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公开(公告)号：CN102207025A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110153944.9
申请日：2011-06-09
申请人： 郑州日产汽车有限公司
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本发明公开了一种组合式散热器，包括散热器、中冷器，所述散热器、中冷器分别通过设置在各自壳体上的插销或插槽并排连接为一体；一根安装横梁分别与散热器、中冷器的上部相连接；在散热器、中冷器的顶部和底部分别设置有固定柱，在所述每个固定柱上分别依次套装有U形支架和减震橡胶垫；在所述安装横梁上靠近两端位置处分别设置有安装柱和套装在其上的安装支架；安装横梁上位于散热器一侧的端部设置有安装孔板。本发明优点在于在不改变现有整车前舱空间的前提下，合理考虑整车散热器需求及排放情况，将散热器、中冷器做成组合式一体结构，这样既可保证合理充分利用前舱空间又可满足整车散热器及排放需求。
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公开(公告)号：CN202707295U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220345445.X
申请日：2012-07-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本实用新型公开了一种发动机机舱的燃油蒸发控制装置，包括置于油箱和发动机之间的碳罐，所述碳罐的通大气口通过软管连通有碳罐通气阀，所述碳罐通气阀为单向通气阀，所述软管与碳罐通气阀的进口相连通，所述碳罐通气阀的出口连通有蒸发软管。本实用新型优点在于结构简单、成本低廉，既可以有效满足对汽油蒸汽的有效吸附，又能防止汽油蒸汽排放到发动机机舱内造成安全隐患。碳罐通气阀是一个具有单向作用的三通，从而使油蒸汽通过蒸发软管排放到机舱外部，避免了火灾的发生。
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公开(公告)号：CN202707216U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220345466.1
申请日：2012-07-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系小循环系统，包括汽车发动机、汽车发动机气缸盖水套、节温器、暖风热交换器、散热器、循环水泵；循环水泵进水口分别通过管道与暖风热交换器、节温器的出水口连通，循环水泵出水口与汽车发动机气缸盖水套进水口连通，汽车发动机气缸盖水套出水口分别通过管道与散热器、暖风热交换器的进水口连通；节温器进水口通过管道与散热器的出水口连通。本实用新型优点在于结构简单，成本低，汽车发动机的小循环系统集成在整车的暖风系统中，使冷却系小循环系统与整车暖风系统共用同一个水路循环系统，有效满足了汽车发动机小循环及汽车暖风系统双重需求，尤其是对于小型汽车发动机能有效地解决空间小、布置复杂的问题。
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公开(公告)号：CN202708442U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220345473.1
申请日：2012-07-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种硬质塑料管快装接口，包括插入接口和接收接口，所述插入接口外周面设置有限位环，在所述限位环一侧的外壁上设置有定位块；在所述接收接口外壁上沿端部向内开设有与所述定位块相适应的T形定位拆装槽。所述定位块为梯形块。本实用新型优点在于结构简单、加工成本低；可以实现两根硬质塑料管的快速连接与拆卸。
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公开(公告)号：CN202176388U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120267666.5
申请日：2011-07-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： F01M13/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱通风装置，包括开设有进风通道的装置本体，在所述装置本体的侧壁开设有进风口，所述进风口与进风通道的进气口相连通，所述进风通道的出气口与空滤器腔室相连通；所述装置本体顶部设置有盖子，在所述盖子下表面设置有密封垫，在所述进风通道外部套装有弹簧，所述弹簧向上延伸至密封垫位置处。本实用新型优点在于结构简单、空间体积较小；且成本低，在发动机低速小负荷时，能有效地解决机油从曲轴箱中吸出的问题。
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公开(公告)号：CN202707310U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220345469.5
申请日：2012-07-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： F02M35/104
摘要： 本实用新型公开了一种汽车发动机前进气导管，包括S形导管本体，在所述导管本体两端分别开设有进、出风口；在所述导管本体中部向下设置有出水漏斗，在所述出水漏斗底部开设有出水孔。本实用新型优点在于结构简单，占用空间较小，成本低；可以有效过滤掉从进风口冲入前进气导管的水滴，从而保护滤清器滤芯，为发动机前进气导管进风口直接朝向汽车前端提供保障，保证发动机吸入新鲜空气。
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公开(公告)号：CN202091025U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120192596.1
申请日：2011-06-09
申请人： 郑州日产汽车有限公司
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本实用新型公开了一种组合式散热器，包括散热器、中冷器，所述散热器、中冷器分别通过设置在各自壳体上的插销或插槽并排连接为一体；一根安装横梁分别与散热器、中冷器的上部相连接；在散热器、中冷器的顶部和底部分别设置有固定柱，在所述每个固定柱上分别依次套装有U形支架和减震橡胶垫；在所述安装横梁上靠近两端位置处分别设置有安装柱和套装在其上的安装支架；安装横梁上位于散热器一侧的端部设置有安装孔板。本实用新型优点在于在不改变现有整车前舱空间的前提下，合理考虑整车散热器需求及排放情况，将散热器、中冷器做成组合式一体结构，这样既可保证合理充分利用前舱空间又可满足整车散热器及排放需求。
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