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公开(公告)号：CN116877279A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311044997.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 保罗·罗伯特·杰明 , 亚瑟·福尔韦克·拉顿 , 多米尼克·巴龙
Abstract: 本公开针对涡轮机发动机和系统，该涡轮机发动机和系统用于利用可操作地联接至其的电机旋转压缩系统的主动稳定性控制。在一个示例性方面，与例如通过轴系统与压缩系统可操作地联接的电机被控制以提供轴阻尼，以对压缩系统内的加压流体流的不稳定性波动的轴阻尼。基于指示压缩系统的系统状态的控制数据，调节电机的控制参数以控制或改变轴系统的输出。通过调节电机的一个或多个控制参数来调节轴系统的输出允许压缩系统减轻压缩系统内的流体流的不稳定性波动。进一步提供了一种用于经由轴系统与电机联接的压缩系统的主动稳定性控制的方法。
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公开(公告)号：CN114109603A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111005207.4
申请日：2021-08-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 大卫·亚历山大·希特 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 , 大卫·马里恩·奥斯迪克 , 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 , 保罗·罗伯特·杰明 , 杰弗里·道格拉斯·兰博
Abstract: 提供了一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的方法。混合动力电动推进系统包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机具有高压系统、低压系统和联接到高压系统或低压系统中的一个的电机。该方法包括接收指示燃气涡轮发动机的实际或预计飞行中停机的数据；以及响应于接收到指示燃气涡轮发动机的实际或预计飞行中停机的数据，通过电机向燃气涡轮发动机增加动力。
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公开(公告)号：CN111271178A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911219721.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 保罗·罗伯特·杰明
IPC: F02C6/00 , H02P9/04 , H02P101/25 , H02P101/30
Abstract: 一种方法，包括接收以参考输出功率操作电力负荷的同时以命令输出功率操作电力系统的电力负荷的命令；当命令输出功率大于参考输出功率时，以最大调节器模式操作电力系统的燃气涡轮发动机以增加燃气涡轮发动机的发电量，或者当命令输出功率小于参考输出功率时，以最小调节器模式操作燃气涡轮发动机以降低燃气涡轮发动机的发电量；并且在以最大调节器模式或以最小调节器模式操作燃气涡轮发动机时，使来自燃气涡轮发动机的电机电力汲取与燃气涡轮发动机的发电量的变化相协调，以维持燃气涡轮发动机的转速参数基本恒定。
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公开(公告)号：CN110168863A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780082788.7
申请日：2017-10-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·泰勒·摩尔 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加特 , 保罗·罗伯特·杰明
Abstract: 提供一种电机，其包括转子盘，转子盘沿径向方向延伸且具有嵌入转子盘内的转子磁体。电机还包括定子组件，该定子组件与转子磁体轴向或径向磁通连通以产生扭矩。
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公开(公告)号：CN110168213A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780082869.7
申请日：2017-10-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·泰勒·摩尔 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加特 , 布兰登·韦恩·米勒 , 保罗·罗伯特·杰明
Abstract: 提供一种电机，其包括转子盘，所述转子盘沿径向方向延伸，并且具有转子凸缘，该转子凸缘附接到转子盘或与转子盘一体形成并且基本上沿轴向方向延伸。多个转子磁体安装在转子盘上并由转子凸缘支撑，使得转子凸缘吸收施加在磁体上的离心载荷并实现高速操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116683831A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310682178.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·查尔斯·弘 , 潘迪 , 巴勃罗·加百利·皮亚扎·加拉扎 , 保罗·罗伯特·杰明
IPC: H02P29/028 , F02C6/00
Abstract: 一种用于操作发动机的永磁电机的方法，该方法包括：确定永磁电机的故障状况；响应于确定永磁电机的故障状况，通过增加一个或多个永磁体的温度来减小永磁电机的一个或多个永磁体的磁性。
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公开(公告)号：CN116176847A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211446515.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: B64D41/00
Abstract: 提供了一种用于控制配电的系统。该系统包括：发动机，其可操作地联接到电机；以及第一电力电子装置，其被构造为动力控制模式，以调控由电机提取的动力。第二电力电子装置被构造为电压控制模式并且可操作地联接到负载装置，以调控由负载装置从第一电力电子装置接收的电力。调控由负载装置接收的电力是至少基于对应于负载装置的操作限制、电总线的电压或两者。计算系统可操作地联接到发动机和第一电力电子装置，其中计算系统被构造为向发动机和第一电力电子装置发送控制命令。
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公开(公告)号：CN110168213B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201780082869.7
申请日：2017-10-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·泰勒·摩尔 , 丹尼尔·艾伦·尼尔加特 , 布兰登·韦恩·米勒 , 保罗·罗伯特·杰明
Abstract: 提供一种电机，其包括转子盘，所述转子盘沿径向方向延伸，并且具有转子凸缘，该转子凸缘附接到转子盘或与转子盘一体形成并且基本上沿轴向方向延伸。多个转子磁体安装在转子盘上并由转子凸缘支撑，使得转子凸缘吸收施加在磁体上的离心载荷并实现高速操作。
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