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公开(公告)号：CN101178029B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN200710169447.1
申请日：2007-11-09
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/18
CPC分类号： F01D5/088 , F01D5/082 , F05D2260/20 , Y02T50/672 , Y02T50/676
摘要： 一种燃气涡轮发动机(10)包括可操作地连接在一起的压缩机(18)，燃烧器(20)，和高压(HP)涡轮(22)。级间冷却回路(48)流通式地从压缩机(18)的中间级(3，5)连接至支撑一排涡轮叶片(44)的HP盘(46)的前向面(50)，用于将级间排放的冷却空气引导至那里。
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公开(公告)号：CN101105183B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200710138846.1
申请日：2007-05-11
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/045 , F01D5/141 , F01D5/18 , F02K3/06 , F04D29/684 , F05D2220/327 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： 本发明涉及一种涡轮风扇发动机的风扇叶片(100)。该涡轮风扇发动机叶片(100)包括具有第一侧壁(110)和第二侧壁(112)的翼面(102)，第一侧壁和第二侧壁在前缘(114)和后缘(116)处连接；布置于第一和第二侧壁之间的多个气流通道(134)，该气流通道配置为在邻近翼面的基座处接收压缩空气流，而在邻近风扇叶片翼面后缘处排出压缩空气流。
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公开(公告)号：CN101178014B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200710186321.5
申请日：2007-11-12
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F02C9/18 , F01D5/081 , F01D5/082 , F01D5/088 , F01D9/06 , F01D9/065 , F02C9/52 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： 燃气轮机(10)包括操作地连接在一起的压缩机(18)，燃烧室(20)，和高压(HP)涡轮机(22)。第一级间抽气回路(56)流连通地连接在压缩机(18)的第一最后之前级(5)和涡轮机(22)中的空心叶片(44)之间，以此提供压缩初级空气。第二级间抽气回路(58)流连通地连接在压缩机(18)的第二最后之前级(3)和涡轮机叶片(44)之间用于提供比初级空气压力低的压缩次级空气。
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公开(公告)号：CN101178028B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200710169444.8
申请日：2007-11-09
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/18
CPC分类号： F01D9/065 , F01D25/12 , F02C7/12 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： 一种燃气涡轮发动机(10)包括操作性地连接在一起的压缩机(18)、燃烧室(20)、及高压涡轮(22)。高压涡轮(22)包括一排喷口叶片(42)，接着有一排转子桨叶(44)。叶片(42)和桨叶(44)具有相应的前内部冷却通道和后内部冷却通道(52，54，60，62)。第一、第二、第三、及第四泄放回路(68，70，72，74)与压缩机(18)的不同级流动连通地连接，用于在不同压力下泄放来自那里的加压空气，以提供冷却剂给涡轮叶片(42)和桨叶(44)的前通道和后通道(52，54，60，62)。
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公开(公告)号：CN100564831C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610135552.9
申请日：2006-10-19
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D25/18 , F01D25/16 , F02C7/06 , F02K3/072 , Y02T50/671
摘要： 便于装配燃气轮机(10)的方法。该方法包括连接可围绕驱动轴(34)旋转的低压涡轮到反向旋转的风扇装置(16)上，该风扇装置(16)包括第一风扇装置(50)和第二风扇装置(52)，其中第一风扇装置在第一方向(80)旋转，第二风扇装置在相反的第二方向(82)旋转。该方法还包括连接基本上环绕着驱动轴的径向齿轮箱(100)，从而使得齿轮箱输入(104)连接到低压涡轮上，齿轮箱输出(106)连接到反向旋转的风扇装置上，并且从而使得齿轮箱设置在基本上环绕齿轮箱的润滑流体贮槽(170)中。
