-
公开(公告)号：CN114705541A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210420711.9
申请日：2022-04-21
Applicant: 郑州大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法。该高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法测试方法包括以下步骤：制作高聚物注浆材料待测试件，通过固定结构将恒温装置固定在电液伺服疲劳试验机上，将高聚物注浆材料待测试件安装在电液伺服疲劳试验机上，将探针传感器与无纸记录仪电连接，打开恒温装置，设定不同的环境温度，进行拉伸或压缩疲劳性能试验，记录时间‑应力‑应变数据；同时记录待测试件中心和外表面温度变化，采集时间‑温度数据。本发明的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法自动化程度高，克服了传统试验方法无法模拟环境温度和无法监测疲劳过程中待测试件放热升温行为以及待测试件内部和表面温度同时监测的难题。
-
公开(公告)号：CN114705541B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210420711.9
申请日：2022-04-21
Applicant: 郑州大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法。该高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法测试方法包括以下步骤：制作高聚物注浆材料待测试件，通过固定结构将恒温装置固定在电液伺服疲劳试验机上，将高聚物注浆材料待测试件安装在电液伺服疲劳试验机上，将探针传感器与无纸记录仪电连接，打开恒温装置，设定不同的环境温度，进行拉伸或压缩疲劳性能试验，记录时间‑应力‑应变数据；同时记录待测试件中心和外表面温度变化，采集时间‑温度数据。本发明的高聚物注浆材料疲劳温升特性的测试方法自动化程度高，克服了传统试验方法无法模拟环境温度和无法监测疲劳过程中待测试件放热升温行为以及待测试件内部和表面温度同时监测的难题。
-
公开(公告)号：CN114858852A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210357669.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 郑州大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明属于材料放热性能测试技术领域，具体涉及一种测试不同环境温度下注浆材料放热性能的试验装置及方法，该装置包括模具、高低温恒温装置、注浆装置和实时测温装置；所述模具放置于高低温恒温装置的内部；所述高低温恒温装置用于模拟不同的环境温度；所述注浆装置穿过高低温恒温装置与模具连接，用于向模具内注入聚合物注浆材料；所述实时测温装置穿过高低温恒温装置与模具连接，用于实时监测聚合物注浆材料的温度变化。本发明结构简单，操作方便，能够模拟在不同环境温度下聚合物注浆材料在不同扩散半径和注浆深度的工况下的反应放热特性演化。
-
公开(公告)号：CN118563751A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410615101.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 河北工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 天津市滨海新区城投建设发展有限公司 , 天津市滨海新区交通运输局 , 天津市公路事业发展服务中心
IPC: E02D3/12 , E01C3/04 , C09K17/10 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于强氯盐软土的固化处理方法，以普通硅酸盐水泥为主固化剂，粉煤灰为辅助固化剂，添加少量氢氧化钙组成复合固化剂。本方法着眼于高氯盐软土，解决了传统固化手段处理氯盐软土效果不明显、针对性不强、固化剂掺量大、固化剂组成复杂、难以应用到实际工程、经济性低等问题。刷新了可用于实际固化工程的最高氯盐含量，将最高可固化软土氯盐含量提升至7.5％，提高了施工效率和工程操作性。通过室内实验结果表明，本方法在高氯盐软土土基改良、改善土基承载能力和稳定性方面均极大的满足了工程建设要求，具有较高的应用价值与推广前景。
-
公开(公告)号：CN118495904A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410615554.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 河北工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 天津市滨海新区城投建设发展有限公司 , 天津市滨海新区交通运输局 , 天津市公路事业发展服务中心
