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公开(公告)号：CN115891673B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211198987.3
申请日：2022-09-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机驻车机构及驻车方法，包括驻车主体、驻车锁销和液压系统，所述的驻车主体与电机的定子一端部相对间距设置，且所述的电机定子相对位置设置有与驻车锁销配合的驻车销槽；所述的驻车主体上设置有驻车滑槽和液压油道，驻车锁销上下滑动配合设置在驻车滑槽内，所述驻车滑槽的一端与液压油道的一端连通，液压油道的另一端与液压系统的出油口连通，液压控制系统与换挡器控制连接。本发明通过铁至的驻车锁销配合永磁定子铁芯上开设对应的驻车锁销配合实现磁性的驻车，同时通过液压控制系统控制油路给与驻车锁销的压力，使其克服驻车锁销与定子铁芯的磁力从而使二者分离，实现车体驻车的解除，整个装置结构简单，适用于永磁同步电机。
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公开(公告)号：CN116533756A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310563021.3
申请日：2023-05-18
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车集成放电系统，包含电池管理系统的动力电池组、车载双向充电机、DC/DC转换器、整车控制器、交流充电座和低压配电盒，还包括电源面板，所述电源面板包括第一高压接口、第二高压接口和电源接口；所述第一高压接口一端与所述车载双向充电机连接，另一端与所述电源接口连接；所述第二高压接口一端与所述交流充电座连接，另一端分别与车载双向充电机和电源接口连接。本发明的优点在于在车辆静止时、行驶时、充电时均能为用户提供220V10A、16A交流供电，以及12V的低压供电，满足用户随时随地且多样化的用电需求。在车辆充电时，提供直接从电网取电满足用户用电需求的路径，并增加了电源机械控制开关和触屏控制，保证用电安全。
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公开(公告)号：CN114954382B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210675248.2
申请日：2022-06-15
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60T7/10
摘要： 本发明公开了一种可折叠手刹装置，包括驻车机构和手刹杆机构，手刹杆机构包括可折叠的手刹拉杆，手刹拉杆内部设置有第一传动支撑板和第二传动支撑板，述第二传动支撑板的中心部位设置有手刹拉杆折叠旋转中心，驻车机构包括手刹旋转中心、互相配合的棘轮和棘爪，驻车机构的尾端设置有驻车拉线。本发明通过采用拉线，传动支撑板，套杆和套筒等机械结构，巧妙地实现了手刹拉杆的可折叠功能，使用便捷，节省车内空间，稳定性好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN115324791A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210733021.9
申请日：2022-06-27
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种具备散热功能的发动机燃油系统，包括油箱，发动机和发动机控制模块，油箱与发动机之间设置有供油管路和回油管路，油箱设置有燃油泵，发动机设置有高压油泵，回油管路的后半段并联设置有回油管路支路，油箱内设置有与回油管路支路相连接的散热管路；回油管路与回油管路支路的节点处设置有三通接头，回油管路上设置有温度传感器，回油管路支路上设置有阀门，温度传感器和阀门均与发动机控制模块相连接。本发明实现了对发动机燃油系统的燃油有效快速散热，并且不会增加回油管路内的背压，同时避免了燃油温度过高造成发动机扭矩限制，保障发动机的性能输出；散热管路布置在油箱内部，不受外部环境的影响，散热效果稳定可靠；依靠液冷方式实现散热，借助于油箱内部燃油和回油管路流出燃油之间的温度差异，实现对系统内的高温燃油进行快速降温，同时设置温度传感器和截止阀，实现高温环境下燃油的有效智能散热。
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公开(公告)号：CN118105790A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211507751.3
申请日：2022-11-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳罐初滤器及碳罐通气口二级过滤系统，所述碳罐初滤器包括上盖、下壳、滤板、锁紧组件，所述上盖上设有多个通气口，且所述上盖内侧设有多个进气凸台，所述下壳上设有出气接口，所述下壳内设有出气凸台和多个挡板，所述进气凸台、所述出气凸台和所述挡板将所述上盖和所述下盖配合形成的内部空间隔成S形，并与所述滤板共同作用过滤进入所述碳罐初滤器内的空气，碳罐通气口二级过滤系统包括所述碳罐初滤器和二级过滤器，所述碳罐初滤器设在加油管头部，且位于加油小门内侧，出气接口连通所述二级过滤器，二级过滤器连通OBD诊断模块和碳罐。根据本发明的一种碳罐初滤器及碳罐通气口二级过滤系统，可以防止碳罐通气孔堵塞。
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公开(公告)号：CN115891673A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211198987.3
申请日：2022-09-29
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机驻车机构及驻车方法，包括驻车主体、驻车锁销和液压系统，所述的驻车主体与电机的定子一端部相对间距设置，且所述的电机定子相对位置设置有与驻车锁销配合的驻车销槽；所述的驻车主体上设置有驻车滑槽和液压油道，驻车锁销上下滑动配合设置在驻车滑槽内，所述驻车滑槽的一端与液压油道的一端连通，液压油道的另一端与液压系统的出油口连通，液压控制系统与换挡器控制连接。本发明通过铁至的驻车锁销配合永磁定子铁芯上开设对应的驻车锁销配合实现磁性的驻车，同时通过液压控制系统控制油路给与驻车锁销的压力，使其克服驻车锁销与定子铁芯的磁力从而使二者分离，实现车体驻车的解除，整个装置结构简单，适用于永磁同步电机。
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公开(公告)号：CN114954382A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210675248.2
申请日：2022-06-15
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60T7/10
摘要： 本发明公开了一种可折叠手刹装置，包括驻车机构和手刹杆机构，手刹杆机构包括可折叠的手刹拉杆，手刹拉杆内部设置有第一传动支撑板和第二传动支撑板，述第二传动支撑板的中心部位设置有手刹拉杆折叠旋转中心，驻车机构包括手刹旋转中心、互相配合的棘轮和棘爪，驻车机构的尾端设置有驻车拉线。本发明通过采用拉线，传动支撑板，套杆和套筒等机械结构，巧妙地实现了手刹拉杆的可折叠功能，使用便捷，节省车内空间，稳定性好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN221162209U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323185886.5
申请日：2023-11-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067
摘要： 本实用新型公开了一种汇油式汽车纵置油箱，包括油箱壳体和汇油结构，汇油结构顺车身方向安装在油箱壳体的中部，其包括前箱体、后箱体和连接组件，前箱体具的第一连接板的斜边自前向后下方倾斜延伸至第一底板的后边缘处；后箱体具有第二底板、后侧板和第二连接板，第二连接板的斜边自前向后下方倾斜延伸至第二底板的前边缘处；连接组件具有第一连接单元和第二连接单元。本实用新型在油箱壳体的最低点安装汇油箱，汇油箱可以使燃油汇集且前后两端部的深度较深，当车辆上坡和下坡时均能汇集燃油，确保燃油泵的能够吸到燃油；燃油可通过进油槽进入汇油箱，将剩余燃油提供给燃油泵，降低油箱内不可用燃油容积，实现油箱内燃油最佳利用率。
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