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公开(公告)号：CN104527366B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410695522.8
申请日：2014-11-27
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60G21/073
CPC分类号： B60G21/05 , B60G21/055 , B60G21/06 , B60G21/073
摘要： 本发明涉及车辆及其横向稳定装置，横向稳定装置包括前、后横向稳定杆，还包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸，第一液压缸、第二液压缸与前横向稳定杆的左右端传动连接，第三液压缸、第四液压缸分别与后横向稳定杆的左右端传动连接，第一液压缸的有杆腔通过第一油路与所述第四液压缸的无杆腔相连，第一液压缸的无杆腔通过第二油路与第四液压缸的有杆腔相连，第二液压缸的有杆腔通过第三油路与第三液压缸的无杆腔相连，第二液压缸的无杆腔通过第四油路与第三液压缸的有杆腔相连，各油路上均设置有蓄能器。本发明提供了一种在车体产生较小侧倾角时可以减小车辆侧倾角振动的横向稳定装置及使用该横向稳定装置的车辆。
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公开(公告)号：CN104006976B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410177363.2
申请日：2014-04-29
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明涉及偏频试验台，特别涉及一种高度可调的偏频试验台。该高度可调的偏频试验台，包括试验基台，试验基台上设有至少一个加高台，试验基台与加高台的前侧设有相互对应的斜坡，试验基台与加高台之间设有用于防止两者沿前后方向发生相对移动的前后锁止结构。采用该偏频试验台时，可根据实际试验要求，将加高台置于试验基台上或将加高台从试验基台上取下，从而实现对偏频试验台的高度调节。使用时，车辆可沿相应的斜坡驶上试验基台或加高台，通过一套偏频试验台就可以完成不同车型的偏频采集工作，试验工作效率得到提升。
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公开(公告)号：CN104385958B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410574067.6
申请日：2014-10-24
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明涉及车辆领域，特别是涉及到了一种驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆。驾驶员座椅扶手装置包括竖向的安装套管和扶手，安装套管中沿轴向导向活动装配有扶手安装立柱，扶手固定装配在扶手安装立柱上，安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构。在使用的时候，振动驱动机构可根据接收到的相应指令动作，从而驱使扶手产生有规律的振动以提示驾驶员，较之于声音提示的方式来说，抗干扰能力强，并且提示效果更好。
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公开(公告)号：CN105090317A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510470061.9
申请日：2015-08-04
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
CPC分类号： F16F9/02 , F16F9/3207 , F16F9/34
摘要： 本发明涉及空气弹簧及车辆，空气弹簧包括具有主气室空腔的气囊和具有副气室空腔的安装座，主气室空腔与副气室空腔通过连通口连通，连通口处设有轴线沿前后方向延伸的蝶板转轴，蝶板转轴上设有用于开闭连通口的蝶板，蝶板和蝶板转轴上设有可绕蝶板转轴的轴线摆动的摆动体，摆球在离心力作用下摆动并驱动蝶板绕蝶板转轴的轴线转动，当摆球处于自然状态时连通口处于打开状态，当摆球摆动设定的角度时连通口处于关闭状态。本发明提供的空气弹簧能够根据车辆转弯情况实时调节空气弹簧刚度，解决了车辆转弯时侧倾度较大存在安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN104786774A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510177487.5
申请日：2015-04-15
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60G21/055 , B60G21/073
摘要： 本发明公开了一种车辆及其横向稳定杆系统，可以根据车辆的运行状态、路况信息自动调整横向稳定杆工作模式，使液压油缸在车辆于不平整路面直行时处于自由状态，并在车辆转弯行驶时使液压油缸处于被锁定状态，实现车辆在安全模式和舒适模式间的自动切换，在提高车辆乘坐舒适性的同时，又保障车辆的安全行驶性能，有效地解决了车辆乘坐舒适性和操纵稳定性间的矛盾。该系统是在普通横向稳定杆结构基础上进行改进实现的，机构简单、易实现，并且该系统无需额外动力源，即可实现系统的主动调节，能耗低，成本低廉。
