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公开(公告)号：CN111663448A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010382140.5
申请日：2020-05-08
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司 , 中交路桥建设有限公司
发明人： 张志华 , 曹长兴 , 卢冠楠 , 陈德利 , 肖向荣 , 代宇 , 杨卫平 , 陈浩 , 祝安保 , 余世固 , 王书超 , 田伟 , 祝长春 , 刘朝霞 , 祁磊 , 曲长立 , 王琪 , 付晓帆 , 卫森 , 关小兴 , 高建华 , 田凤学 , 王东阁 , 李瑞鹏
摘要： 本发明公开了一种预制桥墩节段块运输架设一体式方法，将本方法中使用的运输架设设备简称为运架一体机，包括如下步骤：步骤A：预制桥墩节段块的装载；步骤B：预制桥墩节段块的运输；步骤C：运架一体机的姿态调整；步骤D：预制桥墩节段块的架设；步骤E：重复步骤A至步骤D直至完成剩余预制桥墩节段块的运输及架设施工；该方法必将推动预制桥墩装配式施工向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展，其经济、社会、环境效益将日益显著。
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公开(公告)号：CN103979429A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243879.2
申请日：2014-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种悬臂式门式起重机，其特征在于：它包括一端通过联系梁铰接在刚腿顶部的悬臂式主梁，在悬臂式主梁的悬臂端通过联系框架安装有柔性支腿，在悬臂式主梁上方通过横向设置的轨道安装有起升机构；所述柔性支腿的顶部采用螺栓与联系框架相固接，在柔性支腿侧面焊接有耳板，所述耳板通过销轴与联系框架端部设置的耳板销接（便于主梁和支腿的整体起吊安装）；在位于所述柔性支腿安装位置前方的悬臂式主梁端部下方设置有用于悬挂电动葫芦的横置轨道。
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公开(公告)号：CN110158973B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910481265.0
申请日：2019-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E04G21/16 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种架管设备及同步作业式架管施工方法，其中架管设备，包括架管机及运管车，所述架管机包括主框架、前支腿、后支腿和起升机构，前支腿主要由支腿立柱和设于支腿立柱下方的走行台车组成，后支腿主要由后支腿横梁和设于支腿横梁下方的支撑油缸组成；所述运管车在基坑中由施工方向的前方向后方运输管节。本发明具有结构简单、整机高度低，设备重量轻，各工序可以交叉作业等优点。
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公开(公告)号：CN107776665B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710829326.9
申请日：2017-09-14
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明提供一种车辆独立转向系统的实现方法，该系统包括设置于车辆下方的多个可独立转向的轮组、驱动轮组转向的转向装置、用于检测轮组实际转向角度的角度传感器、驱动轮组行驶的行驶驱动装置、用于协调控制轮组转角和行驶驱动的计算机，所述转向装置驱动轮组进行顺时针转向和逆时针转向的极限角度相对于中位是非对称的。本发明通过转向装置实现轮组转向能力相对于中位的非对称性，以及轮组的独立转向，并通过计算机对轮组转角和行驶方向的协调控制，使车辆具有了更大的转角范围，在基本不增加硬件成本的基础上大幅提高了车辆的转向灵活性。
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公开(公告)号：CN114275684A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210139770.9
申请日：2022-02-16
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种可自助变跨的折线支腿轮胎式提梁机，其特征在于：它包括主梁（6）、以固接方式安装在主梁一端的固定端折线支腿（4）、以在变跨动力机构的驱动下沿主梁纵向作变跨位移运动的活动端折线支腿（7）组成的门式主框架；所述固定端折线支腿和活动端折线支腿的下部为向跨内相对弯折方式设置的折弯立柱，走行台车（1）竖直安装在折弯立柱的末端，形成一个上部宽、下部窄的结构。在城市现有道路上进行新的高架桥施工时，减少征地，减少下部现有道路占用宽度，在施工的同时，保证道路两侧车辆通行；本发明上部变跨驱动装置配合下部走行台车，不需要任何外来设备、不需要解体再装就可以自助进行支腿安装位置的改变，变跨效率高，费用低。
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公开(公告)号：CN108216424A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810140064.X
申请日：2018-02-11
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种箱涵管片运输车，它包括前转向桥总成、动力装置总成、车架总成、液压系统、前传动轴、前驱动桥总成、后传动轴、后驱动桥总成、空气控制系统、后转向桥总成、前、后悬架系统、驾驶室、电气控制系统，其特征在于：所述车架总成包括位于上层的主车架、以及分别通过铰接的方式安装在主车架下方的前副车架和后副车架，在主车架的顶面以纵向布置的方式设置有若干组用于支撑管片的管片支座，且在主车架的顶面中部设置有用于支撑箱涵的箱涵支座；所述动力装置总成、前转向桥总成及前驱动桥总成、前悬架系统安装在前副车架下方；所述后驱动桥总成及后转向桥总成、后悬架系统安装在后副车架下方。
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公开(公告)号：CN111677534A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010558018.9
申请日：2020-06-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置。本发明设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN111608081A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010381769.8
申请日：2020-05-08
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 卢冠楠 , 张志华 , 曹长兴 , 肖向荣 , 陈浩 , 杨卫平 , 陈德利 , 余世固 , 祝安保 , 代宇 , 王书超 , 田伟 , 祝长春 , 刘朝霞 , 祁磊 , 曲长立 , 王琪 , 付晓帆 , 卫森 , 关小兴 , 高建华 , 田凤学 , 王东阁 , 李瑞鹏
摘要： 本发明公开了一种运输架设一体化设备，属于桥墩施工技术领域，包括载重车体，在载重车体上铰接有主臂，在主臂末端同轴设有多级伸缩臂，在多级伸缩臂末端铰接有副臂，在副臂末端设有起吊机构，在载重车体上设有用于主臂翻转的主油缸，在多级伸缩臂上设有用于副臂翻转的副油缸，在副臂上设有用于带动起吊机构的起吊钢丝绳收放的动力机构；在主臂上设有回转机构，在回转机构的回转座上设有支撑托架，回转座与支撑托架垂直设置，在主臂位于竖直状态时对被运输起吊物体进行重力支撑；该发明必将推动预制桥墩装配式施工向绿色化、工厂化、标准化施工方向发展，其经济、社会、环境效益将日益显著。
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公开(公告)号：CN110158973A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910481265.0
申请日：2019-06-04
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E04G21/16 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种架管设备及同步作业式架管施工方法，其中架管设备，包括架管机及运管车，所述架管机包括主框架、前支腿、后支腿和起升机构，前支腿主要由支腿立柱和设于支腿立柱下方的走行台车组成，后支腿主要由后支腿横梁和设于支腿横梁下方的支撑油缸组成；所述运管车在基坑中由施工方向的前方向后方运输管节。本发明具有结构简单、整机高度低，设备重量轻，各工序可以交叉作业等优点。
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公开(公告)号：CN107776665A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710829326.9
申请日：2017-09-14
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明提供一种车辆独立转向系统的实现方法，该系统包括设置于车辆下方的多个可独立转向的轮组、驱动轮组转向的转向装置、用于检测轮组实际转向角度的角度传感器、驱动轮组行驶的行驶驱动装置、用于协调控制轮组转角和行驶驱动的计算机，所述转向装置驱动轮组进行顺时针转向和逆时针转向的极限角度相对于中位是非对称的。本发明通过转向装置实现轮组转向能力相对于中位的非对称性，以及轮组的独立转向，并通过计算机对轮组转角和行驶方向的协调控制，使车辆具有了更大的转角范围，在基本不增加硬件成本的基础上大幅提高了车辆的转向灵活性。
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