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公开(公告)号：CN109404139A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811503050.6
申请日：2018-12-10
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
CPC分类号： F02C7/275 , H02K7/1823
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用无壳无轴高压高速起动发电装置，包括无壳定子组件3、无轴转子组件2和转速传感器组件4；无壳定子组件设置于发动机机匣1或压气机出口与燃烧室间的专用内壁上；无轴转子组件2无轴承，设置于发动机轴5上，起动时由外部提供的电源供电产生电磁转矩带转发动机轴5转动，当起动达到给定转速时，由控制器转换到发电状态，由发动机轴5带动无轴转子组件2转动发电，由控制器调节发电品质，并提供监控保护功能；本发明结构简单、效率高、功重比高/重量轻、容错能力强，可适应不同推力/功率级的航空发动机起动和飞机/无人机发电需要。
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公开(公告)号：CN104956036B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201380058601.1
申请日：2013-11-07
申请人： 诺沃皮尼奥内股份有限公司
CPC分类号： F01D15/10 , F01D15/08 , F02C3/04 , F02C7/275 , F05D2220/76 , F05D2250/31
摘要： 描述了一种用于驱动至少一个压缩机的驱动系统。该系统包括燃气涡轮(101)，其构造且布置成用于驱动压缩机(103)。燃气涡轮具有热端(101H)和冷端(101C)。用于将所述燃气涡轮(101)连接到所述压缩机(103)的负载联接件(105)布置在燃气涡轮(101)的热端(101H)处。电动马达/发电机(111)布置在燃气涡轮的冷端(101C)处。电动马达/发电机(111)电连接至电功率网(G)，并且适于作用为发电机，以用于将来自燃气涡轮(101)的过量的机械功率转换成电功率，并且将电功率传输至电功率网(G)，并且作用为马达以用于对压缩机(103)补充驱动功率。
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公开(公告)号：CN104246181B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380021227.8
申请日：2013-04-18
申请人： 涡轮梅坎公司
CPC分类号： F02C7/272 , F02C7/26 , F02C7/275 , Y02T50/671
摘要： 本发明寻求提供紧急起动器，所述紧急起动器允许即几秒内的此数量级的响应，而不具有与上述备份的液压或气动起动器的质量和尺寸有关的缺点。为了做到这点，本发明结合与待起动的机组的自动联接/与所述机组的脱离提出了将烟火型的瞬时气体推力与容积式传递发生器连接。根据本发明的紧急起动系统(10)包括至少一个与其自身连接到计算机的电启动器(3)连接的烟火气体发生器(5)、容置直齿正齿轮的容积式马达(100)、以及通过在壳体(120)中的入口(121)与马达(100)联接的烟火气体发生器(5)。马达(100)包括连接装置，所述连接装置能够在传送轴(40b)的一个端部处移动，以便能够经由离心式离合器(170)将此传送轴与待起动的机组的接收轴连接。
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公开(公告)号：CN102691529B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201110247204.1
申请日：2011-08-26
申请人： 北京良明同创水处理设备开发中心
发明人： 佟宪良
IPC分类号： F01D19/00
CPC分类号： H02K7/14 , F01D15/10 , F02C6/12 , F02C7/275 , F05D2250/82 , F05D2260/85 , H02K21/24 , Y02T50/671
摘要： 一种微型涡轮喷气发动机或涡轮增压器的启动发电装置，涉及一种启动发电装置，特别是航空微型涡轮喷气发动机或发动机涡轮增压器的启动发电装置。本发明旨在提供一种结构简单、提高能效、兼作启动和发电的装置。采用的技术方案是，将永磁转子和定子线圈设置于微型涡轮喷气发动机或涡轮增压器的随转轴转动的叶轮内侧，永磁转子随转轴转动，定子线圈固定在微型涡轮喷气发动机的扩压器或涡轮增压器的压气机后盖板上，永磁转子、定子线圈、叶轮与转轴同轴安装。由于安装位置隐蔽，不易损坏，利用了原机的转轴，省去了电机轴承，结构简单可靠；启动、发电一机两用，节约了资源，提高了能效。
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公开(公告)号：CN103998749A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280062686.6
申请日：2012-12-07
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F02C7/26 , F02C7/08 , F02C7/275 , F05D2220/7644 , F05D2270/06
摘要： 本发明的燃气涡轮发动机的启动方法具备一次暖机工序和二次暖机工序，所述一次暖机工序通过所述变频调速电动机保持在一定的一次暖机转速，对燃气涡轮发动机进行暖机，所述二次暖机工序通过所述变频调速电动机进一步增速，保持在一定的二次暖机转速，对燃气涡轮发动机进行暖机。在变频调速电动机所需的功率达到预先设定的设定功率值(E)时，一次暖机工序结束。设定功率值(E)设定成像吸气温度为低温那么小。
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公开(公告)号：CN102667107A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080052514.1
申请日：2010-11-16
申请人： 斯奈克玛
发明人： 布鲁诺·罗伯特·高利