Abstract: 本发明公开了一种提升高氯盐含量软土地区高压旋喷桩质量的固化剂，以质量百分含量计算，包括：水泥，占成桩所需软土质量的25％～29％；粉煤灰，占水泥质量的20％～40％；脱硫石膏，占水泥质量的2％～6％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量不大于3.5％，则水泥占成桩所需软土质量的25％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量大于3.5％且不大于5.5％，则水泥占成桩所需软土质量的27％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量大于5.5％且不大于7.5％，则水泥占成桩所需软土质量的29％；这些原料充分搅拌均匀后，按照1:1的水灰比进行配制，得到固化剂。针对不同氯盐含量，固化剂的原料配比不同，保证高压旋喷桩整个桩身的质量；首先确定水泥用量，其余配料以水泥用量为基准进行确定，有效提高了施工效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111305258B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010217354.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，包括底板和其上方的挡土板，横截面呈倒T形；底板横向包括多排单元板，自内向外依次为前端底板、中间连接底板和基础底板，通过端面的插槽和插条组装连接；挡土板包括多根立柱和立柱之间的拱形钢波纹挡土板，立柱纵向两侧面设置条形槽，拱形钢波纹挡土板端部插入立柱条形槽中；基础底板表面设置有纵向的插槽，立柱和拱形钢波纹挡土板底部插入基础底板的插槽中。本发明采用预制装配式施工方法，并可以适应巨大的水平地震力、冻胀力及竖向冻胀力引起的基础变形，具有循环变形适应能力。
-
公开(公告)号：CN118979488A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411258285.9
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及冻土复合地基处治技术领域，具体涉及一种碎石桩及其施工方法，所述碎石桩包括桩身、碎石段和固化剂填充段。桩身的底部深入多年冻土层中，桩身包含碎石段和固化剂填充段。碎石段位于桩身的上部，碎石段内填充有碎石。固化剂填充段位于碎石段的下方，固化剂填充段的顶标高高出多年冻土层上限预定距离，固化剂填充段内填充有碎石和固化剂。通过固化剂填充段在提高底部桩身强度的同时能作为隔水层，防止上部的季节性冻土层的融化水与多年冻土层的冻结锋面直接贯穿，减少了多年冻土层上限下移的可能性，进而减小了桩端承载力失稳的风险。
-
公开(公告)号：CN117306552A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311269625.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及微型抗滑桩技术领域，具体为一种公路边坡用预制微型抗滑桩结构及其施工方法，包括固定于潜在滑坡体上的预制微型抗滑桩及钢筋混凝土连系梁，该抗滑桩分为倾斜微型桩和竖向微型桩；所述的竖直布设的竖向微型桩位于连系梁外侧，包括多排，均沿路堤填方坡面纵向等间距布置，相邻两排竖向微型桩呈梅花型布设；倾斜布设的预应力倾斜微型桩位于连系梁内侧，包括多个，且多个倾斜微型桩也沿路堤填方坡面纵向等间距布置，倾斜微型桩与其相邻竖向微型桩呈梅花形布设。本发明能大幅提高抗滑结构的整体稳定性；能快速形成有具有抵抗弯剪能力的抗滑桩；有效减少其他成桩方式对潜在滑体的施工扰动，确保了施工质量，同时满足施工环保要求。
-
公开(公告)号：CN111305258A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010217354.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，包括底板和其上方的挡土板，横截面呈倒T形；底板横向包括多排单元板，自内向外依次为前端底板、中间连接底板和基础底板，通过端面的插槽和插条组装连接；挡土板包括多根立柱和立柱之间的拱形钢波纹挡土板，立柱纵向两侧面设置条形槽，拱形钢波纹挡土板端部插入立柱条形槽中；基础底板表面设置有纵向的插槽，立柱和拱形钢波纹挡土板底部插入基础底板的插槽中。本发明采用预制装配式施工方法，并可以适应巨大的水平地震力、冻胀力及竖向冻胀力引起的基础变形，具有循环变形适应能力。
-
公开(公告)号：CN217759194U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202121883272.2
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于热带地区公路土质挖方边坡的急流槽结构。以克服现有技术存在的建造成本高，清淤成本加大，同时会引发次生灾害的问题。本实用新型的技术方案包括与急流槽相切设置的边沟，边沟上设置的边沟盖板，急流槽内设置有台阶，急流槽侧壁的上部均布设置有若干对台阶面，台阶面处的侧壁内侧设置有定位槽，定位槽内卡设有滤网；急流槽的台阶的最底端依次连接坡脚防滑平台、沉砂池和集水室，沉砂池由底板和侧壁组成，其上设置有镀锌铁丝网，坡脚防滑平台和沉砂池上部对应的急流槽上设置有盖板，沉砂池外侧的集水室与边沟连通。本实用新型一是尽量减少坡面汇水经由急流槽进入边沟时所携带的泥沙含量，二是要减缓急流槽出口处水流流速。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.094 seconds)
