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公开(公告)号：CN116933598A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310933696.2
申请日：2023-07-27
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明涉及一种基于模型修正和正交匹配追踪算法的空心板桥铰缝损伤评估方法，由现场实测数据和无损伤有限元模型得到二者测点竖向位移之间的差值[Δu]；其次，定义铰缝损伤指数[ΔD]为空心板与铰缝之间粘结刚度折减系数，并基于无损有限元模型和不同位置铰缝损伤模型得到空心板桥铰缝损伤灵敏度矩阵；之后，建立[Δu]与[ΔD]的欠定方程组，并利用正交匹配追踪算法得到铰缝的位置和损伤程度，实现了通过单个(少量)测点的位移数据即可实现对空心板桥铰缝损伤位置和程度的准确识别，显著节省检测成本，具有较大的推广前景。
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公开(公告)号：CN114960436A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210560672.2
申请日：2022-05-23
申请人： 郑州大学
发明人： 张哲 , 郭付印 , 邓恩峰 , 刘东旭 , 张勋 , 解路 , 肖新民 , 宋华锋 , 白雅伟 , 张龙 , 李凯 , 孙超 , 陆新焱 , 赵战涛 , 王洪明 , 张智慧 , 李杰 , 李骁驰 , 周游 , 杨富兴
摘要： 一种装配式桥梁建筑对接设备，包括底座，底座一端顶面固定安装有引导机构，底座另一端顶面固定安装有固定机构，底座顶面中部转动安装有起重机，底座靠近引导机构的侧面向内开设有滑槽，滑槽内安装有限位机构；底座的底部固定安装有若干个支撑轮；本发明能够固定在已经装好的桥梁主体部分上面，并以装配好的桥梁主体部分为基准引申出两个导板来对将要安装的桥体进行引导，使要安装的桥体快速与已经装好的桥梁主体部分对齐，提高了装配速度，保证了装配精度。
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公开(公告)号：CN114960436B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210560672.2
申请日：2022-05-23
申请人： 郑州大学
发明人： 张哲 , 郭付印 , 邓恩峰 , 刘东旭 , 张勋 , 解路 , 肖新民 , 宋华锋 , 白雅伟 , 张龙 , 李凯 , 孙超 , 陆新焱 , 赵战涛 , 王洪明 , 张智慧 , 李杰 , 李骁驰 , 周游 , 杨富兴
摘要： 一种装配式桥梁建筑对接设备，包括底座，底座一端顶面固定安装有引导机构，底座另一端顶面固定安装有固定机构，底座顶面中部转动安装有起重机，底座靠近引导机构的侧面向内开设有滑槽，滑槽内安装有限位机构；底座的底部固定安装有若干个支撑轮；本发明能够固定在已经装好的桥梁主体部分上面，并以装配好的桥梁主体部分为基准引申出两个导板来对将要安装的桥体进行引导，使要安装的桥体快速与已经装好的桥梁主体部分对齐，提高了装配速度，保证了装配精度。
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公开(公告)号：CN118762713A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410771311.1
申请日：2024-06-14
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明提出一种声学黑洞波导杆声发射信号增强结构，包括：均匀杆，所述均匀杆端部设置有一个声学黑洞；所述声学黑洞的形状为楔形平台；所述楔形平台的长度小于等于均匀杆长度；所述楔形平台的一侧直径与均匀杆的直径大小相同；所述楔形平台另一侧的楔形高度小于均匀杆直径；本发明通过将声学黑洞设置于均匀杆的端部，达到了结构损伤产生的声发射波聚焦于声学黑洞中的目的，有利于实现声发射波能量聚焦。
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公开(公告)号：CN116933598B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310933696.2
申请日：2023-07-27
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明涉及一种基于模型修正和正交匹配追踪算法的空心板桥铰缝损伤评估方法，由现场实测数据和无损伤有限元模型得到二者测点竖向位移之间的差值[Δu]；其次，定义铰缝损伤指数[ΔD]为空心板与铰缝之间粘结刚度折减系数，并基于无损有限元模型和不同位置铰缝损伤模型得到空心板桥铰缝损伤灵敏度矩阵；之后，建立[Δu]与[ΔD]的欠定方程组，并利用正交匹配追踪算法得到铰缝的位置和损伤程度，实现了通过单个(少量)测点的位移数据即可实现对空心板桥铰缝损伤位置和程度的准确识别，显著节省检测成本，具有较大的推广前景。
