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公开(公告)号：CN115191266B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210854573.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 重庆交通大学 , 中交三航(重庆)生态修复研究院有限公司 , 重庆诺为生态环境工程有限公司 , 重庆交大国科航科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生物钉钉体结构，包括可降解材料制得的钉体，所述钉体内设置有容纳腔，容纳腔向上和钉体顶端外部连通形成有供植物种子发芽破出的发芽孔，所述钉体顶部具有一个沿周向水平向外延伸的钉帽，其特征在于，所述钉帽上表面正对钉体的部分具有一圈向上延伸呈圆环状的承力部。本发明更加方便在钉入生物钉时承力，避免钉帽中部的薄弱位置遭受破坏。使得在打入钉体过程中，能够将倒钩上方位置的土壤压实，避免倒钩刺入时导致土壤松开而影响倒钩的防退出效果。同时能够更好地保护钉体内部的植物种子和营养基质，避免遭受水流波浪冲刷而被水流带走；同时又能够更加有利于草籽（植物种子）发芽、叶片生长出地表。(56)对比文件谢鸣九等.复合材料连接.上海交通大学出版社,2011,(第1版),第267页.许丹宇等.卡鲁塞尔氧化沟反应器三维流场体视PIV测量.应用力学学报.2008,(第3期),第387-391页.曾施雨;杨胜发;张帅帅;胡鹏飞.刘家沟水电站溢洪道泄洪消能方案试验研究.中国农村水利水电.2017,(第06期),第12页.李勇;徐晓琴;朱显谟;田积莹.植物根系与土壤抗冲性.水土保持学报.2004,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN117286904A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311343506.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机基础结构及其施工方法，涉及海洋工程结构技术领域，包括过渡段塔架、多个张力构件、多个筒型基础、多个压载浮箱和多个吸力式锚固构件，相邻的筒型基础通过压载浮箱连接，筒型基础和压载浮箱上均设有若干通孔，位于筒型基础上端的所述通孔处设有阀门，过渡段塔架的各端部安装于各筒型基础的上端，且过渡段塔架的中部上端用于连接上部风机结构，一个筒型基础的下端对应一个吸力式锚固构件，吸力式锚固构件的下端用于嵌固于海底地基，张力构件的上端安装于筒型基础上，张力构件的下端安装于吸力式锚固构件上。本发明具有良好的运动、受力性能和明显的经济性，能够显著降低海上能源开发的成本。
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公开(公告)号：CN110741845B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201911077151.6
申请日：2019-11-06
Applicant: 重庆交通大学 , 中交三航(重庆)生态修复研究院有限公司 , 重庆诺为生态环境工程有限公司 , 重庆交大国科航科技有限公司
Inventor： 付旭辉 , 刘凌云 , 杨胜发 , 杨德宏 , 兰欣雨 , 邓敬宏 , 王硕 , 熊伟 , 唐定丹 , 宋媛媛 , 汪云悠 , 张逸心 , 叶钟旺 , 田鹏 , 赵航 , 龚敖 , 刘志庆
Abstract: 本发明公开了一种生物钉，包括可降解材料制得的钉体，钉体内设置有植物种子，其特征在于，所述钉体内设置有容纳腔，所述植物种子装填于容纳腔内，容纳腔内还装填有营养基质，容纳腔向上和钉体顶端外部连通形成有供植物种子发芽破出的发芽孔，容纳腔周侧的钉体上沿轴向开设有供植物根须长出的根须用开缝。本发明还公开了一种采用了所述生物钉进行固定的消落带岸坡绿化保护方法。本发明具有能够更好地实现对植物绿化用保护垫的固定，更加利于植株和植被的长成，提高保护垫的生态修护能力，提高消落带岸坡绿化保护效果等优点。
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公开(公告)号：CN113892421A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111059484.3
申请日：2021-09-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于半导体制冷的冷凝取水式节水灌溉系统，涉及冷凝浇灌技术领域。本发明包括太阳能控制系统，太阳能控制系统用于节省灌溉过程中能源的提供，液化系统，液化系统用于将外侧空气收集冷凝后收集灌溉用的液体，灌溉网系统，灌溉网系统用于对高速绿化带内的植被进行灌溉，太阳能控制系统包括光伏系统和智能控制模块。本发明通过多个系统的配合的一体化设计，使得该系统应用在高速公路的绿化带或者偏远沙漠地区的灌溉、海岛地区的淡水制造等方面上，利用太阳能供电，使得在装置内部形成供电制冷，从而完成对风力携带的水气进行冷凝集中后，完成收集，利用收集后的液体对绿化带上绿植进行定量灌溉，大大节省了资源，降低了灌溉成本。
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公开(公告)号：CN113879468A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111059565.3
申请日：2021-09-10
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 付旭辉 , 胡江 , 赵树正 , 刘宪庆 , 田雨欣 , 余葵 , 冉裕星 , 邹涵 , 田宇霖 , 罗媛媛 , 赵致哲 , 田佳慧 , 程一烋 , 朱海彬 , 唐荣岭 , 何京霖 , 刘予希
