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公开(公告)号：CN102748081A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210134177.1
申请日：2012-04-18
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/00
CPC分类号： F01D25/246 , F01D11/24 , F05D2230/64 , F05D2240/11 , F05D2300/20 , F05D2300/21 , F05D2300/6033 , Y02T50/672
摘要： 本发明公开一种陶瓷基复合材料防护罩连接系统，其包括用于涡轮机的防护罩组件，所述防护罩组件具有外防护罩，所述外防护罩具有接近所述涡轮机的运行流体流的侧，所述侧具有凸台和延伸穿过所述凸台的外防护罩孔。内防护罩位于所述外防护罩的接近所述运行流体流的所述侧与所述涡轮机的所述运行流体流之间，所述内防护罩具有内防护罩孔，所述内防护罩孔的尺寸适合于套在所述凸台上。
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公开(公告)号：CN102042045A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010518191.2
申请日：2010-10-09
申请人： 通用电气公司
发明人： G·T·福斯特 , A·J·G·克雷斯波 , H·C·罗伯茨
CPC分类号： F01D25/265 , F01D9/04 , F01D11/00 , F05D2240/11 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及具有阻挡件的护罩组件。具体而言，公开了一种涡轮(10)护罩组件，该护罩组件包括外部护罩、附接到外部护罩上的至少一个内部护罩(104，204)，以及围在内部护罩内的至少一个阻挡件(106)。阻挡件(106)防止涡轮中的热气体或蒸汽直线通向外部护罩。在一个实施例中，对于护罩组件提供一个内部护罩，而一个阻挡件围在该内部护罩内，该阻挡件定位成与内部护罩偏置，以便延伸超过内部护罩，且进入相邻护罩组件的内部护罩中。在另一实施例中，提供了多个内部护罩，各内部护罩均围住阻挡件，该阻挡件在内部护罩内彼此邻近，且定位成与内部护罩偏置，以便覆盖内部护罩之间的间隙(205)。
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公开(公告)号：CN102042045B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201010518191.2
申请日：2010-10-09
申请人： 通用电气公司
发明人： G·T·福斯特 , A·J·G·克雷斯波 , H·C·罗伯茨
CPC分类号： F01D25/265 , F01D9/04 , F01D11/00 , F05D2240/11 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及具有阻挡件的护罩组件。具体而言，公开了一种涡轮(10)护罩组件，该护罩组件包括外部护罩、附接到外部护罩上的至少一个内部护罩(104，204)，以及围在内部护罩内的至少一个阻挡件(106)。阻挡件(106)防止涡轮中的热气体或蒸汽直线通向外部护罩。在一个实施例中，对于护罩组件提供一个内部护罩，而一个阻挡件围在该内部护罩内，该阻挡件定位成与内部护罩偏置，以便延伸超过内部护罩，且进入相邻护罩组件的内部护罩中。在另一实施例中，提供了多个内部护罩，各内部护罩均围住阻挡件，该阻挡件在内部护罩内彼此邻近，且定位成与内部护罩偏置，以便覆盖内部护罩之间的间隙(205)。
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公开(公告)号：CN102650222A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210055374.4
申请日：2012-02-24
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D11/08 , F01D9/04 , F01D11/122 , F01D25/12 , F01D25/246 , F05D2230/232 , F05D2230/237 , F05D2240/11 , F05D2260/20 , Y10T29/49297
摘要： 本发明涉及涡轮护罩和用于制造涡轮护罩的方法。具体而言，一种涡轮护罩包括具有多个侧部的本体。第一向内面向的凹槽由本体的第一侧部限定，且第一密封件覆盖第一向内面向的凹槽以沿着本体的第一侧部在第一向内面向的凹槽中限定第一流体通道。第一入口端口穿过第一密封件并成流体连通地穿过第一密封件而进入第一流体通道中。一种用于形成涡轮护罩的方法包括形成内表面和形成与内表面相对的外表面，其中外表面构造成暴露于热气路径。该方法还包括在内表面中限定第一槽口和延伸第一密封件跨越第一槽口以沿着内表面在第一槽口中限定第一流体通道。
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公开(公告)号：CN104675449B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410858079.1
申请日：2014-10-16
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/303 , F01D5/3038 , F01D5/32
摘要： 本发明涉及一种锁定间隔组件。具体而言，用于固连相邻转子叶片的锁定间隔组件包括具有平台部分和根部分的第一端件，该平台部分和根部分限定所述第一端件的第一内表面。该根部分限定第一端件的第一突起和相反的第二突起。第一突起具有适于突入附接槽道的第一侧面凹部中的外轮廓。第二突起具有适于突入附接槽道的第二侧面凹部中的外轮廓。第二端件配合在第一端件的第一内表面与附接槽道的侧壁部分之间，并且包括平台部分和根部分。钻孔连续地延伸穿过第一端件和第二端件。紧固件构造成延伸穿过该钻孔与附接槽道的侧壁部分接合。