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公开(公告)号：CN116463948A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310329035.9
申请日：2023-03-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，提供桥梁装配式施工装置及其使用方法,包括平台，平台的下方设置有车体组件，平台的底部与车体组件的一端相铰接，平台与车体组件之间设置有举升组件，平台用于放置墩柱模具或盖梁模具，平台靠近铰接点的一端开设有插槽，插槽内可拆卸设置有模具托举组件，模具托举组件与墩柱模具对应设置，平台上设置有滑动平台部，平台内远离铰接点的一端和滑动平台部内分别转动设置有吊臂部，平台和滑动平台部上分别开设有L型工作槽，两组吊臂部分别与墩柱模具或盖梁模具对应设置。本发明可以减小对外部吊装设备的依赖，提高转运安全性和便利性，同时可以满足墩柱、盖梁等不同预制件生产的需求。
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公开(公告)号：CN116908241A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310957521.5
申请日：2023-08-01
申请人： 郑州大学
IPC分类号： G01N25/72
摘要： 本发明涉及一种施工期检测体外预应力孔道压浆密实度的红外热成像方法，通过对表面光滑的金属管进行预处理，提高其表面红外发射率，其次在灌浆后记录时间，进行红外检测，通过温湿度传感器实时采集现场环境温湿度，测距传感器检测出红外相机距离预应力管道的距离，输入到红外相机中，同时标定出红外相机视广角左右两侧的距离并计算每个像素点的长度，接着红外相机获取预应力管道表面的红外图像，提取红外图像各个像素点的温度，观察温度异常区，进行缺陷的定位，然后在热图像上选一条贯穿缺陷中心的温度分布曲线；找到温度分布曲线上的最大对比度；计算温度分布曲线上半最大对比度之间的像素个数，通过上述方法得到灌浆高度，实现灌浆缺陷的量化。
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公开(公告)号：CN219385986U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320691221.2
申请日：2023-03-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南安罗高速公路有限公司 , 郑州大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/08 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开一种装配式转体桥梁，包括：桥梁主体，桥梁主体包括第一桥体和第二桥体，第一桥体与第二桥体端部相对设置，第一桥体与第二桥体通过连接机构连接；连接桥体，连接桥体底面设置为开放端，连接桥体内腔顶面固接有浇筑机构，连接机构的顶面与连接桥体内腔顶面抵接，连接桥体与连接机构之间通过固定组件连接。本实用新型可实现通过连接机构以及固定组件使预制成型的连接桥体与第一桥体和第二桥体连接，无需架设模板进行现场浇筑连接，提高了连接效率，并且减少了成本。
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公开(公告)号：CN217237722U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220977527.X
申请日：2022-04-26
申请人： 郑州大学 , 河南濮泽高速公路有限公司 , 河南安济高速公路有限公司
IPC分类号： G01N21/01
摘要： 本实用新型涉及一种用于检测桥梁灌浆密实度的可调节角度移动支架，本实用新型有效解决了现有针对箱梁内预应力管道灌浆密实度检测时检测效率低且检测人员劳动强度大的问题；解决的技术方案包括：行走底座上转动安装有两组支腿且两组支腿上端设有检测台，两组支腿上端均与检测台底部转动安装且两组支腿之间设有定位装置，检测台上转动安装有调节板且调节板上可拆卸安装有红外相机，调节板连接有设于检测台上的调节装置，该可调节角度支架解决了传统的检测人员手持红外相机进行检测所带来的不便，该装置可进行折叠并且可实现对红外相机进行快速拆装，方便检测人员携带该设备进行转场的同时也提高了检测效率。
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