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公开(公告)号：CN101280726A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090585.5
申请日：2008-04-03
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C7/275 , F02C7/32 , F02C7/36 , Y02T50/671 , Y10T29/49245
摘要： 本发明涉及动力输出系统和包括所述系统的燃气涡轮发动机组件。提供一种用于燃气涡轮发动机组件(10)的动力输出系统(100、400、500)。所述燃气涡轮发动机包括第一线轴(40)和第二线轴(42)。所述动力输出系统包括联接到所述第二线轴的起动器(102)、和联接在所述起动器和所述第一线轴之间的离合器组件(200)，所述离合器组件构造为当起动燃气涡轮发动机组件时将所述第一线轴联接到所述起动器。
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公开(公告)号：CN1309944C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03155185.8
申请日：2003-07-30
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C3/067
CPC分类号： F02K3/072 , F01D5/03 , F01D25/162 , F02C3/067
摘要： 一种航空燃气轮机(10)，包括一个具有低压涡轮流道的低压涡轮(26)和可反向旋转的低压内和外轴转子(200，202)，所述转子分别具有低压内和外轴(130，140)。低压内和外轴转子(200，202)包括第一和第二低压涡轮叶栅(138，148)，所述叶栅横跨涡轮流道(28)设置并分别通过低压内和外轴(130，140)驱动地连接到第一和第二风扇叶栅(13，15)。第一和第二低压涡轮叶栅(138，148)中的至少一个与涡轮叶栅(138，148)的一个邻近对相互交叉。至少一排不可转动的低压叶片(210)横跨低压涡轮流道设置在一个涡轮叶栅(138，148)的非相互交叉邻近对(218)之间。
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公开(公告)号：CN1789685A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510109920.8
申请日：2005-09-15
申请人： 通用电气公司
发明人： R·J·奥尔兰多 , K·S·文卡塔拉马尼 , C·-P·李 , T·O·莫尼兹 , K·D·默罗
CPC分类号： F02C7/18 , F02C5/00 , F05D2260/20 , F05D2260/96 , F23R3/005 , F23R3/04 , F23R7/00 , F23R2900/03044 , F23R2900/03281 , Y02T50/676
摘要： 一种具有从中穿过的纵向中心轴线的燃气涡轮发动机，包括：位于燃气涡轮发动机的前端处的风扇部分，其至少包括与第一驱动轴相连的第一风扇叶片列；设于风扇部分的下游并与之至少部分地流动相通的的增压压缩机，其包括多个级，每个级都包括固定式压缩机叶片列，以及与驱动轴相连并与固定式压缩机叶片列相互交错的旋转式压缩机叶片列；设于增压压缩机的下游的核心机系统，其还包括中间压缩机和燃烧系统，中间压缩机设于增压压缩机的下游并与之流动相通且与第二驱动轴相连，而燃烧系统用于从供应至其入口处的流体流中产生具有提高的压力和温度的气体脉冲，从而在出口处产生工作流体；以及设于核心机系统的下游并与之流动相通的低压涡轮，低压涡轮用于为第一驱动轴提供动力。
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公开(公告)号：CN112392562B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010819946.6
申请日：2020-08-14
申请人： 通用电气公司
摘要： 本发明涉及用于轴承的弹簧指环支承组件。一种用于燃气涡轮发动机的轴承的支承组件，其包括定位于轴承的外座圈的径向外部的弹簧指环。弹簧指环包括：外环，其定位于外环的径向外部；内环，其定位于外环的径向内部；以及多个弹簧指，其在内环与外环之间延伸。一个或多个弹簧指构造为双侧弹簧指，双侧弹簧指包括：第一纽带，其联接到外环，并且以第一周向角延伸到接近内环的第一径向缓冲器；和第二纽带，其联接到内环，并且以不同的第二周向角延伸到接近外环的第二径向缓冲器。第一径向缓冲器和第二径向缓冲器分别在缓冲器与内环和外环之间限定第一径向间隙和第二径向间隙。
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公开(公告)号：CN109415999A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780030339.8
申请日：2017-04-13
申请人： 通用电气公司
摘要： 所述燃气涡轮发动机包括核心发动机、低压涡轮、风扇组件、齿轮箱和润滑剂清除泵。所述核心发动机包括以串行流布置配置的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮。所述低压涡轮沿轴向定位在所述核心发动机的后方。所述风扇组件沿轴向定位在所述核心发动机的前方。所述齿轮箱沿轴向定位在所述风扇组件的前方。所述润滑剂清除泵定位在所述齿轮箱的前方。
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