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公开(公告)号：CN117850577A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310531906.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种增强现实系统，可操作用于为乘客提供个性化的增强现实环境和体验。增强现实系统可以根据多个增强现实主题选择增强现实环境，使乘客能够个性化他们的行进体验和/或能够与虚拟对象交互以生成适合用于实现对自主车辆的真实控制的虚拟命令。
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公开(公告)号：CN109600696B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811137720.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆噪声消除的频谱整形的系统和方法。在示例性实施方案中，该方法包括基于车辆数据来确定选定噪声频带内的预期音调峰值的中心频率、使用加权整形滤波器产生噪声消除信号以对噪声频带进行整形，以及输出噪声消除信号以平滑预期音调峰值。
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公开(公告)号：CN110166023B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201910108538.7
申请日：2019-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了基于来自噪声消除系统的滤波器系数数据来确定路面轮廓的系统。该系统包括滤波器系数监测模块，其被配置为从噪声消除模块接收第一组滤波器系数数据。该系统还包括路面轮廓模块，其被配置为接收表示路面类型的输入，并且基于路面类型和第一组滤波器系数数据生成路面轮廓，并且存储包括在路面类型与第一组滤波器系数数据之间的对应的路面轮廓。
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公开(公告)号：CN111038421B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201910411597.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： F·C·瓦列里 , J·T·拉古茨金斯基 , T·J·罗根坎普 , C·R·托瓦尔斯基 , W·塞尔顿
IPC: B60R16/037 , G10L25/51
Abstract: 描述了一种用于通过第一扭矩机和第二扭矩机的操作来增强在乘客室中产生的可听声音的车辆和相关方法。乘客室包括音频扬声器，该音频扬声器由控制器可操作地控制，该控制器也与第一扭矩机和第二扭矩机通信。控制器包括指令集，该指令集可执行，以确定与通过第一扭矩机的操作产生的可听声音相关联的第一参数，并且确定与通过第二扭矩机的操作产生的可听声音相关联的第二参数。确定乘客室中期望的可听声音。控制音频扬声器，以基于第一参数、第二参数和乘客室中期望的可听声音产生校正音调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109469570B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201810980638.4
申请日：2018-08-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 声音控制模块配置为确定用于分别输出基频的N个预定谐波的预定发动机声音的N个量值，其中N是大于1的整数。调整模块配置为基于配置为改变发动机的压缩比(CR)的CR致动器的位置来确定分别对N个预定谐波的N个量值调整。声音控制模块进一步配置为基于以下各项来确定N个预定谐波的N个调整量值：分别用于N个预定谐波的N个量值；以及分别对N个预定谐波的N个量值调整。音频驱动器模块配置为向车辆的至少一个扬声器施加功率，并且基于分别与基频的N个预定谐波对应的N个频率的N个调整量值来输出预定发动机声音。
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公开(公告)号：CN109600696A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811137720.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆噪声消除的频谱整形的系统和方法。在示例性实施方案中，该方法包括基于车辆数据来确定选定噪声频带内的预期音调峰值的中心频率、使用加权整形滤波器产生噪声消除信号以对噪声频带进行整形，以及输出噪声消除信号以平滑预期音调峰值。
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公开(公告)号：CN111038421A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910411597.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： F·C·瓦列里 , J·T·拉古茨金斯基 , T·J·罗根坎普 , C·R·托瓦尔斯基 , W·塞尔顿
IPC: B60R16/037 , G10L25/51
Abstract: 描述了一种用于通过第一扭矩机和第二扭矩机的操作来增强在乘客室中产生的可听声音的车辆和相关方法。乘客室包括音频扬声器，该音频扬声器由控制器可操作地控制，该控制器也与第一扭矩机和第二扭矩机通信。控制器包括指令集，该指令集可执行，以确定与通过第一扭矩机的操作产生的可听声音相关联的第一参数，并且确定与通过第二扭矩机的操作产生的可听声音相关联的第二参数。确定乘客室中期望的可听声音。控制音频扬声器，以基于第一参数、第二参数和乘客室中期望的可听声音产生校正音调。
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公开(公告)号：CN110166023A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910108538.7
申请日：2019-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了基于来自噪声消除系统的滤波器系数数据来确定路面轮廓的系统。该系统包括滤波器系数监测模块，其被配置为从噪声消除模块接收第一组滤波器系数数据。该系统还包括路面轮廓模块，其被配置为接收表示路面类型的输入，并且基于路面类型和第一组滤波器系数数据生成路面轮廓，并且存储包括在路面类型与第一组滤波器系数数据之间的对应的路面轮廓。
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公开(公告)号：CN109469570A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810980638.4
申请日：2018-08-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 声音控制模块配置为确定用于分别输出基频的N个预定谐波的预定发动机声音的N个量值，其中N是大于1的整数。调整模块配置为基于配置为改变发动机的压缩比(CR)的CR致动器的位置来确定分别对N个预定谐波的N个量值调整。声音控制模块进一步配置为基于以下各项来确定N个预定谐波的N个调整量值：分别用于N个预定谐波的N个量值；以及分别对N个预定谐波的N个量值调整。音频驱动器模块配置为向车辆的至少一个扬声器施加功率，并且基于分别与基频的N个预定谐波对应的N个频率的N个调整量值来输出预定发动机声音。
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