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公开(公告)号：CN102748081B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210134177.1
申请日：2012-04-18
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/00
CPC分类号： F01D25/246 , F01D11/24 , F05D2230/64 , F05D2240/11 , F05D2300/20 , F05D2300/21 , F05D2300/6033 , Y02T50/672
摘要： 本发明公开一种用于涡轮机的防护罩组件，其包括用于涡轮机的防护罩组件，所述防护罩组件具有外防护罩，所述外防护罩具有接近所述涡轮机的运行流体流的侧，所述侧具有凸台和延伸穿过所述凸台的外防护罩孔。内防护罩位于所述外防护罩的接近所述运行流体流的所述侧与所述涡轮机的所述运行流体流之间，所述内防护罩具有内防护罩孔，所述内防护罩孔的尺寸适合于套在所述凸台上。
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公开(公告)号：CN104675449A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410858079.1
申请日：2014-10-16
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/303 , F01D5/3038 , F01D5/32
摘要： 本发明涉及一种锁定间隔组件。具体而言，用于固连相邻转子叶片的锁定间隔组件包括具有平台部分和根部分的第一端件，该平台部分和根部分限定所述第一端件的第一内表面。该根部分限定第一端件的第一突起和相反的第二突起。第一突起具有适于突入附接槽道的第一侧面凹部中的外轮廓。第二突起具有适于突入附接槽道的第二侧面凹部中的外轮廓。第二端件配合在第一端件的第一内表面与附接槽道的侧壁部分之间，并且包括平台部分和根部分。钻孔连续地延伸穿过第一端件和第二端件。紧固件构造成延伸穿过该钻孔与附接槽道的侧壁部分接合。
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公开(公告)号：CN102748136B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201210134178.6
申请日：2012-04-18
申请人： 通用电气公司
发明人： G·T·福斯特 , A·J·加西亚-克雷斯博
CPC分类号： F01D25/246 , F01D11/08
摘要： 本发明揭示一种使用燃气涡轮机中的涡轮机叶片级进行密封的设备。所述设备包括外防护罩，所述外防护罩连接到内防护罩，且配置成周向环绕所述涡轮机叶片级。所述内防护罩配置成周向环绕所述涡轮机叶片级、以使用所述涡轮机叶片级进行密封，且包括连接元件，所述连接元件经配置以插入所述外防护罩，从而将所述内防护罩连接到所述外防护罩。
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公开(公告)号：CN102650222B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210055374.4
申请日：2012-02-24
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D11/08 , F01D9/04 , F01D11/122 , F01D25/12 , F01D25/246 , F05D2230/232 , F05D2230/237 , F05D2240/11 , F05D2260/20 , Y10T29/49297
摘要： 本发明涉及涡轮护罩和用于制造涡轮护罩的方法。具体而言，一种涡轮护罩包括具有多个侧部的本体。第一向内面向的凹槽由本体的第一侧部限定，且第一密封件覆盖第一向内面向的凹槽以沿着本体的第一侧部在第一向内面向的凹槽中限定第一流体通道。第一入口端口穿过第一密封件并成流体连通地穿过第一密封件而进入第一流体通道中。一种用于形成涡轮护罩的方法包括形成内表面和形成与内表面相对的外表面，其中外表面构造成暴露于热气路径。该方法还包括在内表面中限定第一槽口和延伸第一密封件跨越第一槽口以沿着内表面在第一槽口中限定第一流体通道。
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公开(公告)号：CN104696023A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410858117.3
申请日：2014-10-08
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D11/00
CPC分类号： F01D11/08 , F01D9/041 , F01D11/003 , F05D2230/60 , F05D2260/38 , Y10T29/4932
摘要： 本发明涉及便于在燃气涡轮中密封的方法和系统。公开一种用于燃气涡轮(203)内的不同级的构件之间的密封的方法和系统(200)。限定在第一构件(232)中的第一凹部(262)接收密封部件(262)。限定在第二涡轮级中的第二构件(234)的第二凹部(264)也接收密封部件。第一凹部和第二凹部定位成邻近被限定为通过燃气涡轮的热气体路径(231)。第一凹部和第二凹部限定涡轮轴线(205)周围的周向路径。密封部件(260)包括以实质平行于涡轮轴线的方向延伸的实质平坦的密封面。第一密封部件包括多个密封层，其中密封层中的至少一个包括至少一个应力解除区以便于第一密封部件的挠曲。
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