎农 ,  K.王

    IPC分类号： B62D25/04

    CPC分类号： B62D29/002 ,  Y10T29/49622

    摘要： 一种增强后的结构组件，包括第一车辆构件和第二车辆构件，所述第二车辆构件附连至第一车辆构件以限定实质上闭合的空腔。声学泡沫部件被容纳在也被称作车辆囊的容器内，所述容器容纳所述声学泡沫部件且用具有预定强度的材料制成。具有粘性性质的密封剂被包括在所述容器的外表面的至少一部分上，且其被注入在容器内或涂布于所述容器上。所述容器和所述声学泡沫部件实质地填充所述空腔，使得所述容器的外表面接触所述车辆构件的内表面的至少一部分，且所述密封剂密封所述声学泡沫部件并将所述容器粘合至附连的车辆构件内表面。提供了一种增强车辆构件的方法。

    通过热熔接合部件的系统和方法
    5.
    发明授权
    通过热熔接合部件的系统和方法 有权

    公开(公告)号：CN105922562B

    公开(公告)日：2018-10-16

    申请号：CN201610106227.3

    申请日：2016-02-26

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： P-C.王 ,  B.J.布拉斯基

    IPC分类号： B29C65/30

    摘要： 本发明技术披露通过热熔接合部件的系统和方法。第一工件具有配置成接收定位在第二工件上的短柱的孔洞。系统通过使用电极将能量施加到第一工件以间接地加热短柱从而至少部分地软化短柱的材料来形成。随后对短柱的软化材料施加压力，并且使得材料根据预定几何结构成型。在释放压力之后，短柱形成支柱，所述支柱形成连接工件的互锁接头。

    用于使用薄膜分离器保护超声焊接角具的设备和过程
    7.
    发明公开
    用于使用薄膜分离器保护超声焊接角具的设备和过程 有权

    公开(公告)号：CN106170362A

    公开(公告)日：2016-11-30

    申请号：CN201480044645.3

    申请日：2014-09-04

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： P-C.王

    IPC分类号： B23K1/06

    摘要： 用于使用薄分离器或膜(502)在聚合物复合材料的焊接期间保护超声焊接角具(504)的设备和过程，膜(502)构造用于传递高频声振动，同时使焊接角具(504)与熔融的工件材料保持隔离。用于焊接聚合物复合材料的系统和方法使用传导性机械中间件，减少循环时间，补偿任何表面不平坦，并且提高焊接精度和连接强度。

    减少接合复合工件中腐蚀的装置和方法
    8.
    发明公开
    减少接合复合工件中腐蚀的装置和方法 有权

    公开(公告)号：CN105690743A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201510619888.1

    申请日：2015-09-25

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： P-C.王 ,  C-S.王 ,  I.A.卢梭

    IPC分类号： B29C65/60 ,  F16B19/04

    CPC分类号： B21J15/027 ,  B21J15/147 ,  F16B19/008 ,  F16B19/04

    摘要： 本发明涉及减少接合复合工件中腐蚀的装置和方法。本公开关系到铆钉主体，包括铆钉头和铆钉柄，由不同于用于插入工件的芯轴的材料组成，芯轴包括芯轴杆和芯轴帽。铆钉主体通过铆钉柄接收包括芯轴帽在内的芯轴杆。芯轴杆通过安装工具被接收，该工具旋转铆钉主体，且芯轴帽通过摩擦铆接使工件局部变形以安装铆钉主体。在摩擦铆接期间，快速旋转的铆钉主体被推入工件，在芯轴帽接触工件的地方造成局部变形／熔化。芯轴帽形成腔，该腔发展通过工件的上表面和下表面。