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公开(公告)号：CN109415999B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201780030339.8
申请日：2017-04-13
申请人： 通用电气公司
摘要： 所述燃气涡轮发动机包括核心发动机、低压涡轮、风扇组件、齿轮箱和润滑剂清除泵。所述核心发动机包括以串行流布置配置的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮。所述低压涡轮沿轴向定位在所述核心发动机的后方。所述风扇组件沿轴向定位在所述核心发动机的前方。所述齿轮箱沿轴向定位在所述风扇组件的前方。所述润滑剂清除泵定位在所述齿轮箱的前方。
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公开(公告)号：CN101280726A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090585.5
申请日：2008-04-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/275 , F02C7/32 , F02C7/36 , Y02T50/671 , Y10T29/49245
摘要： 本发明涉及动力输出系统和包括所述系统的燃气涡轮发动机组件。提供一种用于燃气涡轮发动机组件(10)的动力输出系统(100、400、500)。所述燃气涡轮发动机包括第一线轴(40)和第二线轴(42)。所述动力输出系统包括联接到所述第二线轴的起动器(102)、和联接在所述起动器和所述第一线轴之间的离合器组件(200)，所述离合器组件构造为当起动燃气涡轮发动机组件时将所述第一线轴联接到所述起动器。
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公开(公告)号：CN1904325A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610110048.3
申请日：2006-07-31
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/268
CPC分类号： F02K3/04 , F02C7/36 , F05D2260/4031 , F05D2260/85
摘要： 一种具有第一和第二驱动轴(26，28)的用于燃气轮机(10)的PTO装置，包括一个联接到第一驱动轴(28)上的第一齿圈(46)和一个与该第一驱动齿轮啮合而联接到一PTO轴(36)上的第一锥齿轮(44)。一个第二齿圈(52)联接在第二驱动轴(26)上。一个第二锥齿轮(48)与该第二驱动齿轮啮合并通过一个单向离合器(50)而联接在PTO轴(36)上。一种操作燃气轮机(10)的方法包括将一PTO轴(36)按操作关系联接在第一和第二驱动轴(28，26)上并将一个起动转矩通过PTO轴(36)提供给第一和第二驱动轴(28)。在该发动机起动后，动力从第一驱动轴(28)传递给PTO轴(36)；而第二轴(26)从PTO轴(36)上脱开。
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公开(公告)号：CN109415999A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780030339.8
申请日：2017-04-13
申请人： 通用电气公司
摘要： 所述燃气涡轮发动机包括核心发动机、低压涡轮、风扇组件、齿轮箱和润滑剂清除泵。所述核心发动机包括以串行流布置配置的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮。所述低压涡轮沿轴向定位在所述核心发动机的后方。所述风扇组件沿轴向定位在所述核心发动机的前方。所述齿轮箱沿轴向定位在所述风扇组件的前方。所述润滑剂清除泵定位在所述齿轮箱的前方。
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公开(公告)号：CN101280726B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN200810090585.5
申请日：2008-04-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/275 , F02C7/32 , F02C7/36 , Y02T50/671 , Y10T29/49245
摘要： 本发明涉及动力输出系统和包括所述系统的燃气涡轮发动机组件。提供一种用于燃气涡轮发动机组件(10)的动力输出系统(100、400、500)。所述燃气涡轮发动机包括第一线轴(40)和第二线轴(42)。所述动力输出系统包括联接到所述第二线轴的起动器(102)、和联接在所述起动器和所述第一线轴之间的离合器组件(200)，所述离合器组件构造为当起动燃气涡轮发动机组件时将所述第一线轴联接到所述起动器。
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