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公开(公告)号：CN111677534A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN119749394A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411922457.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Inventor： 卞亚峰 , 田华良 , 常海洋 , 张志华 , 刘彦玲 , 王健 , 娄瑞娟 , 王书超 , 崔军祥 , 刘凯飞 , 李亚杰 , 王战旗 , 张超 , 崔书豪 , 李明春 , 王宁 , 陶辉 , 申川川 , 任建明 , 谢高强 , 赵芳星 , 蔡涛 , 郭平美 , 王成保
Abstract: 本发明公开了一种多功能隧道物料运输车，包括运输车的车架，以及放置在车架上被运输的工作设备，所述车架上面规则排布设有下安装单元结构，工作设备的下方规则排布设有上安装单元结构，上安装单元结构的平面投影全部落在下安装单元结构处，对应的上安装单元结构和下安装单元结构可分离式连接。本发明采用模块化、标准化的设计思路，使得各部件之间接口通用性增强，便于管理和改造，可使单个车辆能够适应不同类型的工作设备。
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公开(公告)号：CN111677534B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN104514199B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410806939.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 大吨位架桥机的起升系统，包括导向滑轮组件、起升天车纵梁、定滑轮组件、起重小车走行机构、动滑轮组件、吊具组件、起重大车架、起重大车走行机构、左平台、右平台、左卷扬机、右卷扬机、纵移驱动机构；每两组动滑轮组件底部连接有一个单吊具组件和/或双吊具组件。本发明整体结构紧凑、简洁可靠，整体重量大大的降低，新的穿绳方式在满足绳偏角的要求下还可以实现卷扬机的二层绕绳的要求，提高了钢丝绳的使用寿命，保证在吊具组件上的每一个吊杆都受力均匀一致。满足使用工艺要求的前提下就可以让支腿托辊轮箱的外形尺寸做到最小，降低了架桥机的制造成本。
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公开(公告)号：CN104512802A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410806967.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 用于架桥机的多功能纵移驱动装置，包括布置在架桥机天车上驱动模块、架桥机主梁上的驱动链条、架桥机天车与主支腿之间的撑杆机构。架桥机天车纵移和主梁过孔纵移可利用同一套驱动机构实现，可解决大跨度、大吨位、大坡度桥梁施工时架桥机驱动动力不足、运行打滑、机构布置困难等难题，具有安全、平稳、成本低、机构布置紧凑等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111590264A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010557801.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种回转式管口顶撑装置，包括机座、与机座回转式装配的回转部件、固定于回转部件上且伸缩方向沿回转装置回转圆的径向延伸的顶撑部件以及用于驱动回转部件相对于机座回转运动的回转驱动部件。本发明能够对管口全周方向的错台进行顶撑作业，降低了人工作业强度，避免因焊接工艺拉板对管道结构的损伤，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108216424A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810140064.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种箱涵管片运输车，它包括前转向桥总成、动力装置总成、车架总成、液压系统、前传动轴、前驱动桥总成、后传动轴、后驱动桥总成、空气控制系统、后转向桥总成、前、后悬架系统、驾驶室、电气控制系统，其特征在于：所述车架总成包括位于上层的主车架、以及分别通过铰接的方式安装在主车架下方的前副车架和后副车架，在主车架的顶面以纵向布置的方式设置有若干组用于支撑管片的管片支座，且在主车架的顶面中部设置有用于支撑箱涵的箱涵支座；所述动力装置总成、前转向桥总成及前驱动桥总成、前悬架系统安装在前副车架下方；所述后驱动桥总成及后转向桥总成、后悬架系统安装在后副车架下方。
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公开(公告)号：CN104512802B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410806967.9
申请日：2014-12-23
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 用于架桥机的多功能纵移驱动装置，包括布置在架桥机天车上驱动模块、架桥机主梁上的驱动链条、架桥机天车与主支腿之间的撑杆机构。架桥机天车纵移和主梁过孔纵移可利用同一套驱动机构实现，可解决大跨度、大吨位、大坡度桥梁施工时架桥机驱动动力不足、运行打滑、机构布置困难等难题，具有安全、平稳、成本低、机构布置紧凑等特点。
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公开(公告)号：CN104514199A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410806939.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 新型大吨位架桥机的起升系统，包括导向滑轮组件、起升天车纵梁、定滑轮组件、起重小车走行机构、动滑轮组件、吊具组件、起重大车架、起重大车走行机构、左平台、右平台、左卷扬机、右卷扬机、纵移驱动机构；每两组动滑轮组件底部连接有一个单吊具组件和/或双吊具组件。本发明整体结构紧凑、简洁可靠，整体重量大大的降低，新的穿绳方式在满足绳偏角的要求下还可以实现卷扬机的二层绕绳的要求，提高了钢丝绳的使用寿命，保证在吊具组件上的每一个吊杆都受力均匀一致。满足使用工艺要求的前提下就可以让支腿托辊轮箱的外形尺寸做到最小，降低了架桥机的制造成本。
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公开(公告)号：CN212384961U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021133873.7
申请日：2020-06-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本实用新型公开了一种回转式管口顶撑装置，包括机座、与机座回转式装配的回转部件、固定于回转部件上且伸缩方向沿回转装置回转圆的径向延伸的顶撑部件以及用于驱动回转部件相对于机座回转运动的回转驱动部件。本实用新型能够对管口全周方向的错台进行顶撑作业，降低了人工作业强度，避免因焊接工艺拉板对管道结构的损伤，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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