Abstract: 本发明公开了适用于大水位变幅的航标艇多锚链位置自动调整装置，涉及内河航道安全技术领域。本发明包括航标艇主体、航标标识元件、航标标识灯、可调节式锚链机构。本发明通过驱动电机、锚链回卷筒和固定锚链之间的相互配合，使得装置便于根据水位调节锚链长度，使得航标艇具备可调控性，减少了人工手动调标的工作量和水上作业风险，避免了因水位变化人工调标不及时而导致的装置倾覆、走锚、沉没等事故，避免影响航道安全，通过航标艇主体和可调节式锚链机构之间的相互配合，使得航标艇固定效果更佳，避免航标艇在河底漩涡、波涌、湍流等不良水流条件下发生摆动，避免汛期的水上漂浮物缠绕锚链，避免航标艇发生位移影响船舶通航安全。
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公开(公告)号：CN113879467A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111059560.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 付旭辉 , 胡江 , 赵树正 , 田雨欣 , 刘宪庆 , 余葵 , 冉裕星 , 邹涵 , 田宇霖 , 罗媛媛 , 赵致哲 , 田佳慧 , 程一烋 , 朱海彬 , 唐荣岭 , 何京霖 , 刘予希
Abstract: 本发明公开了适用于大水位变幅的航标艇多锚链位置自动调整系统，涉及航标艇技术领域。本发明包括航标艇主体，用于在水中漂浮，航标艇主体的内部开设有用于收放锚链的锚链收放通槽。本发明通过多锚链固定机构、集成电路板和艇体状态探测元件之间的相互配合，便于根据水位的高度，自动调整锚链长度，避免了航标艇主体倾覆和依靠人工进行大范围移动，实现了航标艇的远程控制，提高了航标艇主体的适应性，通过航标艇主体、多锚链固定机构和集成电路板之间的相互配合，便于对航标艇主体的位置进行微调，降低了航标艇主体对人工的依赖性，同时便于对多个航标艇主体进行调整，降低了维护人员的安全风险，为智能航道提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN113843712A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110936907.9
申请日：2021-08-16
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于水环境治理设备技术领域，具体涉及一种水上漂浮物切割装置，包括机架、水泵、高压泵、控制器和储砂设备，机架内设有安装板，水泵和高压泵均安装于安装板上，控制器安装于机架上，水泵的出水与高压泵的进水口连接，安装板上还安装有第一高压罐、第二高压罐、第一左开关阀、第二左开关阀、第一右开关阀和第二右开关阀，第一高压罐上设有进砂阀和进水阀，第一高压罐上安装有相互连通的单向阀和混砂阀，第一高压罐和第二高压罐结构相同，水泵的出水口分别第一高压罐和第二高压罐的进水阀连通，两个混砂阀的出口连接有切换阀，切换阀连接有喷枪，用于解决目前在处理聚集的漂浮物时多通过电锯进行切割，劳动强度较高、清理效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN108615117B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810412125.3
申请日：2018-05-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种航运承载力评价方法、装置及存储介质，涉及运输需求模拟技术领域。所述航运承载力评价方法首先基于第一地区和第二地区的加权地区生产总值，利用引力模型计算获得航运交流量，利用航道年设计通过能力计算公式获得所述第一地区和所述第二地区之间不同航道的航道通过能力，基于所述航道通过能力获得各段航道的航运供给能力，再基于所述航运交流量和所述航运供给能力，利用航运承载力供需平衡指数计算公式获得航运承载力供需平衡指数，基于所述航运承载力供需平衡指数获得航运承载力评价结果。所述航运承载力评价方法通过结合经济贸易数据和航道运输数据提高了航运承载力评价的准确度，使该评价更加切合实际。
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公开(公告)号：CN109778854A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910216351.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆诺为生态环境工程有限公司 , 重庆交大国科航科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于土体锚固的箭头锚，包括锚固杆，锚固杆一端为施力端，另一端为锚固端，锚固端设置有可转动的锚固构件，其特征在于，锚固端前端固定设置有一个破入体，破入体前端为尖端，破入体后端和锚固构件前端可转动连接，锚固构件和破入体之间还设置有限制锚固构件后端向外转动范围的限位结构。本发明具有结构更加简单，施工更加方便省力快捷，锚固的稳定性和可靠性更好的优点。
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公开(公告)号：CN108665097A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810412123.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q10/06315 , G06Q10/083
Abstract: 本发明提供了一种货运需求模拟预测方法、装置及存储介质，涉及运输需求模拟技术领域。所述货运需求模拟预测方法首先基于第一区域的各部门在基础年与各区域之间的贸易数据，率定投入产出行系数模型,基于所述第一区域的预测区域生产总值，利用所述投入产出行系数模型获得所述第一区域的预测货物价值流动量，再将所述预测货物价值流动量转化为所述第一区域的货运需求模拟预测量。所述货运需求模拟预测方法通过地区的区域生产总值利用投入产出模型对货运需求进行模拟预测，提高了货运需求模拟预测的准确度，表现国民经济发展对货物运输需求的影响。
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