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公开(公告)号：CN103104365B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210458782.4
申请日：2012-11-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： G01L27/007 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , G06F17/40 , G06F19/00
摘要： 本发明涉及压力诊断系统和方法，提供了一种压力诊断系统包括压力误差计算模块，其基于第一压力信号和第二压力信号产生压力误差。差值计算模块基于当前所需压力和此前所需压力产生所需压差。滞后滤波器模块对压力误差应用滞后滤波以产生滞后滤波的压力误差。故障模块基于滞后滤波的压力误差选择性地产生故障。
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公开(公告)号：CN103104365A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210458782.4
申请日：2012-11-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： G01L27/007 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/222 , F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , G06F17/40 , G06F19/00
摘要： 本发明涉及压力诊断系统和方法，提供了一种压力诊断系统包括压力误差计算模块，其基于第一压力信号和第二压力信号产生压力误差。差值计算模块基于当前所需压力和此前所需压力产生所需压差。滞后滤波器模块对压力误差应用滞后滤波以产生滞后滤波的压力误差。故障模块基于滞后滤波的压力误差选择性地产生故障。
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公开(公告)号：CN103670758B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310380780.2
申请日：2013-08-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02M69/465 , F02D41/222 , F02D41/2441 , F02D41/2474 , F02D41/3845 , F02D2041/1432 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02D2400/08 , F02M63/023
摘要： 本发明涉及测量燃料轨压力调整系统和方法。一种用于车辆的系统，包括泵控制模块，调整确定模块以及调整模块。泵控制模块选择性地禁用由火花点火直喷(SIDI)发动机驱动的燃料泵的泵送。调整确定模块在所述燃料泵的所述泵送被禁用之后的预定时段确定对使用燃料轨压力传感器测量的第一燃料轨压力的压力调整。调整模块，其基于所述压力调整和所述第一燃料轨压力生成第二燃料轨压力。
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公开(公告)号：CN103670758A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310380780.2
申请日：2013-08-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02M69/465 , F02D41/222 , F02D41/2441 , F02D41/2474 , F02D41/3845 , F02D2041/1432 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02D2250/31 , F02D2400/08 , F02M63/023
摘要： 本发明涉及测量燃料轨压力调整系统和方法。一种用于车辆的系统，包括泵控制模块，调整确定模块以及调整模块。泵控制模块选择性地禁用由火花点火直喷(SIDI)发动机驱动的燃料泵的泵送。调整确定模块在所述燃料泵的所述泵送被禁用之后的预定时段确定对使用燃料轨压力传感器测量的第一燃料轨压力的压力调整。调整模块，其基于所述压力调整和所述第一燃料轨压力生成第二燃料轨压力。
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