CPC分类号： F16D11/10 , F02C7/275 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2220/50 , F05D2260/40311 , F05D2260/85 , F16D2011/008 , F16H2063/3093 , Y02T50/671
摘要： 本发明提供了一种用于改变所述涡轮轴与所述航空发动机的起动器发电机的轴之间的传动比的装置，所述装置包括：由起动器发电机(20)的轴(22)所带动的第一、第二固定齿轮(23，24)；由所述涡轮轴带动的第一、第二空转齿轮(13，14)，其分别与所述第一、第二固定齿轮啮合以定义不同的齿轮齿数比；置于所述空转齿轮之间并且与所述涡轮轴机械连接的转换连轴器(50)，该转换连轴器可在两个连接位置之间的所述涡轮轴上平移移动；以及当所述涡轮轴与所述起动器发电机之间的总扭矩的符号变化时，用于使所述转换连轴器以自动的方式从一个连接位置移动到另一个连接位置的装置。
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公开(公告)号：CN101227120A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710196470.X
申请日：2007-11-29
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D15/10 , F02C7/26 , F02C7/275 , F02K3/06 , F03G7/08 , F05D2220/76 , F05D2220/766 , F05D2260/85 , H02K7/1823 , H02K21/14 , H02K41/03
摘要： 一种电磁机，其通过在风扇叶片翼型的尖部上设置转子磁极，并且围绕叶片翼型而周向地设置定子元件，而从发动机产生电能。当叶片翼型上的极尖被激励的时候，这些极尖转动通过定子元件，从而导致定子中的磁通量变化。磁通量变化引起了用于提供动力的电势。
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公开(公告)号：CN106536895B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201580016709.3
申请日：2015-03-26
申请人： 赛峰直升机发动机
发明人： 文森特·珀马瑞德 , 托马斯·克隆瓦斯基 , 法比恩·麦西尔卡瓦瑞克 , 卡米尔·瑟格恩
CPC分类号： F02C7/275 , B64C27/12 , B64D35/02 , B64D35/08 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C7/262 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C9/42 , F05D2220/329 , F05D2220/76 , H02K7/1823 , H02K7/20 , Y02T50/671
摘要： 种用于具有至少两个自由涡轮发动机(TAG1,TAG2)的飞行器的自由涡轮发动机(TAG1)的辅助装置(100),所述装置包括电启动器(D1)和发电机(G2),所述电启动器使用由第二发动机(TAG2)驱动的发电机产生的能量向第发电机(TAG1)的气体发生器提供长时间辅助,所述辅助装置还包括:至少个电存储部件(S1)、第电力转换器(CVS1)和第二电力转换器(CVS2),所述电存储部件(S1)电连接到所述电启动器(D1),用于向所述气体发生器提供爆发性的辅助,所述电启动器(D1)由所述第电力转换器(CVS1)提供电力,所述第电力转换器使得所述电启动器能够与所述电存储部件(S1)交换能量,用于提供所述爆发性的辅助,并且所述第电力转换器将由用于长时间辅助的第二电力转换器(CVS2)提供的能量传送到所述电存储部件。
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公开(公告)号：CN106164442A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580016241.8
申请日：2015-03-26
申请人： 赛峰直升机发动机
CPC分类号： F02C7/275 , F02C3/10 , F02C7/36 , F02C9/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： 飞机自由涡轮涡轮机(TAGl)的辅助装置(100)，所述装置包括标记为第一绕组，用于为一旋转起动机机器(GDI)的线圈(SU)供电的设备(K11，CVS1)，从而将第一加速辅助提供给所述涡轮机(TAGl)的气体发生器。该装置还包括用于监控第一辅助的监控设备(110)以及用于为一回转机器的第二线圈(S12)供电的设备(K12，CVS2)，如果监控设备(110)观察到第一辅助不足，则将第二加速辅助提供给所述气体发生器。
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公开(公告)号：CN102597489B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080049773.9
申请日：2010-10-21
申请人： 伊斯帕诺-絮扎公司
发明人： 艾瑞克·德沃吉夫斯
CPC分类号： H02K11/042 , F02C7/275 , F02N11/04 , F02N11/08 , H02K7/14 , H02K19/14 , H02K19/26 , H02K29/03 , H02P1/50 , H02P9/08 , H02P2101/30
摘要： 一种涡轮引擎起动发电机，包括：主电机(20)，其具有定子和带有缠绕的转子电感器和形成一笼的减震棒的转子；和励磁机(30)，其具有定子电感器和具有转子绕组的转子，所述转子绕组通过一旋转整流器(36)与所述主电机的转子电感器相连。在起动阶段的第一步骤过程中，通过将交流电引入主电机的定子绕组，主电机(20)以异步电动机模式操作，仅利用所述减震棒产生一起动扭矩，主电机的转子电感器对产生起动扭矩不起较大作用。在起动阶段的随后第二步骤过程中，通过将交流电引入主电机的定子绕组，同时通过将直流电经所述励磁机(30)引入主电机的转子电感器，主电机(20)以同步电动机模式操作，当轴的转速到达一预定值时，执行从起动阶段的第一步骤到第二步骤的改变。
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