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公开(公告)号：CN104385958A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410574067.6
申请日：2014-10-24
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
CPC分类号： B60N2/77
摘要： 本发明涉及车辆领域，特别是涉及到了一种驾驶员座椅扶手装置及使用该扶手装置的车辆。驾驶员座椅扶手装置包括竖向的安装套管和扶手，安装套管中沿轴向导向活动装配有扶手安装立柱，扶手固定装配在扶手安装立柱上，安装套管上设有与扶手对应的、可使扶手随扶手安装立柱上下活动的让位孔，扶手安装立柱与安装套管之间设有用于驱使扶手安装立柱上下往复活动的振动驱动机构。在使用的时候，振动驱动机构可根据接收到的相应指令动作，从而驱使扶手产生有规律的振动以提示驾驶员，较之于声音提示的方式来说，抗干扰能力强，并且提示效果更好。
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公开(公告)号：CN104369640A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410639289.1
申请日：2014-11-13
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明涉及汽车及其转角相关变刚度横向稳定装置，横向稳定装置包括横向稳定杆及设置于横向稳定杆至少一端的缓冲结构，缓冲结构包括用于设置于相应车架上的固定件和与所述横向稳定杆的对应端传动连接的用于在横向稳定杆作用下对所述固定件施力的活动件，固定件与所述活动件之间具有活动间隙或者固定件与活动件之间设置有弹性缓冲件。本发明提供了一种在车架产生较小侧倾角时可以减小汽车侧倾角振动的转角相关变刚度横向稳定装置及使用该横向稳定装置的汽车。
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公开(公告)号：CN105109447B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510500012.5
申请日：2015-08-14
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60R22/04
摘要： 本发明涉及一种系安全带装置，包括用于设置在座椅一侧的倒L型摆臂，所述摆臂具有用于连接座椅的连接端和摆动端；所述连接端位于摆臂的竖臂上，所述摆动端位于摆臂的横臂上；所述摆动端在其摆动行程上具有用于收纳安全带的收纳位、用于释放安全带的释放位；所述收纳位用于摆臂在靠背的后上方或正上方收纳安全带；所述释放位用于摆臂在乘客前方的释放安全带；所述摆动端设置有受控可分离式结合装置，受控可分离式结合装置用于可分离式连接安全带；所述连接端设有与动力机构传动连接的装配部分。通过摆臂带动安全带摆动，使得本发明的系安全带装置具有广泛适用性，能够普遍适用。
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公开(公告)号：CN105090317B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510470061.9
申请日：2015-08-04
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及空气弹簧及车辆，空气弹簧包括具有主气室空腔的气囊和具有副气室空腔的安装座，主气室空腔与副气室空腔通过连通口连通，连通口处设有轴线沿前后方向延伸的蝶板转轴，蝶板转轴上设有用于开闭连通口的蝶板，蝶板和蝶板转轴上设有可绕蝶板转轴的轴线摆动的摆动体，摆球在离心力作用下摆动并驱动蝶板绕蝶板转轴的轴线转动，当摆球处于自然状态时连通口处于打开状态，当摆球摆动设定的角度时连通口处于关闭状态。本发明提供的空气弹簧能够根据车辆转弯情况实时调节空气弹簧刚度，解决了车辆转弯时侧倾度较大存在安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN105221646B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510538501.X
申请日：2015-08-28
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊、辅助气室、承受冲击力的承力座和支撑座，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，连通通道上设有启闭装置，所述承力座具有在受到冲击力时相对于支撑座正常运动的上限位置和下限位置，所述启闭装置在承力座正常运动时处于开启状态，所述启闭装置在承力座处于所述上限位置以上和下限位置以下时处于关闭状态。本发明中的空气弹簧解决了现有技术中的空气弹簧仅能在气囊的承力座下移时提高刚度，而不能在上移超限或下移超限时均提高气囊刚度的技术问题。
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